777X系列近两年来再获新订单，BA宣布订购18架波音777-9

BA今天宣布订购18架波音777-9，另有追加24架的选项，这是777X系列接近两年以来收到的第一个新订单。。。

看来思前想后BA还是觉得目前等待交付的787-10和350-1000不能满足即将大幅退役的747-400后留下的运力不足啊。而且基于BA的A35K也没有头等，所以像JFK这种最高端的航线还要继续坚持用744飞到2022之后估计还是一种煎熬。BA同时表示接下来将会退役一部分的777-200系列飞机。

报道里说BA的777-9打算采用325座位的布局，根据这个密度来推算，毫无疑问肯定是有头等的。预计2022-2025年间交付BA，这么看和BA目前34架744最终完全退役时间表基本完全吻合了

信息来源：华尔街日报

BA还有三十多架747-400？有这么多吗？

klinsi0118 发表于 2019-2-28 12:38

BA还有三十多架747-400？有这么多吗？

对的，高峰期时有57架，现在退役不少了已经

好奇BA为什么不买380来替代747，按ba的客流撑起380完全没问题啊。

Ba还讲过考虑买2手380呢，但是讲jfk到lhr应该是真不差客源

wxxnxs 发表于 2019-3-1 12:16

好奇BA为什么不买380来替代747，按ba的客流撑起380完全没问题啊。

客流ok，但是运营成本不划算，还要考虑一个航线机场的基建，整体来说的话不会比777x或者35k这种双发经济的，再么380的产能有限

rockchen0717 发表于 2019-3-1 22:54

客流ok，但是运营成本不划算，还要考虑一个航线机场的基建，整体来说的话不会比777x或者35k这种双发经济 ...

BA对载客量大的机型情有独钟，77W买的还没有744多，不过380也确实是个悲剧，运营成本决定其命运。

wxxnxs 发表于 2019-3-1 12:16

好奇BA为什么不买380来替代747，按ba的客流撑起380完全没问题啊。

380的停机费比77x贵的多，77x因为折叠小翼可以用和77w一样大小的停机位。再者，77x作为双引擎客机，每座油耗、发动机维护费用必然比380低，380显然不实惠

wxxnxs 发表于 2019-3-1 04:16

好奇BA为什么不买380来替代747，按ba的客流撑起380完全没问题啊。

主要还是经济效益问题吧，380真的得几乎装满了感觉才能有正收益，380的这两款引擎油耗方面比起新的飞机差的还是有点儿

wxxnxs 发表于 2019-3-2 03:44

BA对载客量大的机型情有独钟，77W买的还没有744多，不过380也确实是个悲剧，运营成本决定其命运。

这也和航司的发展情况有关系，毕竟BA买了57架744那个年代BA在全球都是数一数二的航司，十几年前还是skytrax全球最佳，再看看现在。。。

rockchen0717 发表于 2019-3-1 14:52

Ba还讲过考虑买2手380呢，但是讲jfk到lhr应该是真不差客源

这个777X订单确定下来，购买二手380的计划是彻底结束了

Jaavvy 发表于 2019-3-13 21:45

380的停机费比77x贵的多，77x因为折叠小翼可以用和77w一样大小的停机位。再者，77x作为双引擎客机，每座 ...

其实主要还是380那两款引擎单位油耗太厉害，完后又是四发。。。明显是被GE和RR给坑了

HRZ 发表于 2019-3-14 06:28

这也和航司的发展情况有关系，毕竟BA买了57架744那个年代BA在全球都是数一数二的航司，十几年前还是skytr ...

现在BA还是不缺商务客源，能在Business塞下2-4-2的布局除了没脸航以外也就BA了。

HRZ 发表于 2019-3-14 06:31

其实主要还是380那两款引擎单位油耗太厉害，完后又是四发。。。明显是被GE和RR给坑了

380好像没有GE的引擎，RR是供应，和340一样的悲剧。

HRZ 发表于 2019-3-14 06:28

这也和航司的发展情况有关系，毕竟BA买了57架744那个年代BA在全球都是数一数二的航司，十几年前还是skytr ...

主要是大部分BA航班不太愁客源，价格还很贵，所以没太大动力去改善。

前几天有报道BA头等舱用的一款酒是超市6英镑一瓶的这成本压缩也太厉害了。

gamecenteruk 发表于 2019-3-14 15:45

前几天有报道BA头等舱用的一款酒是超市6英镑一瓶的这成本压缩也太厉害了。

2 for ￡10 in Morrisons，不过现在应该是给撤了。。。但BA在first一直保留着LPGS还是值得肯定的

wxxnxs 发表于 2019-3-14 02:54

380好像没有GE的引擎，RR是供应，和340一样的悲剧。

有的，A380有两款引擎，一个是RR的Trent 900，还一个是GE和普惠的JV产的GP7000。。。前年AF在纽芬兰上空突然爆掉的那台引擎就是GP7000。。。EY, QR, KE的A380用的也是这款GP7000

wxxnxs 发表于 2019-3-14 02:53

现在BA还是不缺商务客源，能在Business塞下2-4-2的布局除了没脸航以外也就BA了。

BA不愁客源其实也不是因为飞机的硬件还能保持在业界前列的高水准，主要还是因为综合来看在LHR的slot上的垄断能力

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