天空永远友好——近乎完美的美联航北极星公务舱（旧金山SFO-上海浦东PVG UA857）

一、 贵宾室 | Lounges

尽管鄙人自己就是飞了几十次的美联航烂大街的忠诚金卡，但我一直对欧美航司有偏见，并一直认为觉得欧美航司比亚洲航司甚至是国内航司好的人的三观出了问题。同时，我也一直觉得夸美国航司好的人肯定收了航司的推广费。两天前，我抱着很低的期望走进了美联航UA857航班的北极星商务舱，开启了我的第99次星空联盟飞行（按航旅纵横有记录开始计算，包括吉祥航空）。在经历了13个小时的幸福飞行后（我想我的用词是准确的），我终于发现我错了，欧美航司尽管服务一般可能是主流，但也可以做得相当好。本次飞行可以说是我近五年来最佳的飞行体验，秒杀一众国内航司、全日空、大韩等等。可以说对美联航的印象彻底改观，以后的中美航线，倒也不用盯着ANA the room不放了（主要是也越发买不起了）。

最后说一下，你们从这混乱的图片质量应该就能看到，这不是软文，美联航没给我钱，我还得花几十刀把我的返程改早一点，我的所有赞美都是真诚的，当然我还是很希望美联航给我打点钱的，如果各位客服或者领导有看到本文，觉得写得不错，欢迎跟我私聊，哪怕送我点credit啥的，嘿嘿嘿。

接上一贴：

美联航非精品跨大陆航线上的北极星公务舱及华盛顿北极星休息室报告（IAD-SFO UA700）

前序靠桥后还剩45分钟，一路飞奔前往G区入口处的北极星休息室。先说总结，我认为SFO的北极星休息室和IAD的一样，可以竞争世界最佳。

区域很多

休息室分两层，进门首先是一层的休息区，空间不小，但是没有吃喝。

浴室和平躺休息区也在1层，估计和IAD的一样，时间紧，就没有参观。

主休息区在二楼，有电梯和扶梯到达。

二层的工作区。玻璃上的北极星光芒闪耀。

二层大概可以分为四个区域，首先是中间的休息区、就餐区，两侧的饮料区和餐厅。

首先是休息区，座椅私密度较好，空间宽敞明亮

然后是一侧的小就餐区，但是吧台只有饮料可以取用。

大就餐区，也是最拥挤的区域，空间大概是普通休息区的两倍

酒吧可以免费调酒，我选了最常规的Maitai和龙舌兰日出，调酒小哥手艺很不错，调出来特别好喝，就是脸比较黑，态度相当一般，估计是工作太忙，也可能是我没给小费。

自助餐区中午1130开始提供午餐自助，有三个热菜，其中一个是所谓的“Hainan Chicken”，还有一个是咖喱虾

这个海南鸡真的震惊到我了，我相信新加坡人肯定不是这么做的，完全没有任何皮，只有肉，还不如吃Popeyes和KFC。

各种三明治

火腿和面包

水果、蘑菇

SFO同样有餐厅，1130开门，我1110到达休息室，告诉我waitlist已经到1145左右，遂放弃。

排队等着进入餐厅吃饭的人

饮料只有听装

真的特别喜欢可以看到停机坪的休息室，喝着小酒，看着蓝天白云，起起落落，非常惬意。

MAITAI酒配飞机

龙舌兰日出配飞机

远处的CA986，从旧金山飞往北京，在一众蓝色中那抹红分外显眼。

二、 贵宾室 | Lounges

休息室坐了半小时登机。

很喜欢SFO登机口这个壁画。

本次航班由6年机龄的波音777-300ER执飞

落座5A，常规的靠窗北极星座位。说实话，北极星在刚引入的时候，还是挺让人惊艳的，特别是在倒骑驴遍地走大板凳随坐的美国航司，但后来达美有了suite，AA也引入了各种版本，北极星也就逐渐黯然失色了。。。不过总的来看还是舒服的，座位很软，不过宽度确实有些勉强。

座位上枕头洗漱包啥的已经放好

前方空间

客舱内部

我一觉得前后这几个装饰很好看，又有上午感，又有尊贵感

有枕头、毯子、拖鞋、Therabody的过夜包

非常好看的蓝色毯子

拖鞋质感相当舒服！！！

不过欧美人应该是没有穿拖鞋的习惯，加上估计是为了降成本，关门后CC会挨个询问是否需要拖鞋，如果不需要，就会撤走。

Therabody联名的过夜包，我记得去年还是Away

包里有袜子、眼罩、耳塞、牙刷、纸巾和洗漱包

洗漱包内，有润唇润肤之类的

卫生间备品

卫生间备品

铺床效果，并没有拍好。

有肩带，总感觉会有一些不舒服。

两个枕头一硬一软，也不知道该睡哪个。

三、 客舱 | Cabin Service

本次航班的服务相当优秀，公务舱主要由一位老奶奶，两位大叔和一位小哥哥服务，总的感觉就是热情、真诚、亢奋、随和、欢乐但依然不失专业。

来说几个片段：

第一，起飞前，得知今天有位旅客过生日，有两位乘务员给他唱了生日快乐歌。

第二，飞行过程中，乘务员全程没有用Mr XX或者Sir，而是使用了Honey 和 Sweetheart，一路都交替用这两个词称呼我，哈哈哈哈。

第三，我看视频的时候，有位乘务员告诉我耳机在柜子里，还帮我拿出来，插了上去。

第四，看到我在铺床，居然搭了把手（据我了解很多航司都不帮铺床），还给我打开了上边的风扇，说一会肯定会热，我们这个毯子太厚了。

第五，我躺着的时候想喝水，就伸手摸了摸小柜子，一位乘务员路过，就直接把柜子打开了，把里面的耳机给了我，说I guess you need this。

第六，点餐的时候对所有提前点餐的旅客说非常感谢你们的支持减轻了我们的工作量。。。

第七，点完餐之后会问anything else，而且不是例行公事，如果需要真的会给。飞行过程中乘务员也多次巡仓，只要乘客和TA对视，就会询问乘客是否需要吃点啥喝点啥，飞行全程也可以随时按呼唤铃叫吃喝，并没有觉得黑脸，而且能感觉出来是发自内心的。

第八，安全确认的时候会跟每个旅客说Well-done，虽然有点像哄小孩，但就是莫名让人感觉很舒服。

还有很多很多。用一句话总结就是欧美人的大大咧咧 海底捞的细致入微，但又丢掉了这两种服务类型里让人不舒服的地方，总之就是这个组让人飞得很放松，飞得很开心，飞得很幸福。

接下来看看饭。

本次航班依然可以提前选餐，按照惯例，UA的牛肉餐最好提前网上选，否则登机很可能没有。

一共有四种选择，果断选择牛肉。

登机后的菜单，如果已经点过餐，那么只需要点appetizer即可，我选择了虾。如果没有点餐，乘务员会问你的first and second choice，然后根据会员级别像高考录志愿一样“录取”。

反面的酒水，只有葡萄酒类

起飞后大约半小时发了热毛巾

之后是酒水和坚果。

推车上只摆放部分酒水，但航班供应很多烈酒，比如威士忌、伏特加，但这些都在推车柜子里，需要问乘务员要。

我选择了威士忌加可乐，威士忌给了两小杯。

又过了二十分钟，终于上菜了，上菜顺序目测是按照会员级别。

菜量虽然不大，甚至可以说算少，也就是某些航司洲际经济舱的质量，但是真！的！很！好！吃！

牛肉炖得恰到好处，不柴也不硬，是我在所有航班上吃过的最好的，酱汁味道也特别好 甜中带一点微辣，有明显的香气

这个虾个头非常大，一共两只，每只三口才能吃完。不知道用了什么酱，感觉是cajun和番茄，可能有人吃得习惯，有人吃不习惯。

除此之外，两个面包也软硬适中，口感很好。

甜品在餐后推车送来，有三种选择，我选择了香草圣代，topping选择很多，乘务员一个劲问要不要这个要不要那个，我说我只要樱桃，然后乘务员就给了七颗樱桃，过一会看我已经把樱桃吃完，又问我还要不要加樱桃，要不要换个topping，想不想尝尝芝士蛋糕，我表示已经吃饱后又问是否需要喝杯水……第一次在欧美航司上被投喂，感觉很意外！

甜点撤去后，in-flight snack在各个机门被摆放，有零食、甜点、水果等。

拿了一份甜点

飞行过程中又要了一份番茄浓汤，两分钟完成。

落地前90分钟提供早餐，有鸡肉粥和煎蛋两种选择，理论上是一个一个点的，没想到到我的时候大妈直接端着一盘鸡肉粥说我猜你会喜欢鸡肉粥，如果你喜欢可以直接拿走。哈哈哈，预判正确，挺开心的。

饮料按早餐选择，虽然现在是上海的傍晚。

这个鸡肉粥，虽然分量很少，两三口就可以吃完，但真的很好吃，总结来说就是融合了中式肉粥和法式浓汤的两种鲜香。面包水果酸奶都是常规操作。

落地前又问一次是否需要吃点啥喝点啥，有要饮料和snack的也都满足了，总之完全没有上次乘坐时乘务员一脸“你怎么还要吃”的观感。

四、 到达 | Arrival

出发时拍到的CA和LH

在蓝天白云中起飞

很快飞过海岸线，选右侧可能可以看到金门大桥

穿过日本

从正午飞到夕阳西下

落地浦东，天气相当一般，有雾霾。T2航站楼非常冷清，没有几架飞机。

停靠在偏远的63号桥

好在入境顺利，自助机一分钟过关。

五、 难忘瞬间 | the Moments

这是我的第99次星空联盟飞行，也是我5年来最满意的一次飞行。虽然我很早就有各种航司高卡，各种进贵宾厅，但是这些卡绝大多数都是匹配而来，甚至是直接送的，因此我也并没有所谓的常旅客意识，而是手握0元取得的四五家高卡，哪家便宜照飞哪家。直到2022年，我在决定赴美机票的时候，偶然发现了一张仅售万元的单程全日空香港-东京-西雅图公务舱，就下单了，考虑到在美国，我选择了累计美联航。之后的秋假，我去欧洲旅行，为了体验340-600，我选择了汉莎航空，于是又拿到了不少美联航里程，并已经接近银卡。从那往后，我便开始正式地刷美联航，并成为了银卡、金卡，同时也在去年年底成功保级。决定忠诚于一个联盟之后，我的购票行为发生了很大变化，美国国内首选美联航，中国国内首选国航，至于国际旅行，我则几乎只会考虑星空联盟，哪怕某些航司如菲律宾航空的票价相当低廉。星盟航司有好有坏，但选择了开始做常旅客，就会忍不住地在每次飞行中选择星盟。

一年半过去了，生活确实发生了不少变化。比如，看到United，我的第一反应可能不是个国家；看到蓝色，我的第一反应是这不止是一种颜色，还是UA的客舱；看到北极星，我也不会首先想到某个天体……

每次美联航的飞机起飞到一万英尺的时候，广播都会说Welcome to the friendly skies，这句稀松平常的话有时候想想真的很让人感动，毕竟人类可以飞行也就那么一百多年的时间，世界能够被united和connected在一起，飞机有很大功劳。我喜欢飞行，因为我喜欢蓝天，同样地我也喜欢通过蓝天，到达未曾去过的地方。在过去的几年里，星盟陪着我，走了很远很远……

2022年之后，美联航金卡越发烂大街，且权益肉眼可见地缩水，升舱极度困难，无差价改签可能性很低，但既然如此，既然选择了它，就忠诚地刷下去吧。我真的可以说爱你，也希望你对我好一点。

感谢阅读！

不错哦，谢谢分享

多谢分享.~

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不错 感谢分享

感谢分享👍

看着不错

感谢多图美文分享，送花！

能感觉到楼主是发自内心啊

感谢分享

UA Polairis转性啦，这不太真实啊,可能就是个案

感谢飞友分享

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谢谢分享

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写的真好

为什么不能给点小费呢