大风天的颠颠之旅：国航TT两段中转连飞

一、概览

众所周知，国航的TT票可谓是性价比之王！经常出现两段票价总和比第一段票价还低的情况（假如实际目的地只是第一段的话，不妨……）。本来这次飞青岛是准备从深圳直飞，但临近几天经济舱最低票价都是800多，商务舱在2000以上。然后查了查从惠州飞：好家伙！只要400？！不过是TT联程，需要在北京或者成都中转。想了想成都中转还得住一晚，就选北京吧，中转5个多小时，当天可以到青岛，于是就有了这次票价400rmb大风天出发的TT之旅。第一段：惠州——北京航班号：CA1958航司会籍：国航V舱位：T购票方式：现金机型：A320-200编号：B-309R机龄：5. 7年舱位布局：8C/150Y飞行距离：2016 km实际用时：3h8min第二段：北京—— 青岛航班号：CA1525航司会籍：国航V舱位：T购票方式：现金机型：A321编号：B6973机龄：12年舱位布局：16C/161Y飞行距离：646 km实际用时：1h8min

二、出发和值机

惠州机场可能是这一年我路过的机场中从进航站楼到登机口最快的机场了，得益于机场规模，惠州机场无论是值机、安检和登机都非常快。当天7号两舱和高卡柜台值机不用排队，因为压根就没工作人员，所以排什么队嘛……去了隔壁，工作人员没问也直接把后一段的登机牌打出来了，然后指着另一边的主任柜台说那边盖休息室的章。一看排了好几个人，那还是算了，直接去安检吧。安检口开了三个：两经济一两舱，实测卡客也可以直接过两舱安检。北京青岛这段本来不用出禁区，但中转时间很长，我闲得无聊就跟着人流出来了。在T3到达出口先吃了碗遇见小面，再坐电梯上楼去A岛。虽然A岛已经没有电瓶车了，但就是喜欢人少啊……接过登机牌后才想起惠州那边已经给了我第二段登机牌了……

三、休息室

惠州平潭机场就一个机场自营休息室，还是典型的麻雀虽小五脏不全的那种：没卫生间没热食没饮料柜，连小矿都没有，只有少量零食和看似自泡茶的东东，里面还巨多人！看着都觉得挤，坐外面大厅不香吗？转了一圈我就出去了。至于到了北京后的休息室嘛，一开始去了紫轩，果然人还是那么多。终于在远离就餐区那段的高脚凳找了个空座，然后我开始不小心摆出pose思考怎么度过接下来的4个小时，结果隔壁的大哥找我硬是要了微信后，还问我为啥不来一碗休息室的炸酱面，说挺好吃。真的吗？我不信（鲁豫脸）。于是我抱着惊喜的期待，去面档搞了一碗…… 20s后，只能说炸酱本身还行，但面条好难吃，像痰丝一样剪不断、咬不烂，差评！随着休息室人越来越多，我想还是出去找个清净角落吧。结果我无意中逛到二层最远端，意外发现那边也有个从来没去过的国航休息室，难道是新开的吗？进去后才发现这简直是个宝藏休息室呀！工作人员比乘客还多，不一会里面就只有我一个人了，再加上还铺了地毯，安静得出奇！只是这个休息室没有热食和面档，但零食和饮料还算丰富。

四、登机

第一段飞行的座机是一架老款A320，落座第一排右靠窗后发现空间还是不错的，纵向有接近2.5个舷窗的距离，这间距比CA某些机型的公务舱第一排还丰满……当天运气不错，旁边两个座和我后面一整排都没人，预感会是一次比较舒服的经济舱体验。今天的乘务组是国航北京分公司的，cc过来问候后，乘务长又过来问我要不要喝点前舱的饮料，我说谢谢不用了，对方又告知今天正餐有黑椒牛肉和煎炸龙利鱼，问我要哪种以便预留。第二段就比较惨了，因为大风天气压下了很多航班，然后我这趟就延误了一个半钟头。登机开放后，又是下楼去到远机位登机，好在登机口有不少工作人员在引导，白金卡和两舱也有单独的接驳车。接驳车慢悠悠开了快20分钟才到停机坪，下车后又跟着工作人员上到廊桥才进入飞机，一查原来前序航班是从首尔飞过来的，难怪登机得那么曲折。因为是321机型，这次没有选第一排，选了安全出口14A。因为正前方没座位，所以空间舒服，但原来是传说中的“相亲座”，有点尴尬。五、餐食和飞行

第一段航班的正餐选了黑椒牛柳，然后把我感动到了。国航原来也可以有好吃的餐食啊，居然还是坐经济舱才遇到的！这黑椒牛肉真的很好吃啊，比我今年坐的国航两舱的都好吃（重庆出发那次的茄汁酥肉除外），就是米饭偏软，估计是包装的时候闷了太多水汽在饭里。第二段飞行只有一个小时，所以正餐点心都没有。只有起飞和降落的时候，对面坐着的cc小姐姐一直盯着我看，像是要把我吃了一样。我只好一会假寐一会扭头看窗外，但大晚上窗外有什么好看的啊！脖子都要扭脱臼了……第二段我隔壁的隔壁坐着一位满头白发的大爷，全程都在拿着一本英文单词书学习！我震惊了，也被激励了！我想，我回去之后也要更加用功学习了。六、到达

第一段快到北京时还发生了一个插曲：人生中第一次经历复飞！其实，我也不太确定这种情况在业内算不算严格意义上的复飞，还得向飞友们讨教。总之，航班是放了起落架并且对准了下滑道——但因为这两天大风，自从进入河北空域后，飞机就一直在颠，飞机里的关于颠簸的广播隔2、3分钟就会响一次——然后突然听到引擎声音变大，刚才还处于下降姿态的飞机马上变成上升，飞机向东绕了一大圈又回到之前切入下滑道的位置（通过地上同样的参照物粗略判断），这次才成功落地。飞机刚脱离跑道，就看到前面有乘务员嗖地跑到后舱，原来有乘客吐了，而且可能还不止一个。很快，几个乘务员都起身，拿水的拿袋子的赶过去照顾他们。第一段飞行后面真的是太颠了！我买个TT票，老天爷就让我颠颠飞第二段稍微好一点，但是起飞和落地的时候也遇到了颠簸。一小时的飞行后，落地青岛胶东机场。晚上10点的青岛机场好像到达和出发旅客都不多，叫了个专车坐18分钟就到附近的胶州万豪酒店入住。大风天，民航人辛苦了！我也很辛苦，好好泡个澡赶紧睡！