无聊飞行旅行记6.4

主要的长途行程是卡塔尔航空和国泰航空，他们又有单独的板块，所以还是发在这个地方。

之前的1.0 2.0 3.0 4.0 5.1都是主要飞星空联盟，所以发在那边了。

本意是为了做土耳其金卡匹配一飞延长八个月的，

发现很多航司都偏爱土航金，都接受土耳其航空的匹配，觉得留下来很有用处。

原定行程发生在11月的第一周。

土航的航班查了一下，都不便宜，

国际航班，国内单程过去都6000起，吉隆坡飞伊斯坦布尔上午九点的航班似乎是最便宜的，日期有单程2500左右的，可是出发无论是广州过去还是香港过去，都需要一个过夜，这样看成本也不划算，

我知道广州有个凌晨的飞吉隆坡，因为我的行程一环扣一环，廉航我是基本不碰的。

在搜索过程中发现伊斯坦布尔飞多哈的土航航班经常会出现不错的1200多出头的价格，飞迪拜经常4000+，马斯喀特2000+，安曼2000+，除了科威特城有1000以下的价格，可是科威特城我从来不考虑其作为回家出发的地方,因为其航班因素和签证不稳定因素。于是把土航的晚上八点多起飞到多哈0045的TK780,先买下来了。

然后也看见了深圳航空，多哈深圳郑州，1250块钱的开航特价票，反正我打算到了深圳就弃了后面的。也立刻下了手.，只是可惜用不到多哈的免费过境酒店，自己订了机场附近的hyatt酒店，不可退。

跟着我就开始找出发的，对比下来，香港-曼谷-伊斯坦布尔，泰航联程，价格2000多，吸引力不小，但小红书总说东南亚拒中国护照。不敢下手。

重庆有个经多哈到伊斯坦布尔的卡航的联程2000不到，当我卡航蓝宝石到手后，吸引力也是大增，可是时间不对，突然想说换到携程搜索看看吧，携程突然在我指定的日期里面推了个在成都天府起飞的卡航联程，我这才知道天府也有卡航的航线，时间，价格非常适合，于是立刻定了下来。

行程如下

广州-成都 国航

成都-多哈 卡塔尔航空

多哈-伊斯坦布尔 卡塔尔航空

伊斯坦布尔-多哈 土耳其航空

多哈-深圳-郑州 深圳航空

在我通过雅高的白金匹配卡航一飞升金得到卡航蓝宝石以后，卡航的金卡在卡航航班上还有伙伴航班上都挺好用的。

包括升金卡赠送的40个Qcredit,

我在起飞前两天刷了33个成功的把成都到多哈的这段从经济舱升到商务舱，然后多哈到伊斯坦布尔这段是租的国泰77W,可以免费选取原超经座位，相当不错的了。

也通过卡航的客服了解到成功升舱的航段，非自愿更改都是直接按照商务舱改过去的，并且如果发生延误超过2小时或者航班取消，可以改到中国任意一个城市出发到多哈再到目的地。

于是我在成功的卡航QR861航班升舱以后，不断希望航班延误或者取消。

但是想想就知道难度大，而且为何卡航飞中国不重视，但是员工喜欢，因为休息时间长啊，基本上都是下午飞到以后就可以开始休息了

话说回来深圳航空，便宜是便宜，可是我买完脑里面无限循环想退，想退，想退。因为我另外一个原则就是国内航司一撇屎一样的餐饮，售后等，对于在吉隆坡机场，连个中转柜台服务都不肯设，搞的我尴尬出去不是，不出去不是的情况。。

我心里也觉得，既然去了中东，不多飞几个国家好不过瘾啊，终于在去成都路上的时候，把深航的机票申请了退票，

打电话给深航了解退票规则，果然售后问题就出来了。

第一，国内拨打深航热线，9多少那个热线，他们无法直接进或者选择进国际线的，得拨通以后由他们转过去，得打app里面那个深圳区号的座机电话才能打进去国际票务组.

第二，特价机票不能退票，只能退税，包括燃油附加费YR/YQ不能退，作为前外国航司员工，理解，接受，我的票是在深航官方app买的，YQ,燃油附加费写了400多，税一共770，我的理解是770减了400多就是可退费用，无论中文还是英文版都是这样写的，结果电话客服告诉我还有个YR,20多要扣，我....国际机票YR/YQ,重来都是写在一起的，而且当我重新在深航app上尝试做预定的时候，他们官方只给你一个770的税的总价，完全没有税的细项分列，我电话里就发飙了，这是一个航司官方出的机票应该有的水准吗？怎么做的比OTA还 OTA, 东西还要藏着，收着，掖着，点击机票条款项居然弹出需要电话咨询深航的字眼！！！这可是深航的官方app啊，我知道这个问题已经修复，因为我是在电话里面要求对方深航客服自己打卡开深航app看这个bug,我也只能笑，他道歉也没用，又不是他的问题，就像深航是被临时赶上去开国际航班的。

第三，因为深航官方app订票，或者说中国航司的通病，app订票就不发确认邮件到邮箱里面了，要知道很多国外航司的中转柜台，边境，海关需要你打出机票信息方便他们查看，我只能打深航热线申请，才能打出一个比ota做的还业余的行程单pdf给我。你要知道，深航app遇到国外网络，他们的app就是疯狂在loading而已，根本进不去联系客服的.

第四，把深航app转为英文界面，有一个致命的错误。进入机票信息里面，首先是在英文界面里面显示中文字眼，这个地方中文写的是登机口，可是英文大大的suspended!

我知道这是还没有登机口信息的意思。

可是电子机票的机票状态常规有O状态，open for use,A状态，Airport,control,R状态，refunded.还有一种不常见的S状态，就是suspended,代表这个机票的付款，来源有问题，被航司取消了或者国内叫挂起的状态，你要不去拿邮件行程单，拿个这么大suspended字眼的机票给边境，海关，转机柜台看。你觉得会不会出事。

我和深航客服小哥说，你也不用和我说几个工作日内回复我，你这是整个国际机票预定系统从头要改的，绝不是几天搞好的事，不是拿几架新飞机，价格便宜就能把人骗过来搭就完事的。

然后我通过携程申请退多哈的hyatt酒店不成功，损失就损失了把

行程变更为 皇家约旦航空出票，凌晨4点多实际卡航承运的多哈-安曼，安曼-迪拜，皇家约旦航空，才1200多，迪拜-香港-广州的国泰航空(这段实际比深圳的贵个600多吧，香港飞广州得等9个小时，要是肯等，有卡航蓝宝石加持可以进国泰的香港自营休息室，还是不错的)。

行程变更为

广州-成都天府 国航 B737-800

成都天府-多哈 卡塔尔航空 A330-300

多哈-伊斯坦布尔 卡塔尔航空 B777-300ER

伊斯坦布尔-多哈 土耳其航空 A321-Neo

多哈-安曼 实际卡塔尔航空 B777-300ER

安曼-迪拜 皇家约旦航空 A320

迪拜-香港 国泰航空 B777-300ER

香港-广州 国泰航空 A320-Neo

行程顺利抵达天府后根据指示牌找到T1后顺利完成值机，持有秒批的土耳其旅游签，柜台只要看见有离开土耳其的机票就立刻出票完成，可能我的过往历史记录加广州护照加持吧，直接走自助完成成都天府的出境，没遇到一点拦截，询问，流畅。天府国际出发所有航司公用一个休息室，相当不错。含淋浴间，吃，喝，装修，我可以说起码比隔壁国内的川航自营的审美好.进来先把澡洗了, 在休息室的电脑里想添加卡航的卡号进皇家约旦航上面，无论是卡航APP里面添加还是进RJ网页添加都找不到地方。最后无奈打国际长途，约旦航的英国热线才完成操作。选好座位，时间到了就去登机。

A330-300应该是卡航最老旧的宽体了，2-2-2的排位，但是座位是斜的，脚部空间挺小的。

洗漱套装根据客人性别分,diptyque黑白礼盒装放在座位上了，上了飞机后要了拖鞋同时把睡衣送上，这是不多的商务舱还送睡衣的航司了，挺舒服的，就是码选错了，回家才发现大码衣服真的很大。

飞机稍微延后一点推出，推出后开始测试发动机，

怪事开始来了，推出了20多分钟，飞机都没有再动过，然后飞机推回原停机位，机长公布机械故障，预计需要30多分钟修复，其实这个时间你不能怪机长胡说，毕竟维修的不是他，是地面的维修人员告知其的。结果这个维修一再推迟，我们在商务舱真的还好，没有人说什么，就在那里慢慢等。一个美国老女人就担心赶不上去马达加斯加的旅行团，甚至我可以说整个商务舱的客人都是希望飞的。

时间到了凌晨四点多，经济舱的客人越来越鼓噪，一个自称伦敦来的律师的西方面孔说就算你说修好了，你也要不载客先飞上去试试再说。因为后来下飞机看到右边引擎据说是一个filter的问题临时紧急更换。

然后一些国内的经济舱客人就鼓噪说要求下飞机，什么卡航欺负中国人，说实话，我也是不想取消的，因为后面太多的东西了，取消损失太大。虽然我买了旅游保险。

卡航空乘也在上水，上小吃安抚客人，我顺便找我这边的韩国小哥薅了个多哈出发才配的洗漱包包。

当进入到五点，机长宣布故障维修好了，可以准备走了，只要大家回到座位。但是经济舱客人却越来越鼓噪，说修好了也不敢飞，到最后，我只能这样说，机长的脸色很有趣的，宣布和多哈沟通后，并且部分客人不同意继续飞行（在广播的时候明确提出这点)，航班只能取消。

凌晨5点半，我们只能排个长队，退关，我和卡航当天的执勤员工打了招呼说我就不飞了，也不用给我安排酒店，你们给我发个延误证明给我进行索赔就好。因为后面我改签的成本不如让保险赔我重新开始计划行程更划算。

然后买了最早的深圳航空的9点的机票就回广州了。

在成都就先联系了卡航的客服部门索取赔偿，虽然我目的地是土耳其伊斯坦布尔，但是卡航是外国航司，对于土耳其类似EU261条款的不适用，如果这个航班发生在土航上我就能索赔600欧了。

先回我礼貌性赔15000AVIOS，我说你起码得赔我回广州的机票+这个分，毕竟你不取消我不用花这钱回家。

然后卡航叫我留下消费多少的收据，我把我广州飞成都，成都飞广州的机票，发票都发过去，然后就没消息了

也没问我的银行打款信息，我是不是要再追问一下？

然后通过支付宝买的平安保险，行程改变的赔偿额度到18000，拿到所有的退款信息和机械故障的取消证明以后，开始索赔，也偷偷的把深航那个加进去了，希望能赔把，可是条款里面却说约旦地区不保障，虽然我只是转机，约旦也没有打仗，虽然他是在以色列旁边，我也不懂这个条款，因为我再继续行程的时候，改买了美亚，就可以保约旦地区。现在这个理赔还在等待消息，希望能全部赔付吧。

就是本周，

我又是在凑价格，凑行程，发现到约旦安曼是不可能了，在机场等候的时间实在是太久，

但是发现可以同时把科威特城和沙特利雅得打卡了，因为这两个地方在我的认知里面，

第一，科威特城对于普通护照的签证要求非常苛刻，但是根据IATA以及小红书的各种经历显示，科威特城是有24小时TWOV政策的，但是没有，明确的列明可以还是不可以，完全看出发柜台的认知。

第二，沙特是落地签，国内的外交网站对于沙特的签证推荐是提前办理好，他是属于比较贵的签证的，100美金的落地签，但机票在沙特航空官方和fly nas上官方购买，就以一个医疗保险的名义大概200多元人民币的价格就秒批沙特的电子签。

于是在看了国泰的迪拜-香港-广州价格不变，土航价格1200出头，联系了卡航，把行程改成广州出发，

于是

广州-多哈 卡塔尔航空 B777-300ER

多哈-伊斯坦布尔 卡塔尔航空 B777-300ER

伊斯坦布尔-多哈 土耳其航空 A321-NEO

多哈-阿布扎比 阿提哈德航空湿租塞舌尔航空 A320

阿布扎比-科威特城 阿提哈德航空 A320

科威特城-利雅得 沙特航空 A320

利雅得-迪拜 沙特航空 A330-300

迪拜-香港 国泰航空 B777-300ER

香港-广州 国泰航空 A321-NEO

广州的卡航是据说QSuite最大机会的地方，几乎连续一周都是带QSuite的77W过来了，结果出发前一天早上7点查多哈飞广州的注册号，偏偏来了架大通铺...

app到起飞都还是显示QSuite，虽然卡航发邮件过来说

不好意思啊，你今天没QSuite坐了，哈哈哈，你要么继续坐，要么免费改一次，我想说要是他可以当我非自愿改到当天有QSuite飞的地方，我也不是不可以，因为我查了上海的卡航那天是带QSuite的77W，结果说这个条款只能同路线改，不能改同国其他地方，虽然我在国外论坛上不知道为何看见有人说可以改同国不同城市，哎，算了，不想整个行程耽搁了。

广州出发在T2航站楼，去到的时候，经济舱排了长长的队伍，大包小包的，不亏是黑人兄弟的批发市场，

广州T2国际出发一个是南航的自营休息室，另外一个是机场自营的休息室，水准只能说过的去，小吃一点，等到时间准时上飞机，这个休息室好像是有淋浴，平躺休息的，最晚应该是新航的那个凌晨3点的起飞了就结束了。

远机位，没有小车车，和大家一样坐大巴，不过这里可能按照了卡航在多哈的标准，控制车上人员数量，飞机处给了两个车，商务一个，经济一个，

此次航班座位在1A，商务舱上座率有八成，大通铺，真的没有什么可以放东西的地方，放矿泉水的地方是一个按钮打开的，手机可以放在右手很小的一个镂空位置，过夜礼品盒,diptyque黑色包已经摆好，我发现里面男装送的香水都是希腊无花果味的。

在卡航APP上显示此航班是没有WIFI的，我在大巴上看见飞机头顶凸起的地方就知道这个飞机是装了WIFI的，免费一小时，全程收费10美金，平飞后20分钟开启WIFI，我开了试试，速度还不错。刷刷微博，小红书，X等，算是流畅的。

一小时过了就得收费了。

这次这个航班总算是准时推出起飞了，不知道为啥，卡航不能在国内航班起飞的时候提供酒精欢迎饮品，这是啥说法，是国内的要求？感觉不是，因为欧洲的航司是可以配的，只能起飞以后点酒类。有点好奇原因。

餐单提供了两个中式两个西式的餐点，分别是川式烤鸭饭和云吞面，小羊排和意式饺子，怎么感觉比成都出发的还差一点，起码那边有个龙利鱼可以吃吃，云吞面我吃你飞机上的，不吃我广州现做的。吃肉睡觉不想，意式饺子也不想吃，结果只有川式烤鸭饭可选，反正，我个人觉得有点腥，不好吃，点了香槟，我就没说甜品，结果他就不上甜品了，早餐要了粥，料真的很多，堆了一碗都是，可是没有味道的，淡如水。可以说，非常失望的，而且早餐餐单里面有写含水果的，我只是没说，又不提供，这个就是不说就不给，因为我没提面包，他面包倒是全给了。我觉得挺干嘛的。好听的叫偷懒，不好听的叫流程完全不好，看来卡航的五星有点虚。

整个中东机场冷气都是开的非常非常的冷，我终于理解白袍的原因了，一是防晒，二是防冻，我临下飞机就开始流鼻水，不停的，回到广州就没事了。真是...能源过剩，有钱，就是狂。大家去中东请务必带好长袖衣服，室内真的是冷坏了。加上室外温差巨大，非常非常容易感冒。

睡到当地时间早上3点多起来，时差五小时，吃饭完大概是2点左右，那就是迷迷糊糊的睡了6个小时，真的不错了。

进入到波斯湾看见灯光就知道距离多哈不远了，航线第一个看见的地方就是阿曼的马斯喀特，这个地方，是我之后要去的，可以利用同一张机票出票的TWOV法转机这个地方。然后阿布扎比，然后就到了多哈，

多哈机场又是停在远机位，不过多哈远机位的大巴都是老板位，更牛的是那些白头大佬，三架奥迪A6在停机坪下等候，下机就接走。大巴又是冷的直接打哆嗦的地方，进了抵达区域，他分成两个地方，一个是出境，一个是进行安检直接进入转机通道，安检相当快速的，过完安检下楼，就是多哈的标志性 大黄公仔的地方， A3登机口旁有其他航司的转机柜台， 从公仔往A3方向走会经过南区的卡航金卡白金卡和联盟金卡白金卡的休息室，B区方向是卡航银卡的休息室方向，往CDE区走，或者坐ATM过去省点脚力就是另外一边标志吊环装饰物的地方，往右边走是另外一个卡航金卡白金卡和联盟金卡白金卡休息室，LV休息室，头等休息室，商务休息室，就看各位大佬的帖子把。

因为我的到伊斯坦布尔的航班在C区，所有我在北面的休息室休息，先去洗澡，这点有点不好，男士洗澡房在厕所那边，自动门进入的是厕所，在往里就是洗澡房，得站着排队等，还好我们爷们洗澡还是挺快的，水量非常大，温度开的再高还是抵不住空调太牛了啊， 全套的diptyque洗浴用品，还不是填充的，我看见他柜子里一瓶一瓶放着的，真是有钱。

洗完澡，简单喝点水，在咖啡处找小哥拿就是了，中东地区太干燥了，多喝水是正事，否则嘴开始脱皮。

等我睡醒了再写，有图，太累了，