书接前文，从加拿大多伦多飞来巴黎，休整一下，接着继续飞往新加坡。 本次由巴黎飞往新加坡的航班是AF182，巴黎时间中午出发，新加坡时间早上到达。 AF182并不是固定每天出发的航班，还有一个航班是固定每天出发的AF256。所以在一周的时间里，法航巴黎飞往新加坡的航班有几天是只有1个航班，有几天则是有2个航班。 同时AF182使用的机型也不是固定的，在1月，777-200，777-300ER和787都有执飞过。
我出发这天是777-300ER执飞。 戴高乐机场航站楼的命名规则真的是我见过最复杂的了，2号航站楼T2分了ABCDEFG不同的楼。T2E是非申根出发，然后T2E又分了KLM三个不同的候机厅。乘客在T2E出境后，可进入K区，或者坐小火车去往L区和M区。简单来说，今天飞新加坡是从T2的E楼的K区出发。
法航在戴高乐机场T2E的Sky Priority柜台独占一整个值机岛，然后里面又细分为了几个区域：商务舱，高级会员，飞美国的和飞其他地方的。
有了Sky Priority可以走优先边检通道，出境后也有优先安检通道，高峰期很节省时间。 因为T2E的出境航班分了三个区，所以法航在三个区都设置了一个贵宾室，供商务舱乘客和高级会员使用。这样很好的分流了乘客，使得贵宾室不那么拥挤。但对于一些航空爱好者来说，就没法逐一打卡不同的贵宾室了。当然，头等La Première的贵宾室是单独的，La Première乘客会从贵宾室楼下直接坐车到登机口。
K区的贵宾室往下一层。
一些纪念品的展示柜。 准时开始登机。
登机口K49。
这个椭圆形屋顶的设计不错。
今天的飞机是有设置头等La Première的777-300ER，4舱布局，F4C58W28Y206。La Première和16个商务舱座位在前舱，其余的42个商务舱座位在后舱。今天的座位3A，商务舱的第一排，前面就是La Première。
今天的这一架飞机还暂时没有更换新款商务舱座椅，刚好体验过新款，再来坐一坐旧款。
跟上一班一样都是商务舱的第一排，旧款座椅的腿部空间就不大。
La Première的乘客还没到，得到乘务员的许可后，到La Première看一眼。
1A
欢迎饮品送上。
上一班拿了蓝色的过夜包，这次拿白色的过夜包。
菜单
进入跑道
发餐，与法餐厅一样的流程，一道一道的上。 这是餐前点心。 
接下来是前菜。
主菜选择了牛肉。
然后吃奶酪。
最后是甜点和茶。
快降落了，发早餐。
又一次迎着日出降落。
隐约可以看到滨海湾。
法航在樟宜机场使用T1，对面就是星耀樟宜。时间太早，看到了没开的瀑布。 经过这两段的航班体验，法航的商务舱还是非常不错的。这次刚好体验到新旧两款商务舱座椅，也能够对比看出新座椅升级了哪些细节，我觉得最直观的两处升级就是空间感和活动门。今后在欧美和欧亚如果有飞行需求，我也会再次选择法航。另外今天的La Première全满，也就没机会升舱体验。希望将来有机会可以体验一下La Première，有更宽敞的座位和更多的美食选择，而且在餐食的一套流程上还比商务舱要多几轮菜，应该会有更好的体验。
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