北京大兴-上海虹桥 航班号 CZ8887 计划起飞
1620 计划到达1835 执飞飞机A359 注册号B-30EA 机龄4年 航班日期2025.1.4
里程兑票实付2.4w分 70元
南航350回归京沪线,积分要过期果断下手兑换,2.4w商务舱拿下,外加燃油基建70块
买完票之后直接app选座,第一排似乎也可以选就是买完了被人抢走了,大家似乎也都喜欢A列,只能选K列了,选了个座椅靠窗的位置
商务舱也搞绿色飞行,里程提升到了500,但我觉得京沪商务餐食价值不止500
坐大兴线前往机场
南航厦航的贵宾区在3楼
在最远端,地铁上来走了不少路
门口就有人接待
都是站着值机
后面等候区倒是有不少座位
登机牌很普通,甚至连两舱的标记都没有,得看舱位?
边上有安检通道,通道前还有个卫生间,出去发现就是到普通的安检区,只是离两舱通道近一点
休息室详见休息室报告
传送门:
https://www.flyert.com.cn/t-4711013-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4711013&fromuid=2098388&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink350墨镜侠
登机口
直接走优先通道,这个服务监督电话好像别地儿没有?
登机
商务舱走L1登机
机上有Wi-Fi的标识,但是暂时停用了
后来乘务长解释说因为350自带的原厂Wi-Fi是海外的供应商,所以就能直接上全网,然后就被ban了,不过也说到后续也会给350背上加那种和330一样的鼓包天线,就可以正常使用了
这个椅子就能看到交错布置的座位
没有头等舱第一排开始就是商务,编号从5开始
我的7K座位
入座前乘务员就把拖鞋拆好放好了
个人电视
乘务员来介绍说这个屏幕可以转出来,一下子正常了
边上的储物隔间,手柄,耳机孔,USB充电孔
这个小盒子太喜欢了
降噪耳机
头枕偏小,配了枕头毯子
安全须知卡
座椅控制面板
侧面的扶手可以收起来,下面还有一个三角储物空间,边上还有个电源插口
安全带有点意思,带一段软的不过只能卡在侧面
中间和两侧都有行李架,空间宽敞
卫星地图但分辨率不高
靠窗列的靠窗椅就是看外面方便
除了常规的娱乐系统还配了三个摄像头
机头
机尾,还有一个机腹
前面几个柜子都是给放外套的,冬天确实很实用
起飞前来杯饮料
京沪线感觉很排面,提前推出
下面的抱轮车
中联航新老logo同框
“首新地服”涂装的飞机,有大佬知道做啥用的吗
上11L跑道
翼尖落日
起飞
机腹摄像头
爬升
起落屏幕要固定,反光刚好把小翼映到屏幕上
起飞后反而没有了起飞前日落的感觉
经过天津
空中夕阳
独流减河
颜色慢慢变深
厚云层
起飞后半小时就发餐还是很效率的,比较遗憾的是菜单不能看,上机落座后cc就会来问要啥,平飞稳定之后就直接发餐了
要了一份煲仔饭,挺不错的,边上是红豆汤和果切,还有两包坚果,吃完后上了饮料,感觉有点晚了
吃完去了趟洗手间
自然堂的润肤霜、洗手液和香氛喷雾
有杯子的位置但是没放,应该是给长途
下降前来了一波灯光秀
上一次见还是在787上,没想到350也有
彩虹灯光
苏州上空
下降
地面灯光
摄像头拍出来有点诡异
夕阳
地面灯光和夕阳的反光
夕阳非常的红
靠近上海灯光明显多了起来
高度低了之后天马上就黑了
放起落架
京沪铁路线
机头摄像头还能看到PAPI灯,仔细一看4个红哈哈
落地18L
18:02提前半小时落地
脱离
跟着小车前往停机位
下机前乘务长还来问了下服务是否满意啥的,有心了
停机位在最靠近出口的位置,下机也是走L1门
出去特别快
虹桥无行李有专门的快速通道很不错
值机的区域放在最端头离地铁站略远。值机区配置一般般,登机牌太普通。休息室位置安检出去很方便,出品配置挺不错。机上服务非常不错,主菜出品质量很好,配菜比较普通,饮料最后上有点晚了。机上三个摄像头好评,视野拉满。机上Wi-Fi原厂的好心办坏事儿,期待尽快升级。京沪的保障还是很排面的,提前起飞提前到达,这波积分兑票的体验整体还是可以的