【还是熟悉的京汉线早班 遇熟悉乘务长和盲盒2号 】MU2451 公务舱体验

一、 概览 | Overview

推荐指数：匹配行程，个人喜好，不作推荐；用文字和图片记录航程。

会员级别：MU V

舱位：公务舱

航线：WUH-PKX

机型：737-800（73L）

客舱布局：176座，J8Y168

注册号：B-205W

机龄：6.0年

自编号：2024-85

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继续清理库存，9月上旬北京行程，去程MU2451和返程MU2456搭配，正好匹配北京一日半的行程安排。机型也是东武机龄较短相对舒适度高一点的73L，第一排空间相对宽敞。继续乘坐熟悉的东航武汉公司京汉线航班，国内短途普通航线。

当日航班乘务长继续遇到熟人，前一天晚上联系确认了她带班飞早班大兴。职业妆依旧打扮得非常减龄，飞龄15年以上，资深乘务长，也有带新乘资格。前两次航班上遇到，给人比较深的印象是很健谈，沟通协调能力强，经验丰富。

2号开出盲盒，飞龄不到10年，不出意外的服务优秀，亲和力好，友善亲切，航程中服务、专业、态度和表现都很棒，下降前对她的服务当面表达了肯定。

朴素的中式早餐，煎饺，玉米饼，馒头，白粥，酸豆角，咸鸭蛋，水果

二、 出发 | Departure

8点50分的航班，6点30分出发，40公里车程用时40分钟。7点刚过抵达WUH T3出发层，感觉明显不如往常人多，F岛值机和取行程单很丝滑，A区两舱通道过安检，步行前往东航V3休息室。

三、 贵宾室 | Lounges

V3休息室简单早餐，红薯、鸡蛋、玉米、面窝、烧卖和水果。

四、 登机 | Boarding

当日航班使用11号登机口，登机口在西一指廊尽头，西一指廊尽头步行距离最远的几个登机口之一。登机时乘务长在前服务间迎客，Y先生，欢迎登机，又见面了，个性化的登机欢迎词。我自行放置行李落座让出通道，2号过来主动拆拖鞋和提供欢迎服务，毛巾和水。

前舱8人满座，推出前2号还是比较忙碌的。第一排腿部空间够用了，第二排座位前排调整靠背角度后会比较压抑，推荐选择第一排座位。起飞前2号来点餐，直接把全部需求告知，额外要求帮忙烤热一个餐包。

客齐关门前，后舱31排有一位乘客，执意要用前舱洗手间，被乘务长拦在了前服务间，告知可以去用后舱的2个洗手间，乘客明显不爽、面露愠色。推出前，我使用了前舱洗手间后，乘务长主动递了毛巾。我对乘务长刚才的劝阻后舱乘客行为表达了肯定，说看见一些乘务长和2号通常都不劝阻的，乘务长告知那人又不是有特殊情况，如行动不便，按规定就应该使用后舱洗手间的。

顺利客齐，行李确认放置妥当后，地服交接后乘务长关舱门。西一指廊尽头离04L跑道起飞位距离不远，撤轮档推出到起飞滑出用时12分钟，起飞位前等待了几分钟，8点54分04L跑道起飞。

五、 客舱 | Cabin Service

起飞后大概20分钟乘务组开始提供客舱服务，乘务长去后舱发茶点和水去了，路过时客气的聊了几句。2号开始了忙碌服务前舱和驾驶舱机组成员，2号首先来铺桌布上餐，东航普通航线早餐，休息室吃过早餐，选择性吃点。撤掉餐盘后，再上烤热的餐包，空中饮品继续选择了苏打水，2号有主动续杯饮品。速度吃完喝完，告知2号不需要其他服务了，2号告知了预计到达PKX的时间。

下降准备前，前舱乘客陆续醒了，2号迅速上餐和收拾。两舱服务由2号独自完成，满座加热食早餐，2号还是比较忙，服务流程完整规范，巡舱及时频繁，航程中服务、专业、态度和表现达到优秀水准。

六、 到达 | Arrival

10点30分PKX 35L跑道落地，停靠137桥，对应B37登机口，很接近航站楼中心。开门后和两位CC再见，下机步行至P1停车场1M夹层上车点。PKX出发到达混流设计，动线合理，加上没有停靠在指廊末端，停靠在接近航站楼中心的廊桥，下机到上车点步行用时大约10分钟。

七、 难忘瞬间 | the Moments

北京的蓝天白云和天高云淡。

很详细的报告！

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一位是东航版的Tour，另一位是南航版的云杰，都是武汉的

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泰迪的愿望 发表于 2024-11-3 13:44

一位是东航版的Tour，另一位是南航版的云杰，都是武汉的

泰迪大哥，我尽点个人绵薄之力支持下东航和南航。

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