AS 1301 LAX-SEA 阿拉斯加航空 洛杉矶-西雅图 头等舱 Report 澳洲航空头等舱休息体验

一、 概览 | Overview

本航班是回学校参加毕业典礼的第三段航班，采用的是 BA的代码共享由Alaska实际运营，由于代码共享的原因出票舱位是V舱只能获得50%的里程，不满500按照500里程计算，奖励里程在会员加成之后是1125里程；对于BA出票的代码共享航班在定位中加入阿拉斯加的会员号码之后系统会自动导入行程到账户中也是可以正常参加到会员的排队升舱的，本次行程在前序于伦敦值机时就收到了升舱成功的通知行李额度则还是参照长途承运人AA的标准

二、 出发 | Departure

前序在伦敦请地勤打出了这一段的登机牌，由于是国际联程手机上是无法自助值机使用电子登机牌的；抵达洛杉矶机场完成入境和清关手续之后会看到联程航班的牌子禁区后会有6个窗口，地勤扫描行李标签之后会告知需要把行李放到哪个传送带上，理论上该区域不提供打印行李条的服务；托运行李之后经过出口来到航站楼内，有一个给转机旅客使用的安检入口(本入口不设置优先)，10分钟左右就可以进入禁区，该区域位于国际航站和T4之间

三、 贵宾室 | Lounges

难得在洛杉矶搭乘国际联程的航班赶紧去看一看寰宇一家的休息室，该休息室由澳洲航空运营，同时挂国泰航空和英国航空的牌子，提供丰富的自助餐点；持有绿宝石的旅客当然还是建议前往澳洲航空的头等舱休息室，这家休息室的入口比较低调，入口处需要同时出示本段航班和前序的伦敦洛杉矶的登机牌方可进入，休息室内的餐品是采用落座点餐的模式，点了一份亚洲风味的鸡肉饭，鸡肉颗粒始终入味，品质很不错，此外还点了一份和牛汉堡搭配薯条和甜品，休息室的人非常好有 有非北美航司绿宝石的旅客搭乘美国境内航班时也值得过来体验一下

接下来前往的是美国航空的休息室，美国航空的Admrial club可谓是遍地都是，但是Flagship Lounge可不常见；向入口处的职员出示两段航班的登机牌就会收到Flagship Lounge的邀请卡，搭乘电梯上楼后给职员即可；在Flagship Lounge的入口处是另外一组地勤负责乘客的行程问题，里面就是用餐区域了，美航休息室是纯自助的餐点但是种类远超Admiral Club，推荐这个Poke饭分量很小但是很新鲜

在前往登机口的路上去了下Alaska的Lounge，被告知根据Alaska的规则AS的蓝宝石和绿宝石只有在去北美之外的时侯才能使用休息室，因此在从北美之外返回北美之时是不符合资格的…. 感觉就是个死抠字眼的逻辑….

四、 登机 | Boarding

已经升级到头等舱了便可以跟着PRI组别登机，头顶的置物空间还是比较充足的，现场可以可以免费托运行李(登机箱大小)

五、 客舱 | Cabin Service

本趟航班的餐饮选择比 SEA-ORD航线要少一些, 提前点了一份牛肉三明治，配餐包括了一份水果和饼干，饮品依旧选择零度可乐；餐点供应环节结束之后还会供应一份小零食；飞行途中可以购买Wi-Fi 8美元，或者是免费的message pass

六、 到达 | Arrival

抵达西雅图之后停主航站楼的D区，可以直接步行出禁区去领行李；由于行李的优先标签是美国航空的AS的地勤可能不认也就没有优先出来，喜提2500里程，前往柜台领取后便去shuttle area等酒店的摆渡车（吐槽下华美达，前台不接电话靠自己去拦摆渡车）