纽约JFK-香港HKG-纽约JFK 国泰A35K超经体验I

一、 概览 | Overview

暑期实习完立刻收拾行李买票回家，趁着开学前休息几周。虽然国泰经历了前段时间的风波，但整体看下来服务还是很到位，也始终是我回国的首选。毕竟直飞节省时间，恰好今年AA也保住了蓝宝石。

二、 出发 | Departure

从家里出发去JFK，清晨完全不堵车，35分钟左右就可以到，谢天谢地。纽约堵车起来那真的叫一个头疼…值机 托运也非常丝滑，柜台全开只等了五分钟不到便办好了（不好意思，实在是没来得及拍）。不过话说，JFK的T8比之前好多了，而且JL也搬了过去。

三、 贵宾室 | Lounges

给了AA Greenwich Lounge的Pass。不知道这个是不是新起的名字，反正Greenwich是我在纽约最爱的区域哈哈。休息室早上人不是很多；AA把Greenwich Lounge分成了三个区域，其中“The Bridge”当天没开，不然还想去看看。

四、 登机 | Boarding

原计划9:20登机，广播提前了十分钟开始通知登机。国泰严格按照会员等级、舱位区分，避免了登机口的混乱局面，这点蛮好

五、 客舱 | Cabin Service

本次搭乘的是国泰的A350-1000的超经，A350全系列真的很安静。国泰的PE坐了太多了，这次没有拍座椅和机舱设施。超经的第一排永远都会是我的首选，间距非常大。滑行，起飞……起飞后大概不到十分钟乘务员便开始忙活准备发餐。这里有个问题想要问一下各位飞友：我偶尔会在B站或者Youtube上看各位UP主的飞行报告。看下来一圈，感觉大陆几家航空公司的有关安全带 颠簸广播非常的频繁；与之相比，这几次飞国泰则感觉非常少，全程除了起飞下降基本没有额外的安全广播。还有就是…为什么内地的民航局要求起飞以后三十分钟、下降前三十分钟就要锁定卫生间了啊？

午餐和晚餐地分量都很够。国泰毛毯风波以后能明显的感受到空乘使用普通话的频率明显提高。

六、 到达 | Arrival

航班比原计划提前了大约半小时抵达香港。在落地前十分钟，机组开始进行了降落前的安全检查。入境 提取行李速度都很快，一共不到四十分钟便搞定坐上了回家的车。每次搭乘国泰对我来说都很开心。虽然它也有很多需要改进的地方，但因为自从搬到纽约生活后飞它的次数太多了，所以算是我个人对国泰有一些滤镜在吧… 回家了，好好享受最后几周的假期！祝大家天天开心🥳下回见

不做一直说又有什么用呢？另外，请问超经和经济有啥子主要区别？

鸡米😘

超经也有菜单啊

往返需要9w亚万里程吗

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为什么内地的民航局要求起飞以后三十分钟、下降前三十分钟就要锁定卫生间了啊？

CAAC特色 牵扯到之前一些在起降阶段发生颠簸导致的事故 但最终个人认为还是要归咎于落后的operation standard, infrastructure, airspace management, legal framework和public communication

毕竟即使不是任何人的错也需要有人held accountable 至于谁承担责任可想而知 航司机场机组ATC等等都不想出了事情责任莫名其妙怪到自己头上

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空气质量不错

平安万里