工作了几年之后，想要重返校园休息一下。由于base在香港，4月份就在国泰官网利用自己的会籍和受让人的会籍候补了20班从HKG到JFK或BOS的航班。但是后来发现这个返美旺季实在是太旺了。即使是国泰的黑菠萝也是希望渺茫，现金票8w多hkd的单程实在是下不去手，后来发现Qatar有在多哈转机的机票在3W左右，虽然有点绕，但是当下已经是最合适且最经济的选择了。早晨8点落地后租个车去New Haven也是个不错的选择。QR817 HKG-DOH反鱼骨A359，QR703 DOH-JFK Qsuite A359。分成两个报告呈现给大家。
久违的HKG一号客运大楼。这段时间由于是暑期结束返校高峰加上香港本地人的移民热潮，北美和英国的航线还是很火爆。
两个32KG的托运箱和一个背包一个手提包和一个随机箱。里面有个箱子的一半都是口罩和消杀用品，还是得注意一些。
是日大盘，还是亚洲和北美的航线为主。希望国际旅行能早点恢复。
两个商务柜台和四个经济柜台，人不算多，只是每个乘客check document的时间比较长，有个提醒，大家的核酸报告起码要打两份纸质版，因为在check in的时候，卡航要留一份存档。其他航空不知道有没有类似的操作。去美国的航班还需要提供详细的住址信息，大家提前准备好就行。
两段登机牌，就真的要出发了。之前以为就当作出个长差，但是疫情下。港府前几天把美国调成高风险国家，回港要集中隔离21天。这么想想其实还蛮难过的。
由于国泰的wing休息室前几天confirm了covid case，这几天关闭在进行深度消杀。航空公司给了商务舱或高卡旅客200hkd的food voucher。但是这个voucher不是所有的商铺都可以用的（事前我还不知道）
南面安检这回开了，希望不管大家在哪里都要保重哦。
本来想要吃莆田，结果人家不收这个voucher，去了旁边的满泰，为了花了这200港币，自己还倒贴了20港币。哈哈哈哈哈哈哈哈哈
一号登机门上的wing first lounge关闭中。
比我们早10分钟出发前往多伦多的CX826，由于经济效益，国泰现在北美的大部分航线还是用350-1000飞。用77w飞的航线还是少一些。反而77w很多用来飞北京上海航线。
当日航机，卡航A359。350和777真的是我最喜欢的两个系列。
入座4K
旁边是当日唯一的空坐。商务舱有一半是大陆的留学生。相对于covid的阴霾，大家感觉是更多对未来学习生活的期待。十几年前，我第一次去美国上本科的时候当时还是坐的UA的747的经济舱最后一排，当时还延误了5个小时。现在想起来也是很有意思，是一段很宝贵的经历。
消毒包还有经典的卡航洗漱包。说实话已经有点审美疲劳对这款。以为menu会后面统一分发，结果后来看到大家都在点餐了。我才发现是忘了放。都是小事，不要太在意。哈哈哈
分发睡衣，我其实应该穿M，但是cc说只剩下L了。还说他们现在多哈香港机组是当日往返，我还蛮震惊的。等于他们从多哈凌晨2点半起飞到当天晚上11点落地，需要工作20个小时。我当时问他们说这样不会超过法定工时？他们说不会，中间落地香港有两个小时可以休息。真的是辛苦了。
pre- departure drink选了so Jennie，无酒精的起泡酒。
是日菜单，卡航的a la cart服务就是指你可以在平飞的任何时间用餐，可以选任何部分的餐食。两份主菜也是没有什么问题的。
非酒精饮料单，我在飞机上不喝酒，所以那一本酒精单就没给大家拍啦。
商务舱前半段，前半段6排，后半段3排，共九排36个位置。
餐前一轮饮料，Apple Cooler加坚果，其实就是苹果汁加气泡水。
上了前菜面包和水，疫情下为了安全还是简化了服务，现在是一盘端。前菜的味道还是蛮ok的
这个是19年国庆飞巴黎的时候服务，是有一整个table layout，疫情下有完整的餐食服务已经很满足了。不奢求更多。
主菜，黑胡椒鸡肉饭，那一坨辣椒酱真的大加分
跳过甜品，喝杯茶加奶准备睡了。
洗漱包内容。
提前一个半小时落地。
多哈机场现在转机是直接混流了。出来之后直接就是出发层了。
标志性的熊。第一段就先到这里啦。之后到了New Haven之后给大家发第二部分！现在应该是北京时间早上5点多。大家早安！哈哈哈哈
|
[复制链接]
