AS410 SEA-ORD 阿拉斯加航空 西雅图芝加哥 头等舱 Report 冲刺75K

一、 概览 | Overview

前阵子收到了Alaska 信用卡60K里程 10K定级里程 companion fare的offer决定开张卡冲一下75K也就是绿宝石，这样子明年可以体验一下各大航的头等舱lounge，加上今年改政策之后以后Saver的X只有30%的累积了不是很划算，之后再去冲难度更大；在十月初的促销中看到SEA - ORD在部分周二周三和周六的日期上有74刀单程/往返142刀的运价，而且是Main cabin, 每个单程都可以累积1720的定级里程和3440的奖励里程，果断下手买了三套；本文是第一个往返的第一段

二、 出发 | Departure

当日依旧是搭乘Link从学校去机场，加上宿舍去车站和下车后走去候机楼的时间全程耗时1小时15分钟左右；当日往返的行程安排的比较紧，两个航班只间隔了一小时左右，重新取行李再托运大概率误机就不托运行李了；抵达机场后还是得先去趟柜台打印登机牌做收藏用途，现在Alaska逐步取消自助终端的登机牌打印功能了

三、 贵宾室 | Lounges

临时预约了一个Spot saver，依旧是走去最远的Check Point 2整个安检流程耗时5分钟左右；自从运通的新休息室开了之后已经很久没有去The Club SEA了，趁着当天时间充足赶紧去搭乘小火车去到南卫星楼，抵达后直奔二楼的The Club SEA，可能是因为早上的原因休息室的人不多，餐食上没进步也没退步，水果碗 欧姆蛋等，芝士欧姆蛋被取完了等了一会儿终于吃上了，去年我认定这是唯一一个在Seatac符合我胃口的休息室餐点…..接下来就是按照惯例去的美国运通休息室了先坐小火车抵达 C区步行上一小段即可，出示ID 登机牌和实体卡后就能进入了，先去咖啡吧点了一杯拿铁然后去热食区逛逛早餐的餐点还没撤下就去取了点

四、 登机 | Boarding

当日的登机口在D区，在预计登机时间开始时从休息室出发去登机口；当天的飞机晚到了导致了延误，在登机口浪费了半小时的样子（不得不吐槽下如果提前一点通知的话我就迟点再来了，App的更新不是很及时）已经升级到了头等舱就可以和PRI组别一起登机了

五、 客舱 | Cabin Service

登机之后机组来确认了下预定的餐食，选择的是牛肉汉堡Caramelized Onion Augus Burger，其他的选项还包括Fruits Cheese Plate， White Bean Chili, 以及Beecher’s Flagship Mac&Cheese，Alaska的系统比较随机在升级前Main状态下预购的餐食可能被保留可以继续购买，也可能被覆盖；起飞后不久就开始供应餐食了，餐食采用一盘端的形式，汉堡搭配红薯条以及水果沙拉，在主餐供应结束后会发一次饼干作为甜点

六、 到达 | Arrival

飞机落地时间略微超出ETA，滑行路径基本上是绕着机场转了一大圈后终于停在了第二航站楼的停机位；据说以前Alaska不是在这块区域的，但是Delta搬走之后登机口重新分配Alaska就被分到了这个鬼地方基本也是航站楼的尽头了；出发抵达混流的好处就是方便刷里程 直接在登机口打印了下一段航班的登机牌开启登机楼闲逛

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国外也拿商务舱当头等舱卖吗？

不错，支持下。

感谢分享～

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NiMO- 发表于 2023-12-28 09:40

国外也拿商务舱当头等舱卖吗？

domestic是这样卖的，而且在一些航司商务舱比头等舱更贵，比如Delta One和domestic first

多谢分享.！

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谢谢分享

感谢

感谢分享！！

不错啊

谢谢分享