ANA B763 / IBEX CRJ7 / AIRDO B763 | 全日空系 日本国内线三连 | 飞行报告

与大家好久不见，本次为大家同时带来三次日本国内飞行体验，包括ANA本体767-300由东京羽田前往广岛，IBEX CRJ-700ER由鹿儿岛前往大阪伊丹，以及AIRDO北海道航空767-300由札幌新千岁前往东京羽田。

鉴于ANA和AIRDO都是767，就先写一下IBEX好了。

-------------------- IBEX CRJ702ER KOJ - ITM 分割线 --------------------

首先带来IBEX CRJ700飞行报告，由鹿儿岛前往大阪伊丹。本次出发由从天空之森打车来到鹿儿岛机场，人不多。

作为ANA系成员之一，值机使用ANA柜台，登机牌也是ANA样式，只是多了IBEX的logo。

鹿儿岛机场是蛮美的，航班不算多也没有某些其他日本国内机场的人挤人，整体体验非常好。

而且这个远山背景真的非常美！！

也是得以拍到今日JA13RJ, 仅有7年机龄，是庞巴迪制造的倒数第三架CRJ700系列飞机。本机其实是CRJ702ER，和700的区别主要是增加了最大座位数。700为78座，701为70座，702则是78座；不过本机仍然是只有70座。使用CF34-8C5B1引擎。本机租赁自日本财团芙蓉集团旗下的芙蓉综合租赁。

今日略有delay，晚了20分钟。登机顺序和ANA一样分组，ANA钻卡等等也是有优先登机。

CRJ700采用符合人类乘坐体验的2-2排布。头上行李架也是可以放下正常大小的登机箱。

座椅后没有IFE但有小广告。腿部空间一般般，算是日本国内线标配。

头顶有提供个人出风口。不过这个音响的形状是不是有点奇怪：）

验明正身！

座椅口袋一览。IBEX这个粉色还挺可爱的，也有提供杂志。

布局以及航线网络一览。主要基地就是仙台和大阪伊丹了。

CRJ这个出场方式还是有点神奇的。不需要拖车，直接在廊桥旁边表演原地掉头出发。

起飞后可以看到雾岛市以及远处的鹿儿岛标志樱岛火山。

作为日本国内线航班，提供一次饮品服务。

到大阪天已经完全黑了。

到了大阪没有廊桥招待，自己走下飞机。

取了行李后就坐大巴去大阪了。

-------------------- ANA 767-300ER HND - HIJ 分割线 --------------------

接下来带来ANA 767-300ER飞行报告，由东京羽田前往广岛。早上坐机场大巴来到机场。ANA国内线由T2出发。

羽田人就很多了。值机机器不少而且比较快，所以没有排队，不过办托运还是小排了一会。托运也是用这个自动处理，看起来还是蛮高级的，像自动猫砂盆。登机牌也是一模一样，换了ANA logo。

羽田T2清晨，清一色的ANA且都是宽体机。今日出发登机口为47，很不幸是T2的卫星楼（46, 47, 48登机口），需要坐内部大巴过去。这个大巴开好久，而且一直在等人上车。因为在lounge多坐了一会，差点误机。在登机截止时间前10分钟左右坐上大巴，大巴又停了好久已经完全过了登机截止时间。不过大巴上基本都是这班的乘客，所以幸运没有误机。本机为JA609A，767-300ER，已有22年机龄，使用CF6-80C2B6F引擎。

ANA 767-300国内线经济舱采用标准2-3-2排布。座椅是廉航常用的薄款，所以腿部空间还行。前面有两排2-1-2排布的10座“商务舱”。

机上娱乐是个广播频道。客舱前面有一个大屏，不过没有个人的IFE。

不过座椅有提供USB，不错的。

座椅口袋一览。没有提供机上杂志。

头顶也没有出风口。不过不得不说，ANA这二十多年的老机维护的仍然是像新飞机一样，超级干净完全看不出年纪。

起飞！羽田这个东京全景是很美。

国内线的饮料服务当然也不能少。ANA的茶是最爱的伊藤园：）

今日也是飞过富士山，6月出发还是有那么一点点雪顶。

到达广岛机场，再次搭乘机场大巴出发！

-------------------- AIRDO 767-300ER CTS - HND 分割线 --------------------

最后带来北海道航空AIRDO的767-300ER飞行报告，由札幌新千岁前往东京羽田。新千岁就选择了坐火车来到机场。

AIRDO在新千岁提供自己的专门值机区域，非常非常好看。

因为买了外国人票所以需要在人工柜台检查证件，所以得以获得正常登机牌，当然也还是ANA款。

札幌城里感觉不算拥挤，但新千岁机场的人真的超级超级多。

来到登机口，喜提10分钟延误。

今日JA605A，也是已有22年机龄，和刚刚的JA609A就差了几个月，ANA自有，采用CF6-80C2B6F引擎。AIRDO的767就不设商务舱了，采用全经济舱布局。

旁边登机口的小小DASH 8。

登机！AIRDO的这个小熊吉祥物实在是太可爱了。

本班上座率不高，不过客舱和ANA是一模一样，也是采用薄款座椅所以腿部空间感觉还是可以。没有提供IFE。同样，这个客舱维护值得再次巨大好评！

座椅口袋一览。提供了北海道主题的机上杂志。

饮品选择也是有一些差异化。

因为穿了AIRDO的衣服，非常友好的CC还送了一点小礼物，非常加分！！！

总结一下吧：IBEX ANA AIRDO国内线搭乘体验其实都差不多，自助值机，座椅空间不算最大，没有IFE，ANA高卡的分组登机都是严格执行，一次饮料服务，非常高效率，并且飞机维护真的是超级好。不过各家航司（尤其是地方性航司）还是会努力在外观，机上杂志用品和饮料服务等等方面做出一些差异化。整体搭乘体验还是非常不错的！

感谢收看！