JFK-ICN-PVG (KE086+KE897) 大韩头等Kosmos Suite+仁川君悦桑拿体验【已完结】

零——序

lz美帝留学，想趁着春假回国，无奈下定决心订票的时候已经太晚，面对往返1600+的经济舱机票和手头100k+的Chase积分，咬咬牙还是出里程票得了。一番搜索EWR和JFK到PVG的航班，发现UA自己无saver，*A partner只有OZ商务舱且时间不好，再想到Chase能转KAL就抱着试试的心态一查……A380执飞JFK-ICN，layover七小时A333执飞ICN-PVG，经济舱32.5k里程，商务70k，头等80k，YQ共计210刀，起飞时间凌晨12：50很好（吃喝完毕就可以睡）。经济舱想了想还是算了，既然用里程出那就奢侈一点；70k和80k相比，头等舱边际收益要大于边际成本——所以Kosmos Suite，那就决定是你了！

于是周五晚在Midtown吃完了韩式烧烤后，踏上LIRR奔向JFK。

壹——JFK种种   

KE在JFK T1，没想到一进门就来了个下马威，安检口挤满了人。。。

先check in再说。KE的头等舱商务舱（官方叫Prestige Class）人不是很多，但对面经济舱排了不少人。

稍加等候就好了。

然后就回到汹涌的安检人群中，旁边是TK的柜台。

由于人多+安检机器少，队伍排了很久（大约一小时）。相比之下EWR真是要好太多，就是被廉航霸占不爽，待我攒好AA去飞CX……

安检完毕进到里面，lounge入口不远。

头等舱和商务舱lounge入口在一起，但是分割开来的两个屋。

走过路过不能错过。

走在廊桥上看候机厅，人也不是很多，安检那的人哪来的？

右手边是商务舱休息室，这张照片其实是最后离开的时候拍的，之前人头攒动。

头等舱休息室对面有办公室一间，后面是厕所。

相比之下头等舱人就少多了。

疑似两个卧室。

卧室门口视野，人少真好。

大韩自己A380的模型。

一些吃的东西。

一些喝的东西。

一些简单的三明治，没有期待中的热菜，不过晚饭吃的很饱无所谓。

水果若干。

这个……虽然我承认辛拉面味道还可以，但方便面一类的摆出来真的好吗？想起了小时候绿皮火车上的推车阿姨……

喝了点Shikhye，味道淡淡的还不错。

无聊就蹭着lounge的网把我是歌手第11集看完了。

这里要着重说一下KE的头等舱服务，这张照片里没有旅客，是因为经济舱的乘客都登机完毕了（！）。起飞15分钟前lounge的工作人员会一路护送F舱乘客到登机口，相当于F舱是最后一批登机的……这对于我这种常年经济舱还得抢着排队抢overhead bin的人来说真有点不习惯，但我很感激他们的态度和服务。

空无一人的廊桥，尽头散发着KE特色的淡绿色幽光，令人期待的旅途即将开始！

贰——380 in the air!

这次体验的是大韩最引以为豪的Kosmos Suite（宇宙套间？而且还把C换成了K，宇宙第一大国名不虚传哈哈），官方的描述是这样的：

“Dramatically larger space, 180-degree full flat seat

At 26.5 inches wide, the seat in the Kosmo Suites is 5.9 inches wider than a regular first-class seat. The 79-inch-long one-piece, jointless seat mat ensures maximum comfort and helps reduce fatigue on long flights.”

也就是大约2米长，0.67米宽，参数来看的确很让人印象深刻。

头等舱在一层前端，二层全是商务舱。头等舱1-2-1布局，商务舱我印象中是2-2-2。

隔壁，其实这张是下飞机时候照的。

我选的是靠窗的位置，后面闪现了大韩空姐……这张图告诉我们，如果有人用广角给你拍人像，千万不要站在边缘位置。。。

回头看看。

侧面瞅瞅，挡板像车窗玻璃一样可以手摇升起。

（开玩笑的lol，当然是电控的）

就在这调整座位，包括上面的挡板。

腿部空间充足。

再次强调这座位真的很长（我身高180，勉强脚能够到踏板）……不夸张地说完爆廉航的Global First。

侧向也是无比宽敞，坐在座位上手能勉强触及舱壁，这也给开遮阳板带来了麻烦。

不难看出间隔了不少空间。我倒是觉得既然在A380下层，舱壁是“丿”型的，不会给头部产生压迫感，所以完全可以把这部分空间利用起来。

登机之后的小吃。

座位上有个小的阅读灯。

当然，航行过程中它主要给我拍照补光了……

备品带，我比较土，真心不知道DAVI是啥牌子……

这个福利很不错，Bose的主动降噪耳机，QuiteComfort 2。

绿灯闪烁表示主动降噪开启，效果真的很好，后期我就戴着他睡觉了……

主动降噪耳机的原理应该是加入一个与噪音波形相反的声波，于是我很好奇这样会对原始音效产生多大影响，就拿机上Mozart的协奏曲做了测试，结果不尽如人意。我个人感觉是背景电流声太大（也有可能是音频和输出本身的原因），乐曲比较安静的部分全是兹兹的噪音，同时低频不足，体现在大提琴音色上，竖笛、小提琴一类的高频倒不错。。。anyway飞机上嘛能比较舒服地听就好了，肯定不能跟HiFi比。

餐桌板。

按一下push键桌板就自己duang得一下会弹出来。

桌板不是一般的大……杂志是A4大小。

小储物隔间，放个护照登机牌什么绰绰有余。同时我把上航班送的矿物质水喷雾（洗脸用）也扔进去了。

前面的大储物隔。

自备110V电源，对于自带电脑看电影的同志们来说还是很实用的。

机上配备的拖鞋。

机上配备的睡衣……seriously，刚上飞机之后空乘主动跑来问我睡袍想要什么size，我愣了一下不知道她是说的睡袍（没经历过这待遇T_T），就听到她问我size。。。之后问清楚了，不过我还是没穿。

起飞之前客舱灯光调暗。

变成了淡紫色。

同时可以看到机尾的视野。

这里说一句大韩的PTV是有中文的，虽然不是必须，但有比没有好。

电影选集，暂时还没有五十度灰，不过模仿游戏挺好看，后来再看了个饥饿游戏，差评！

看看晚饭吃什么——鹅肝看起来不错！

再看看早饭吃什么（这里是打错了）。

再看看喝什么酒，居然是2002年的巴黎之花！这个真是万万没想到。真是和同是A380的南航一个天上一个地下。

各个航班上的安排一目了然，可以看见一天有两班A380执飞JFK-ICN。

鹅肝来了！

主餐，其实没有想象中的好，例如口味比较偏清淡，也许是我太奢求但韩式拌饭真是可以做的很好吃的啊！

餐后水果。

巴黎之花！

酒足饭饱去前舱视察，门里面就是驾驶舱。

通向二层的楼梯。

与此同时角落里还有一个酒水吧台。

各种酒水和小点心。

顺便视察卫生间，里面准备了剃须刀和梳子。

还有一些香料。

感应洗手池，红色和蓝色按钮调节水温，卫生间很干净。

顺路来几个shot，然后去睡觉！

睡！大概完全铺平有1米9长，完全不觉得拘束，UA的Business First我伸个懒腰腿就会撑到。

不知睡了多久就起来了，准备早饭。

先是一点酸奶。本来其实是燕麦粥，但个人不喜欢就没要。

主餐，那个什么海鲜汤……虽然是加热食品，但我已经很知足了。

吃完不久又看了会电影，最后飞机早上4:45着陆，感觉飞行员水平没有传说中那么不靠谱，落地很平稳。

降落之前乘务长带着负责各个位置的头等舱乘务员专门一一问候，感谢搭乘大韩的航班。不管笑容是否发自内心，给人的感觉就是很好（也许是我满意的阈值比较低……），比UA空妈不知道高到哪里去了。总之我很感谢他们的服务，14个小时飞行大家都不容易。

这是大伙排队等着下飞机。

再看一眼客舱，这次头等舱大概坐了7个人。

再看一眼吧台……

空乘看到我从后面走来，很贴心地拦住了楼上商务舱的旅客让我先走……虽然我不介意等一等，但这种感觉还是很爽。

出去之后回头看看大家伙。

Bye-bye, Big Guy！

叁——Grand Hyatt Incheon种种

这里大家或许很奇怪，怎么乱入了酒店report。原因是KE给上午抵达ICN的头等商务两舱旅客提供免费的arrival shower，这个shower就在GH Incheon的桑拿间！详情请戳：https://www.koreanair.com/global ... arrival-shower.html，注意限定条件是当天，而且仅限上午11点前，这真是开眼了。。。

但有一个问题在于GH Incheon在机场外面，要出机场意味着入境，没有签证怎么办？这里要感谢美国签证，简单来说如果持有美国签证、并且是从美国直飞ICN并持有30天内离境机票的，可以免签入境30天。注意这个是不用报团的，完全自由，官方说法应该叫Transit tourists bound for another country，这个大家有兴趣可以搜一搜。

Baggage Claim，法律上来说这里已经是韩国境内了。

机场早上还是略微有些冷的。

回头看看机场，横穿马路绝对不是中国特色，呵呵。

酒店shuttle位置，十五分钟一班所以不用等太久。

大巴来了。

酒店离机场很近，大巴开了5分钟就到了，等的时间比开的时间长。第一站是西塔（新修的），然后是东塔（老HR）。

进入大堂。

感觉类似图片在酒店report看过很多……版主手下留情别删，这真是披着酒店马甲的飞行report。

左前方就是check-in柜台，整个大堂很大气。

电梯口看酒店入口。

Arrival shower在二楼的Club Olympus，从电梯走出来可以瞟到酒店大堂。

到了Club Olympus门口，小哥用手机给登机牌拍照然后放我进去，同时赠送牙刷一套（不错哟）。

Club Olympus外部，左边是电梯间。

Club Olympus其实是健身房+泳池+桑拿的综合会所。以下是健身房，现在人不多，但到了7、8点不少白人在里面。

泳池，等会泡完澡再去细看。

桑拿房储物间，这里面是放鞋子的，里面还有大的储物间可以放衣物。

桑拿房外的洗漱池。

另一边，有一些简单的护肤品。

桑拿！

进去之后看到两个池子，右边的比较大，40度水温恰到好处，很舒服。

左边一个是20度水温，这个池子比较小。

然后桑拿房里51度。

外面还有淋浴。

坐浴。。。

然后就开始泡澡，感觉泡完精神好了不少。其实对我来说并不是一定要泡澡蒸桑拿，下了飞机能简单冲一冲澡就很好了。所以我还是很感谢KE的这项服务。

回到泳池来逛逛，此时天已亮，泳池一头是几张大床，但使用要收费，窗外是典型建筑工地景色。

室内泳池。

泳池另一端。

酒店电梯间。

然后回到一楼等大巴，很快车就来了，我也打算去机场lounge，这就结束了韩国大概2个小时的旅程……

肆——ICN种种

很快回到机场，过完安检后直奔lounge，廊桥上看到一大早便繁忙起来的ICN空港。

和JFK不同，ICN的KE First Class Lounge与Business Lounge是完全分开的。这里又可以看到A380的模型。进门后左边是休息区，右边有很多可以自设密码的储物柜，放下手提行李箱毫无问题。

进门之后回头看外面。这还是刚刚那架飞机，那堆足球没去细看，目测是各届世界杯的用球。。。

进入lounge之后，左手前方就是食物区，右边一片全是休息区。

头等舱lounge很大，但人也不少，内侧靠窗位置采光很不错。

另一个方向，最里面有一个小会议室，可以看到有人在开会。

感觉这有点像一个小隔间。

lounge视野超好，可以看到KE整装待发的飞机。KE的飞机集中在东翼，西边就都是OZ了。

和JFK晚上全是冷食不同，ICN早上配备了一些热菜，不算惊艳。说起来在吃这个话题上，给我印象最好的是PEK T3的国航新First Class Lounge。

另一边的食物，烟熏三文鱼不错。

小吃若干。

酒水自取。

为数不多的热菜，右边蒸笼里面有饺子。

一些糕点。

哈根达斯。虽然去过美帝逛过超市朋友们都知道这货无比便宜，但到了东亚就变身高大上了……星巴克同理，不解。

咖啡机，提神必备。

Lounge里面挂的画。

lounge配有专门的餐厅，但没有一个人去……或许中午或者傍晚正餐时间人会多一些。

稍作休息就自己出来登机了，这次不好意思再让lounge的人护送，早点登机拍拍照。。。

路上偶遇教主广告。。。教主现在真是爱情事业双丰收啊，管他闹太套和内增高，和baby一起开心就好哈哈。

最后登机前的一张，KE897 A330-300 ICN-PVG走起！

伍——330 in the air!

登机之后找到座位坐下，选择了靠窗的1A，可以感觉到机舱弧度的压迫感。

压迫感来自于2-2-2的排布，对于三舱而言我很不能理解也无法接受这种布局。这算是本次飞行中为数不多的美中不足之处。

中间两个座位的头顶空间更开阔。

扭头可以看到登机桥，头等舱和商务舱走右边，左边经济舱。

很快上来了起飞前的零食。

顺便看看机上设备。这是座位中控，后面有一个小储物间，大储物间是没有的（！）。

电视机，下面是脚垫，通过与13寸MacBook Pro的对比相信大家能感受到脚垫大小。整体比A380局促不少。

触屏遥控器，反应灵敏，按键也很准确，而且本身能显示部分信息，可以不用中断电视节目播放，这比A380上的传统遥控要好太多。

耳机，这个显然不如Bose的好，但也凑合能用。。。

同样挡板是可以升起的，但三舱头等还要这样真是遗憾。

隔壁座位空了一路，整个F舱就俩人，分别坐在两个靠窗的位置（坑死了，以后要是还有机会坐绝对选中间）。

推出，看到了KE的兄弟姐妹们。

一架在维修的777，注意看引擎位置。

顺利升空。

是不是感觉到了黄色的一层霾？

对面就是大首尔都市圈，也可以很明显感受到雾霾的存在，这一部分得感谢被西风吹到这里来的、中国排放的大气污染物。。。经济发展的阵痛。

跨海大桥。

来，看看中饭吃什么。因为航程太短实际只上了一顿。

航程短所以很快就开餐了。先是前点。

正餐，选择了鸡肉。

餐后水果。

穿过云层之后天立刻变蓝。

不一会就到了，电影都没看完。final approach时看到了PVG排队起飞的飞机。

最后稳当停靠在MU新涂装777的旁边，感觉新涂装简洁了不少。感慨一下天灰蒙蒙的。

降落之前乘务长再次带领乘务员前来问候，看得出来KE的头等舱服务是有一套完整、可靠的参考标准的。这样的标准化或许少了几分惊喜，但好处是以后飞KE的F至少安心可以得到什么样等级的服务。

再之后就是平淡无奇入关，出机场，将近24个小时的旅程就这样结束了。

谢谢分享！坐等～

坐等～

陆——总结

平心而论，我觉得KE的三舱F还是不错的，A380硬件几乎满分，服务90，餐食勉强75（这还得感谢香槟和鹅肝）；A330的硬件60，服务90，餐食80（毕竟2小时的航班期望本身比较低），以及地面配套服务（lounge、桑拿）几乎满分。相较之下UA的Global First只能屈居其次——虽然硬件和餐饮各有伯仲，但配套服务设施和整体服务人员给人的感觉差距太大。

按照Chase UR一点两美分的估值，这次飞行的成本是$1600+$213，但是总结来看我还是得说：值！这次回去又得慢慢攒点了……以后希望能再次体验，顺便预留几天去首尔玩。

最后show一下一路上拍个不停的6D+Zeiss 21/2.8 ZE，大家看到的所有照片出自这个镜头，照片不好是我技术不行，镜头真是太棒了，光圈全开照样锐到不行，缩到4.0以后6D分辨率已经满足不了它了。

最后谢谢大家观赏！

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逢酒必黑南航...

KE拿小碟上坚果有长进了哈哈哈

期待下集中。。。。。。  

坐等更新，辛苦了～～～

坐等～

坐等更新   

韩亚和大韩的拌饭真的是很难吃

ke上的古典乐超级多。。

虽然KE负面消息不少 而且还是乌合之众联盟的。。但是我真心觉得KE比OZ强不少，服务半斤八两主要差在硬件上

之前做过OZ的A380 Suite， 看起来似乎大韩的更加好一些，不知有没有比较？