本帖最后由 夏目大人 于 2019-10-5 14:58 编辑 航線: 香港到悉尼 班機號碼: CX101 起飛/抵達時間: 23.55-10.55(+1) 飛行時間: 9小時 機型/座位: 77W/15A 國泰”新商務艙餐飲”服務其實已經上線很久了，大概都快一年了吧。最大的改變是菜單改成是”報紙”式的，擺盤比較精緻，也比較個人化一點。早餐則是乘客先填寫餐卡後掛在座位上，然後空服員再依據需求去準備。
當然這項改變推出後受到的批評不少，最大的抱怨都來自於餐飲的品質下降，表面上看起來選擇似乎變多，但其實都只是換湯不換藥，餐飲的內容改變的也不多。 因為從今年開始的長程線通通都是搭頭等艙，所以一直拖到了上個月才終於體驗了一把『新商務艙餐飲服務』。
依照慣例，每個旅程都是從the Pier F 開始。點了杯 Perrier-Jouët，開喝 !
前菜點了個章魚腳，章魚腳炸得酥脆，而且馬鈴薯配菜有驚喜，綿密到像是芋頭的口感。
主菜是白肉魚義大利麵。盤子看起來很大但其實分量很小，而且這麵一吃就知道不是現煮的，魚肉也因為放在燈光下保溫而變硬。但無所謂啦，畢竟美味跟速度兩者不可兼得，上菜速度要快就只能事先做好保溫或是加熱了。
最後沒吃甜點，只吃了些水果。
上機後，菜單跟早餐牌都放在座位上了，洗漱包及依雲水則是事先放在放耳機的小櫃子裡。迎賓飲料選了 Oriental Breeze。
起飛前，穿黃衣的資深座艙長(SP)前來致意及點餐。(其他人則是起飛後才點餐) 一陣寒暄之後，我們開始了以下的對話。 “我注意到這是新的商務艙餐飲服務，而且這是我的第一次體驗，但目前聽到的反應都很負面。” “是怎麼樣負面的評價呢?” “像是出餐速度太慢，還有空服員必須不停地來回走動打攪到客人休息之類的。” “那應該是剛開始的時候，現在上線很久了，流程改進了不少，而且我們今天的服務鐵定不會讓您失望的。” “那好吧。起飛後我不用餐，會先就寢，但是請你保留晚餐的漢堡及西式早餐做我的早餐。漢堡不要薯條，而且漢堡和西式早餐要一起上(一次端)，飲料要橙汁及卡布奇諾不加糖，並請幫我第一個送餐。” “您希望在降落前多久用餐呢?” “兩小時。” “如果那時您還在就寢，需要叫醒您嗎?” “需要。” “沒問題。如果您旅程當中任何時間想用餐，我們很樂意隨時幫您準備。祝您好眠。” 果然薑是老的辣! 雖然我拋出了一長串的需求，但她依然能夠完全接住，而且適時地提問點出服務上的細節。這如果換成是後面穿白衣的新手，鐵定要翻白眼了。我只能說要在兩艙服務的CC，都是要有歷練的，不然怎麼搞得定我們這些稀奇古怪的客人，哈! 雖然77W的座椅沒有A350那麼新，但其實也是滿好睡的，我也剛好睡到差不多降落前2.5小時起床。起床後去個洗手間，我的餐點就照我的吩咐送上來了(而且還真的是第一個送的)。 下面這張圖是送上來的樣子。
這張圖是用完餐的樣子。我感覺她們今天好像有在我的漢堡裡面加料，是有在裡面多加一塊肉嗎?不然怎麼會大到我一直硬吞還是吃不完? 至於西式早餐就幾乎沒碰給端回去了。
結論: 平心而論我並沒有享受到『新商務艙餐飲服務』，因為一樣是全程專人點餐，也沒有填什麼早餐牌。反正我只要搭國泰中長程線，不論任何艙等，通通都可以任意決定用餐時間及內容，只要事先跟空服員溝通，倒也從沒被拒絕過的，這點鑽卡還是很給力。至於服務則是中規中矩沒毛病，不會過分熱情但也能確實的執行我的要求。至於餐飲嗎? 嗯…. 就在地面上吃飽就好，我現在已經越來越少碰飛機餐了，只求不餓就好(看來我適合搭貨航? 哈!)。
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