Base长沙已经彻底要弃坑国泰了

湖南省商务厅口岸办与香港快运和国泰航空谈妥 下个月开长沙直飞香港由香港快运执飞 行李可以直挂国泰中转 Base长沙换国泰已经毫无性价比可言了

不知所云，强行加戏？

我不是很明白你的邏輯。加開了長沙香港直航，長沙人不就多了機會坐國泰了嗎？

泰迪的愿望 发表于 2023-7-30 20:55

不知所云，强行加戏？

之前有港龙长沙香港 换里程票这段就等于白送的 现在国泰不复航了换快运飞不是就要额外掏钱了吗？

Mr_Sungod 发表于 2023-7-30 21:15

我不是很明白你的邏輯。加開了長沙香港直航，長沙人不就多了機會坐國泰了嗎？

国泰自己执飞香港再衔接境外段性价比才有优势 这样搞个快运飞做不了联程意义何在呢？长沙去香港高铁也才三小时五百块

快运可以无缝衔接CX啊，不是好事吗

leori 发表于 2023-7-30 21:50

国泰自己执飞香港再衔接境外段性价比才有优势 这样搞个快运飞做不了联程意义何在呢？长沙去香港高铁也才三小时五百块

做不了联程？ 你不是说行李可以直挂了吗？ 这样你就不用拉着行李从高铁站赶去机场登机， 省了很多时间和体力。想想你拖着两个行李的话怎么坐高铁呀？ 如果是用国泰执飞，那价钱或许你会接受不了。

楼主的逻辑应该是里程票长沙出发香港中转飞国外 两段可以算一张单程票 现在改快运了长沙飞香港这段换不了 少了一种里程玩法

他意思应该是，以前是港龙，以为恢复后会是国泰运营航班，但现在的结果是快运。即便行李可以直挂，但用里程兑换快运机票也不怎么划算。

那我用两点来反驳一下：

1.  口罩期间很多航空公司都破产了，这口罩（天灾或是人祸也好)带来的损失，不应该由消费者承担，也不应该由航空公司来背锅。

2.  从出国旅游的角度，如果base长沙的楼主不从香港转机，经北上广也可以，用国泰里程换国航卡航芬航日航都可以，没必要只盯国泰。

长沙也不算小城市吧，为什么不是国泰自己执飞呢

首先快运和国泰就有代码共享，国内如果买联程基本是走国泰代码。不存在行李不能直挂的事。

如果是亚万，那能走北上广深其他航司，不一定要走国泰。

长沙本来就没有什么洲际航线 不像北上广深有其他大把OW票可以搭配 之前全靠港龙近乎白送的香港中转票才能玩一下里程 现在这条线断了 想换票还要掏钱买香港或者北上广深的来回票还能玩吗？商务舱的差价就不算了 经济舱来回也得一千多吧

PocPoc 发表于 2023-7-31 08:30

首先快运和国泰就有代码共享，国内如果买联程基本是走国泰代码。不存在行李不能直挂的事。如果是亚万，那能走北上广深其他航司，不一定要走国泰。

想请教一下，如果买的不是联程，快运跟国泰可以直挂吗？

Thunderbolt 发表于 2023-7-31 08:19

长沙也不算小城市吧，为什么不是国泰自己执飞呢

国际商务客对长沙需求不大。 利润得不到保障。