婴儿配额问题求助

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各位大佬，小弟被东航整蒙了。我在东航官网买的联程机票。5.5日从纽约ROC-JFK-PVG，行李直挂，并提前申请好了婴儿配额，付了款。ROC-JFK是由delta值飞，JFK-PVG是mu588.现在因为第一段delta告知被取消，帮我改签到当天早上的一班。我说我带着婴儿，婴儿需要申请婴儿配额吗？delta说他们没有这个规定，婴儿可以登机。但是因为票是从东航订的，需要和东航double check 一下。

奇葩来了。我打电话给东航客服，东航说第一段delta没有配额，改签不了？ 我说delta给我自动改签的，delta客服也告诉我孩子可以上飞机。

奇葩再次来了，东航说他们系统显示第一段delta没有配额，如果我到了JFK，可能影响我第二程登MU588的航班....，原因是第一程没有婴儿配额。

我再次打电话给delta，老美都听蒙圈了，建议我直接联系东航主管，或者投诉。

我再次打电话给东航，同时联系着delta的客服，让2个客服之间对话协商。东航还是说改不了。。。。。delta客服很无语，帮我转接到delta主管，delta主管建议我联系东航主管。

我又一次打东航，现在结果是，大人给改签，婴儿第一段open，还是不知道是否影响第二段行程。。。

让我想起来了一个笑话：鸡蛋一块钱2个，拿给你2个5毛钱行不行，不行。。。。

东航客服我真的服气 今天改签个航班 3个客服回答都不一样 一个比一个过分

为什么取消后改签DL不可以直接操作客票呢？我印象中是可以的。东航可能确实改不了，因为他系统过不去，这是有可能的。然后第二段如果配额是有的，应该没有问题，无论第一段是什么情况。但前提是能拿到联程登机牌或者中转登机牌。仅供参考，继续等一个大佬。

这答复太**了。

愿风裁尘 发表于 2020-4-13 23:54

单就婴儿旅客配额的问题，国内航司应121部相关规定，航司内部的经CAAC批准的运行手册的确是有明确的约束条款的。婴儿旅客是指年满14天但未满2周岁的旅客，不得单独乘机，必须由年满18周岁旅客陪同。330/350/777/787最大配额为15名，321最大配额为8名，737/320/319最大配额为6名。

我的mu588是有配额的，只是第一段delta值飞的有问题，delta是老美飞，关东航什么配额

拳击袋鼠 发表于 2020-4-13 23:47

为什么取消后改签DL不可以直接操作客票呢？我印象中是可以的。东航可能确实改不了，因为他系统过不去，这是有可能的。然后第二段如果配额是有的，应该没有问题，无论第一段是什么情况。但前提是能拿到联程登机牌或者中转登机牌。仅供参考，继续等一个大佬。

delta说票是从东航订的，由东航操作，他们操作不了

开始旅行之日年龄已满14天但未满2周岁的婴儿旅客按照成人对应的普通票价的10%购买婴儿票，东航不提供座位；每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数需购买儿童票，单独享有座位。单独享有座位的婴儿应使用符合要求的婴儿固定装置，婴儿固定装置由旅客自行携带，婴儿固定装置的尺寸不得超过43（宽）× 60（长）× 100（高）厘米。

出于安全原因考虑，东航会对机上乘机婴儿的人数作出限制（参见下表），机上剩余的可承运的婴儿人数您可咨询我们的售票处或拨打95530咨询。

第一段达美没有限制，那么直接申请第二段的就好了嘛，两者之间有什么关联呢？难道东航渣IT，系统里面弄不了这个事情？

飞客2668403 发表于 2020-4-14 00:00

我的mu588是有配额的，只是第一段delta值飞的有问题，delta是老美飞，关东航什么配额

对啊 就是这个意思 关东航什么事 直接给你弄好第二段的配额就完事了 完全搞不懂东航的逻辑

关注一下

愿风裁尘 发表于 2020-4-13 23:54

单就婴儿旅客配额的问题，国内航司应121部相关要求，航司内部的经CAAC批准的运行手册的确是有明确的约束条款的。 婴儿旅客是指年满14天但未满2周岁的旅客，不得单独乘机，必须由年满18周岁旅客陪同。东航330/350/777/787最大配额为15名，321最大配额为8名，737/320/319最大配额为6名。

这是中国规定，第一乘航班是delta飞

这波操作没谁了~

好啊

不懂

post_deleted

木航客服有时候真的很无语，那语气听起来真的像吵架的那种，很生硬。听说都是外包的

安慰

达美国内婴儿票不要钱，东航收了钱，没有地方改，只能说没有配额。

又换了一个客服，给回复，可以更改了