【国泰航空】MNL-HKG马尼拉-香港 特选经济&经济 report

【前言】

在出行的几个星期前突然跟我的大学好朋友一起决定去马尼拉一趟

搜来搜去 还是决定搭乘我最爱的国泰航空在香港转机去马尼拉啦～

北京-香港-马尼拉

PEK-HKG-MNL

经济舱往返机票可以累积到30CP 大约票价是2250人民币 也就自然就下手了～

但是在出行的前几天突然朋友家里有些事情 就不能出行了 真的好无奈 但是所有机票与酒店都预定好了就只能自己出行了

但是对于菲律宾英语水平很高的城市那就自然也觉得自己个人去也没有太大的问题啦～

但是鉴于北京和香港的机场已经满大街的都是report了 我在这里也就只写了在马尼拉机场的出行

【机场】

马尼拉的机场具有四个航站楼 国泰航空使用的就是T3

我还记得在网上看到关于美国**向美国人发出关于马尼拉机场非常不安全的告示 也导致了马尼拉机场一共需要三次的安检才可以到达登机口 非常非常非常的严格

马尼拉机场好像跟印度机场一样，没有行程的人是不能进入机场出境大厅的，进入机场之前是必须经过一次安检，然后出示行程单于护照给工作人员才能进去...

但是我可以跟你说 现在马尼拉机场真的非常非常安全了

这个第一次安检真的超多人排队，大概排了10分钟左右

机场也有安排专人代送 一个行李50peso/1美金 然后就不需要排队直接进去...但是其实真的没有太多人肯花这个50peso...

人真的很多...

进入机场后就可以看到非常显眼的机场“大”屏，里面有零零散散的航班信息

Cebu Pacific的势力在T3真的不能轻视的，整整三个row都是他们的航空柜台...比菲律宾航空的柜台还多...

“大”屏

Cebu pacific

【值机】

国泰航空在马尼拉尼诺机场的值机柜台是在A row也就是最尾的地方

国泰整整用了整个row 比起qantas 和Emirates两个航空公司的柜台还多

就是因为柜台多所人也不是有特别多的人在排队

从进入区域到拿登机牌离开 大概就花了10分钟吧～[跳跳]

在进入值机柜台之前 还必须要提供在入口的守卫出示行程单和护照 才可以进入值机区域

马可波罗会不需要排队 嘻嘻

拿了登机牌之后就前往海关的指示牌去出境

一到达海关区域的时候直接看到Asean Lane的柜台 完全没有什么人 比起一般的外国人通道简直不要快太多！ [跳跳][跳跳] 吐槽一下不知道为什么新加坡机场没有Asean lane 是不是他们效率太高所以就不用？

3分钟就完成了，一般通道估计需要10分钟左右[跳跳][跳跳]

但是出了境才发现到噩梦的开始...安检区域的人龙我没有夸张，差不多跟北京十一假期时候的人龙一样...后面的菲律宾人告诉我节假日的时候安检人龙是现在的两倍...

真的很可怕 大概人龙折了8次 又热又闷

【休息室】

大概排了一个小时的人龙安检之后 终于来到了登机口禁区 回头望真的太可怕了人龙 没事还是不要来马尼拉机场吧 安检真的很严谨...

一出来就可以看到这个告示牌

跟着告示牌上楼就可以到达Mezzanine level 全都是航空公司的休息室

马尼拉机场真的好多航空公司的自营lounge

历经千辛万苦 终于来到国泰航空的休息室了！

国泰航空在马尼拉的休息室设计风格承载了the pier的设计 与新加坡和台北等都是一致的 非常舒适

休息室分成了 办公区 吧台区 面食区 与 休息区 四个区域

由于早餐也没有什么吃 所以一到休息室就到面食区要了云吞面啦 哈哈哈

由于真的太饿了 不小心就吃了很多很多哈哈

而且我觉得这里的云吞面的汤煮得比香港机场的更香～

大门

办公区就在前台隔壁

休息区直通面食区

非常舒适的搭配

吧台区

the pier mini版的面食摊

太好吃了哈哈哈哈哈

【登机】

国泰航空在马尼拉机场使用的登机口非常靠近休息室

不知道是不是长期指定登机口要求 还是巧合

但是我知道的是国泰航空在吉隆坡 台北都是有固定的登机口 距离休息室都不是特别远 可以说是为乘客带来非常大的便利

本次航班信息如下

航班号：CX918

航班航线：MNL-HKG 马尼拉-香港

航班机型：A330-300

航班航程：1小时30分钟

CX您好！

因为很早的时候就选择了第一排的位置 本来还在犹豫要不要改加长位置 但是实际上第一排真的很棒了 非常满意

这里插播一下 特选经济报告

在香港-马尼拉的航班 HKG-MNL 由于航班超售了 国泰航空在我到达香港的时候就看到了位置更改为特选经济舱[跳跳][跳跳]

真的是好开心 第一次搭乘A350-1000的特选经济 非常舒适

当日航班信息

航班号：CX907

航班航线：HKG-MNL

航班机型：A350-1000

航班航程：1小时35分钟

A350-1000的机型真的好舒服啊 特选经济舱的倾斜角度真的非常多 个人认为已经追上了窄体客机的商务舱了

我认为长途航班坐这个特选经济真的毫无压力！非常舒服

可以放置电话与kindle在这个平台上

旁边有三个按键 分别控制椅背 踏板跟撑腿的[跳跳][跳跳]

小桌板真的非常大真的很大！

验证身份一下～

【膳食】

马尼拉航线虽然比台北航线来得长 但是马尼拉航线是没有提供热食服务的 所以自己也在休息室吃了一些食物

在马尼拉航线提供的是旧国泰航空最“著名”的派礼包...

真的一言难尽....哈哈哈打破了我对国泰美食的看法 真的..可以的话就现在机场吃饱一点吧...

在这次体验中 特选经济舱与经济舱唯一服务上的差别就是 特选经济舱的旅客CC们会单个单个把餐袋拿给您 而经济舱则是用餐车的形式拿给您 但是其实我觉得没有太大的差别[发抖]

黑暗礼包[发抖][发抖]

一个派 一罐水 一包饼干 一包餐具

【后续】

可能是最近搭乘的航班非常幸运的都超售了 而且是很严重那种超售

最近的6次航班被升舱了3次 基本上是50%的概率

但是对于国泰真的知道如何抓着自己常旅客的心理 比如升舱先考虑自己会员

真的让我深深的陷入不知道要不要冲菠萝金的局面...[发抖][发抖][发抖]

这几次的航班 尤其是短途航班上 比起之前在马航的行程中形成强烈的对比

国泰保持了稳定一致性的服务 cc们的服务都是笑容可掬 在港龙上的航班也明显的发现到CC们普通话的进步 [跳跳][跳跳]

我相信在这个航空业强烈竞争的是环境下 国泰的付出与收获肯定是非常不错的[跳跳][跳跳]

感谢阅读啦

感谢分享，觉得cx的服务还是优于ka

谢谢聪聪

唉……作为银卡，从来没被升舱过

叫什么好难 发表于 2019-3-7 14:50

唉……作为银卡，从来没被升舱过

握爪

感谢分享

post_deleted

  其实我觉得 CX的派还挺好吃的哈哈哈

关山明月 发表于 2019-3-7 18:37

其实我觉得 CX的派还挺好吃的哈哈哈

我也这么觉得的

koji 发表于 2019-3-7 15:33

握爪

感觉飞了个假会员

Lz哪里淫？？

呵呵 我銀卡時常被升 金卡還沒被升過

我和您坐的同一航班cx907 但我的是十一的 A35K换359超经升商务了嘿嘿

在马尼拉机场有没有被索要小费啊

T3是5J独有的 出资修建的，也是四个航站楼中最好的，你去看看T4的亚航小平房 你会怀疑人生的 哈哈哈哈 T1 外籍航空的国际线 T2菲律宾航空独有 T3 主体是宿务太平洋航空 外加国泰 阿联酋 等几个大航司和亚洲航空几条国际线 T4是亚航独有

上次飞这条线还是359执飞，改动率很大，我买的时候是35k，不过商务实际差别不大也就这样吧

Thomassha 发表于 2019-3-7 14:33

感谢分享，觉得cx的服务还是优于ka

对的对的 我多多少少真的还是很怀念cx 哈哈

lsq0831 发表于 2019-3-7 14:35

谢谢聪聪

谢谢为SQ而生的孩子