坐廉航来sin逛lounge

口罩初期match的QR绿宝石，三月底过期，除了用了几次BNE/MEL的QF domestic business以外，也没用他开过眼。于是，就有了这次说走就走的lounge hopping之旅。（主贴纯粹前传，lounge介绍在二楼）

Scoot OOL-SIN

黄金海岸新的国际楼运营半年了，第一次来。这个设计让黄金海岸机场从70年代，瞬间飞跃五十年。虽然从ckin到候机大厅的流程过于繁琐，但进入四层楼高的国际出发区，远眺黄金海岸的群山，让这里成为澳洲风景最美的航站楼。

可惜这里一天只有五六班国际航班。scoot七月也要停航了，以后就没有家门口几十块钱飞sin的好事儿了。

朋友照例安排了紧急出口。惯例一杯泡面，配上自备的豪华配料。

一路无语，基本就是昏昏沉沉，半睡半醒。下午两点多飞机抵达T3，行李也在T3取。怕是听错，又跟空乘确认了下。所以目前scoot在sin运行很混乱。ckin在T1，出发和抵达随机；入境和行李跟着抵达航站楼走。安排接机最后一刻才能确认。

为了能进sin lounge，特地买了一张国泰特价票：S$255 SIN-HKG-TPE。特地选了半夜出发，这样能有充裕时间，也能体验到基本是下午才开门的ow lounge们。

先坐shuttle bus从T3去T4托运行李，这个bus的密集程度超出了想象，让我有种在mnl转机的错觉。真心不明白T4的定位，主流廉航，但又有cx、ke、vn。现在终于逼3k搬去了T4，这是要废了QF东南亚转机的生意。

新T4是第一次来，估计以后机会也不多了吧。总体感觉，符合sin的气质和水准，但给廉航用，太浪费了吧。

三点多到CX的柜台几乎没人，话说六点那个航班的人都不值机么？kiosk还是很强大的，支持24小时内的航班。但无奈，目的地要求多，最后还是要去柜台人工办理。此处感谢“林俊杰”的信息，让我放心大胆的提前ckin。

问了柜台小哥一个进阶问题：我能从T1出境么？犹豫片刻，他选择给出“安全答案”-不行。然后我又去问了T4边检，这个问题显然对于一个新人超纲了，他咨询了senior，说没问题。于是坐车去jewel打卡，然后开始lounge之旅。

正题贴

【第一站】QF First - b格足够但无需装b的大餐厅

入口足够低调。四点多抵达，为了避免QF晚高峰。确实，五点开始，lounge就密集上人，虽不至于一座难求，但上菜速度明显放缓。期间也看到不少手拿Jetstar登机牌的，应该是澳洲的航班们到了。

cx的登机牌上不显示会员级别，所以拿着qr电子卡一起给前台，简单查询，顺利进入。自然免不了提醒，你的航班在T4，我们lounge十一点关门。

顺着长长的走道往里，碰到waiter直接问‘table for one’，然后就把我往餐桌领。我脸上写着饿死鬼么？

然后就进入了fine dining 餐厅的模式’still or sparking?’ ‘what drink to start with?’……

餐单老实说有点儿敷衍了，而且餐食那部分的空行有点儿莫名其妙。我只能默认第一部分是appetizer，第二部分是main，然后side，然后dessert了。那个乱入的三明治和水煮蛋，我是很难用逻辑分类了。

我点的算是很节制吧，主要是确实也没什么想吃的。从土澳飞出来再吃这些土澳的餐，实在太浪费肚容量了。baramundi做的平淡无奇，钟水饺算是唯一亮点。table shopping看了眼隔壁鬼佬的鱿鱼圈和laksa，庆幸没点。还有人点薯条、三明治……算了，不说了，人和人的味蕾并不相通。

吃完饭，在来探索一下这个lounge，发现餐桌区占了一大半。waiter迎接我的地方大概是lounge最中间，我也就近落座吃饭了。更里边的区域，不过是更多餐桌罢了。而沙发区和办公区，其实就是一进门的那一片。这两个姐姐占领了仅有的两个办公位，我在的时间，键盘一直啪啦啪啦。大部分沙发，只配备很小的咖啡桌，放笔记本办公实属不易，高度对于办公而言，太反人类了。

九个淋浴间，对于lounge规模而言，算是很富裕了。大理石配合rooflight，整体很明亮。唯一的问题是水流太弱了，这是changi通病，每间都如此。

总体而言，这间lounge并不商务办公友好，更像是一间大餐厅。而且主力客人是澳洲人，礼仪啥的就甭在意了：Tshirt裤衩拖鞋这些很普遍，脱了鞋当自家客厅的也大有人在。对于小白如我，不需太多心理建设和b格养成，实乃领略first lounge的入门级首选！

谢谢分享，我一开始以为坐酷航还能进OW lounge

T1过了安检可以去T4？

原来我还被贴主CUE到了哈哈哈

longzr1 发表于 2023-3-2 18:58

T1过了安检可以去T4？

对啊。airside也有shuttle bus。

新加坡林俊杰 发表于 2023-3-2 17:51

谢谢分享，我一开始以为坐酷航还能进OW lounge

酷航有条件的可以进skl。jq/3k有条件的可以进qf。

【第二站】BA - 暗黑夜店混搭风

这个更接近于传统机场lounge的认知，开放式自助，开放式吧台，一目了然。

大门设计的bling bling的，以为是要走夜店风。没想到转过屏风，老干部座椅排排坐，立马带回八十年代。

右手边的the bar，神一样的存在。知道code的请进，不知道的，也不该你问。

餐台和吧台足够宽敞，种类也不可谓不丰富。但味道嘛，我也不敢说。象征性的拿了两样，证明英国还是那个英国。那两块肉号称“kungpoo chicken”，拿的时候已经知道不对，但我还是想感受下，英国人理解的宫保鸡丁能走多远。

桌上有个二维码，本以为有隐藏菜单，但其实想多了，就是两个现做pasta，一种冰淇淋，和三种鸡尾酒。

一个试听区，一个办公区，那些蓝色灯光的屏风，感觉不知所云。而且不知道为什么，这间lounge自带混响，一个人接电话，整个屋都听得到，虽然人不多，但一点儿都不清净。喜欢伦敦音洗礼的应该喜欢这里。

总体而言，这间的装修风格很凌乱，像是一个经历多个东家，然后各种东拼西凑后的结果。

【第三站】Qantas business SIN

这间是QF一直以来的大本营，与first比起来，这个更像是QF在sin的门面。进门的时候，阿姨说：你是emerald，可以去first lounge。内心说“我还可以去好多”，嘴上说“来都来了，就不折腾了”。

这间的空间大出了我的预期！不比老的SKL T3小，远比SKL T2大！空间分区明确且合理，各种风格的沙发和餐桌满足不同需要。

餐食也是远超预期，冷盘方面四种沙拉赏心悦目，三种甜品各领风骚。自助热餐没仔细看，点了碗laksa，可以说是我今生吃到过最好吃的，这可是在我三小时吃的第三餐！在边际效应如此低的时候，还能惊动我的味蕾，那是真的好吃了。

甜品的那个布丁，甜度控制的刚刚好；那个紫米芒果椰奶，紫米十分软糯。

以我个人有限不多的休息室经验来说，这家的餐食秒杀SIN SKL，可以媲美CX HKG the pier。

淋浴间也有多达20间，印象中SKL T3也不过十几间。

座椅做到几乎每个都有充电电源；而first那边，很多独立座椅附近是没有电源插座的。

总体而言，这间QF business lounge各方面不比first lounge差。first只是在餐饮的仪式感上做的更足，而实际菜品未必有多出色。所以就算QR emerald过期，以后能用QF gold来这家，也足够了。

占楼第四站

yysyd 发表于 2023-3-2 19:23

对啊。airside也有shuttle bus。

楼主可以说详细点吗？ 月底正好要去sin 也是cx 准备体验下卡航的休息室

新加坡林俊杰 发表于 2023-3-2 19:54

占楼第四站

第四站就是CX T4，你不是刚发了么。还需要我发么？

longzr1 发表于 2023-3-2 20:01

楼主可以说详细点吗？ 月底正好要去sin 也是cx 准备体验下卡航的休息室

刚才坐了landside的两班，T3-T4，T4-T1。都是跟着标志走就好了，不会迷路。等我一会儿找一下airside T1-T4。

具体看网站

https://www.changiairport.com/en/airport-guide/transport/transfer-between-terminals-and-jewel.html

特别好找，而且等车环境也不错。

yysyd 发表于 2023-3-2 21:51

刚才坐了landside的两班，T3-T4，T4-T1。都是跟着标志走就好了，不会迷路。等我一会儿找一下airside T1 ...

非常感谢！！！

右手邊的the bar，神一樣的存在。知道code的請進，不知道的，也不該你問。

這間酒吧的進入資格跟 LHR Concorde Room 的資格是一樣的，只開放給英航頭等艙及Concorde Room Card holder 使用，後者是類似英航終生金卡會員，要飛很多很多+很多才能達到的境界。

雖然我不太能理解lounge hopping 的意義在哪裡，但樓主寫得非常詳細，也算是開了眼界，送花。

谢谢分享

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