国泰大幅降低纽约航线运力及头等舱数量

国泰近日公布了2020年冬季客运时间表，其中最值得注意的就是对于纽约航线的削减：由77W执飞的CX842/843和CX840/841已被从时间表上去除。

香港至纽约航线一直是国泰当之无愧的旗舰航线之一，目前提供每日三班由77W执飞直达JFK的航班、每周四班由359执飞直达JFK的航班、每日一班由359执飞直达EWR的航班、每日一班由77W执飞经停YVR前往JFK的航班。

经停YVR的航线之前就已经宣布将由今年春季起停飞，但令人意想不到的是，根据由2020年10月26日起生效的冬季时间表，每日三班直达JFK的航班也将被削减至只有一班，等同于下降了纽约航线近50%的运力，标志着国泰对于该线运营状况的担忧。

加上近日确定的芝加哥航线从77W换为35K，飞客们青睐的里程兑换国泰头等体验只怕会越来越难。现在的问题是，在欧洲线同样不景气+亚洲线几乎不再设立头等的背景下，撤下来的这些带头等舱的四舱77W要放到什么航线上使用呢？

830不要撤了

3月份会恢复2班

翻译的不错

以后各家的头等估计都会越来越少，趁有的时候赶紧多体验下吧

这是经济大环境出问题？

还是hkg出问题？

还是仅仅cx有问题？

或者是我理解不了？

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这不光是削减头等的问题而是运力直接腰斩的问题 jfk25weekly直接砍成11weekly

换了今年国庆的830，可千万别砍了

koji 发表于 2020-1-11 09:59

这不光是削减头等的问题而是运力直接腰斩的问题 jfk25weekly直接砍成11weekly

的确，猜得到客流下降，猜不到要砍两班77W

难怪换的842改成844了 不过本来就没换到头等 也无所谓了 就是不知道是77w还是359

Jfk没人去了，77w改造下，多弄点经济舱飞旅游国家得了

live1111 发表于 2020-1-11 09:29

这是经济大环境出问题？

还是hkg出问题？

还是仅仅cx有问题？

cx自已有问题，整个形势也有关系，越来越多的航司都开始减少头等舱航线了，而且现在卖的好的新飞机都是787 350这种只放商务的，最适合头等的380已经废掉，新款777也是遥遥无期

求求到FRA的换成350吧🤣

一直觉得香港纽约一天4.5班不会运力过剩吗...现在削了...

穷的发亮的学生党 发表于 2020-1-11 16:03

求求到FRA的换成350吧🤣

FRA有一班350在飞啊

casszzjcasszzj 发表于 2020-1-12 14:03

FRA有一班350在飞啊

有吗？？？？不是都是77W买

穷的发亮的学生党 发表于 2020-1-12 19:27

有吗？？？？不是都是77W买

不是每天都有

sandjerry 发表于 2020-1-12 20:00

不是每天都有

额？