本帖最后由 unclechouchou 于 2024-1-7 12:10 编辑 一、 重启世界｜HKG-BKK-DXB-LHR-JFK
2023年夏，终于迎来COVID后首飞。国际旅行暂停于2020年初，三年来恍如隔世。也真的太久没飞国际，心情格外舒畅。
虽然国际旅行已恢复，但中美航线复航速度还较为缓慢，计划航班：
1. 国航CA981 PEK-JFK B777虽然5月底已复航，但还未恢复747执飞；
2. Emirates EK201 DXB-JFK A380太过熟悉（中东转机频繁）；
3. 新航SQ24 SIN-JFK暑期票价飞涨缺货，积分票一张不剩；
4. 英航 BA LHR-JFK B777（covid前B747）
三条航线不那么理想的情况，立马搜索英航伦敦-纽约航线，虽然此航线早在计划中，但没想到这么快就实现了。
连接世界两大城市伦敦、纽约航线是英航旗舰航线，也是世界最赚钱的商务航线。唯一遗憾就是covid期间英航提前下架747，错过了那段最经典时期。
买票时才发现卡塔尔航空账户的avios过期了，问customer service说已过redeem时间，白花花的avios就这么浪费了（汗）
avios➕现金购票。刷北美论坛发现选择不同地区额外支付的现金还不相同，对比发现base HKG港币支付比英镑支付贵一倍，欧元区同英镑支付价格差不多，美元区支付最贵，日元区或因货币贬值价格最低。最后用avios➕英镑支付。
前程航班则选择阿联酋航空，重新出发世界想多走走看看三年来的世界变化，Emirates无疑城市最壕、航线最广、飞机最大。
Emirates HKG-BKK-DXB-LHR A380
阿联酋航空经典第五航权航线和以EK1领衔的中东土豪扫街买珠宝置业房地专线。
用美签在英国转机。遇到意料之中的波折。
香港机场check in，柜台小哥不确定转机政策请示boss，结果被通知没有英签不让飞。拿着提前准备的英国转机政策找boss沟通，最后勉强同意打电话向英方确认。等待2h航司确认后终于check in拿到登机牌，可能也是最末办理登机的，到登机口基本用跑。
等待过程错过原定21:30 EK HKG-BKK-DXB，被改为0:30 EK381 HKG-DXB直飞，预计到达时间甚至比之前预定的曼谷经停还早。可惜早已准备好曼谷休息室的JCB，但经历这波凌晨上飞机后也只想休息了。
匆忙到登机口时发现航班起飞时间果断延误了，已是预计登机时间，但ABCDEF区都还在原地等待，并且之后等待了近一个小时，怀疑是自己的行李上晚了……
就这样告别雨夜港岛，时隔covid终于又飞Emirates A380大胖了。
