亚万又添新成员,曼谷航空加入Asiamiles

2015年6月1日起

常飞东南亚的TX有新选择,曼谷航空所有航班指定舱位都可以累积亚万

马航蔫了,OW赶紧把PG拉进来稳固东南亚的地位吧

大家可以用这个地址计算和查询:http://www.asiamiles.com/am/sc/redeem/flightawardfinder?WAright=RHRedeemMiles

累积表格如下:

舱位级别   适用的“子舱位”  您可累积

公务舱     C, D                         实际飞行里数的125%

经济舱     Y, M, K, N, T, L, H   实际飞行里数的100%

经济舱     V, Q, G, B                实际飞行里数的50%

曼谷航空简介

曼谷航空成立于1968年，是泰国首家私营航空公司，为旅客提供完善的内陆航线服务，贯通泰国主要度假目的地；同时也设有国际航线往来香港、缅甸、老挝、柬埔寨、马来西亚、新加坡、印度、孟加拉国和马尔代夫等地

亚万现在能换PG的航班吗？

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赚取点数不容易 航班共享来了个多 主TH内陆 税费不便宜

roddickcn 发表于 2015-6-2 21:40

拉PG还不如拉HU。

东南亚成员有一个CX就够了。

拉对手过来？ CX打死也不会这么做吧

靠。。。上周刚飞了他家

roddickcn 发表于 2015-6-2 21:46

所以嘛，OW有个CX，HU有个HX，HU永远别想进OW。

我理解为HU捡了芝麻丢了西瓜。

其实至于谁是芝麻谁是西瓜并不好说

OW至于HU的益处并不大于HU对于OW的益处

海航现在的航点并不至于需要联盟来进行分销和转机，但是OW嘛

可以换USM不

rayfashion 发表于 2015-6-2 22:03

其实至于谁是芝麻谁是西瓜并不好说

OW至于HU的益处并不大于HU对于OW的益处

海航现在的航点并不至于需要 ...

HU现在最大的软肋就是里程基本不能兑换外航

这点应该是飞客们最看重的  

出差飞国内的中短途在服务没有明显差距下

我周围很多人都会选三大航就是这个原因

能玩USM 再用规则飞其他地方不错呀

利好

Sriwijaya 发表于 2015-6-2 22:14

可以,不过好像很坑......

hkg-usm 经济舱往返3万

bkk-usm 经济舱往返1万5

那还是日航好

werthers 发表于 2015-6-2 22:47

那还是日航好

USM很少放票吧。。日航也难换。。

fleefish 发表于 2015-6-2 23:11

USM很少放票吧。。日航也难换。。

hkg-usm很好换，平时bkk-usm也不难吧