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本帖最后由 jinger321 于 2020-5-29 23:44 编辑 2月3日凌晨12点多从多哈回北京,没错这个日子我一直记得,几乎是离开的前一天被通知卡航飞中国的航班全部取消。xc电话被打爆了,没法改签,于是重新买一张多哈到成田的机票吧。 关于卡航印象深刻的几点。首先,飞机上的餐食是a lacarte形式的,你可以随时按你想要的组合点餐单上的菜,不用拘泥于形式。 飞东京的航班上有Kaiseki。不过,和我想象相差甚远,也木有拍照的欲望了。对于飞机餐来讲够了,但总觉得土豪航空可以做的更好,既然已经准备了日料。Suite是我第一次在商务舱中遇到。1-2-1的布局,单数排是倒置的座位,中间四个人的座位中间的隔板可以拆下来,因此,中间4个人可以空中面对面开(打)会(牌)了。卡航对空乘的要求也很硬核,起飞后3-5分钟就开始客舱服务了。看到空乘有点吃力地在爬升的飞机中走来走去,感慨土豪世界对服务追求的“极致”。 顺便提一句,去程香港-多哈我乘的也是777,以为是QSuite(官网上有写香港飞多哈是Qsuite),值机的时候才知道,当天Q817排班的777并不是QSuite。网站上有Qsuite航线的参考,但并不能保证。卡航商务舱在香港机场除国泰的贵宾厅之外,还能够使用三个小时的plaza premium first。超过三小时,请出门左转不远处滴寰宇堂。另外,因为卡航的两班香港飞多哈的航班都在晚上,所以卡航地面下午才来机场上班。我上午到的机场,于是去金钟PP吃了每次来都会去的dim sum lib,又逛ifc买了裙子,刚好离开去机场。 第一次发文,谢谢阅读
从非洲到多哈的一段。787普通商务。备品袋子我特意集了不同的颜色。
还是非洲到多哈。配上屏幕中空姐齐刷刷举伞的图片,产生出了一种仪式感。
这里是多哈到东京的Qsuite了。勃艮第红的Suite推拉门
Kaiseki
有一个很大的台面,东西都可以放在上面,所以也没有了一般商务舱座位空间堆满物品的那种局促。Suite里置物空间大很多,以及有包厢后睡觉吃饭看电视的私密感,让Suite体验还是明显高于一般公务舱一大截的。
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