自从上次搭乘山东航空商务舱发现中式早餐很不错之后,就想着要试一试隔壁小哥吃的西式早餐。于是挤在12.31搭乘2024年最后一次航班,回上海陪家里人过元旦,同时加了160元升到Z舱,体验一把山航西式早餐。
医院定的V舱,自己加160元到Z舱挺好
厦门呆了三个月了,山航2165坐了6次,每次都能看到XMN航站楼T4一早就人头攒动的景色,12.31更是如此。2024年最后一天,早上7:00前的XMN机场T4航站楼旅客众多,高卡两舱旅客也不少,进入禁区后看到旅客也比平时多。
12.31的T4,旅客很多
12.31的早上7:00不到,旅客已经比平时要多了
人从众,旅客很多
高卡两舱通道排队五分钟
进入禁区也看到旅客比平时7:00不到的要多
由于已经知道航班上有早餐了,便计划在休息室里少吃点,不过看着热腾腾刚出炉的餐食,还是忍不住拿了一些。休息室的客人倒是不多,可能今天出差的旅客还真不多吧。
来到T4休息室,号称的东航区旅客很少
难得在休息室餐饮区中部找到空座
拿了一些食物,海鲜面线糊还是很好吃的
航班准点登机,非常难得给了廊桥(90%走的小车),只是位置比较偏远要走十分钟左右。山航app选座只能选择2排左侧,于是又是2A。这次旁边还是有客人,小小的八座商务居然又是满座。
前往登机口,厦门高崎T4登机廊桥太少了
是日山航B738
执飞B-20EZ回程还是他
206登机口,走了好远登机
座位间距感人
航班准时起飞,左侧的好处是不用晒太阳。起飞时遇到了2024年末来厦门的埃塞俄比亚航空B777货机,厦门机场重型机不少。
起飞后20分钟终于开始发餐啦,西式早餐配备牛奶麦片,牛奶可以选择冷热,一盘端的外观还是非常出色的。西餐主食是可颂和牛奶麦片,配煎蛋和鸡肉肠等,另加一份水果,很充实也很好吃。
开餐前,可见商务舱全满
准时起飞,看到机场ILS
起飞前路过埃塞俄比亚航空B777货机
一锅端的西式早餐,外观很好
航班提前抵达虹桥,目睹B777升空,又是给了最远的指廊远端廊桥,下飞机走成狗。12.31的虹桥机场客人很少,可见商业风满满的机场就是这个特点吧。
期间还专门看了一下虹桥的ILS,可以看到和韩国雾安机场不同,是和地面相平的没有突出物。后面的防风挡板也很薄弱,可以直接刮倒。
777升空
虹桥的ILS,可以看到也是和地面相平的
防风挡板很容易刮倒,不会阻拦飞机
虹桥36L跑到尽头,可以看到起降灯
抵达虹桥,空空荡荡的到达通道
离开虹桥,行李区域也没啥人
第二次乘坐山航商务舱,为了西式早餐而去,总体而言,山航商务舱的中式早餐和西式早餐各有特色,个人感觉中式早餐的口味更好,当然西式早餐热餐盘里的配餐种类很丰富,仁者见仁智者见智啦。
山航商务舱座椅,和上次不同没有设置脚托