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本帖最后由 Bruce Брюс 于 2024-6-4 06:23 编辑 两年的欧洲之旅即将结束，这两年楼主业余时间出行多次选择了法荷航，乘坐AF的次数又比KL更多一些。在法航的机队里，楼主既乘坐过A319、A320、A321这些老伙计，也有BCS3这种新锐，更有B789这种宽体长途主力，甚至体验过两次相当少见的小可爱A318；加之以前来回美国时就已乘坐过的A332、B772、B77W，楼主算下来法航现役机队中只有A359还未体验。恰巧本航季法航使用配备全新客舱的A359执飞CDG-HKG的AF188航班，楼主故决定此次回国订票体验一下。由于法航配备新舱的A359不久前才开始交付，飞客相关报告并不多，现有报告多是商务舱等高端舱位的飞行报告，故本文可能是站内第一篇法航A359经济舱新舱飞行体验。
法国航空空客A350-900，CDG T2E K卫星楼的设计对拍摄飞机十分不友好 依旧选择了法航AMS-CDG的“精品航线”（并没有多精品）前往CDG，买了联程行李从AMS直挂HKG。抵达CDG后从T2F航站楼通过申根区外转机海关边检出境，出境设有Sky Priority专用海关边检通道但因为当天抵达时转机海关边检没有其他乘客（真·没有人，转机通道的大姐原话是Il y a personne）所以想走哪个通道都行 。查验护照盖章一气呵成就抵达T2E K卫星楼，值得注意的是T2F前往T2E K卫星楼只需通过海关边检无需安检。
跟着转机标识走就行，不会法语没关系CDG所有标识都有中文 法航在CDG非申根区T2E K、L、M三个卫星楼均设有休息室，Flying Blue金卡以上会员或天合联盟超级精英会员旅客均可入场（根据条款可另外携带一名当天乘坐任意天合联盟成员航司执飞航班的旅客入场）。本次楼主体验了T2E K、L的两家休息室（T2E M法航休息室体验可以在楼主之前的帖子中浏览），因为T2E K和T2E L两间贵宾室硬件差别过大楼主建议如果离起飞时间还早尽量选择T2E L卫星楼的AF Salon休息。
T2E K卫星楼的法航休息室位于地下，虽然设施还算全但空间逼仄，甚至相比T2F申根区内短途休息室还有很大差距，只适合短时间休息，楼主建议有条件还是选择其他两座卫星楼的法航休息室休息
CDG有场内小火车在T2E K、L、M三座卫星楼之间穿梭，三座卫星楼之间均属于非申根区所以在这三座卫星楼之间穿梭、转机均无需通过海关边检，但进入每座卫星楼需要重新安检
如果航班不是从相应卫星楼出发进入安检时会报错，跟工作人员表示要来L卫星楼购物即可放行，L卫星楼购物选项和休息室入口设计明显优于K卫星楼
T2E L卫星楼法航休息室，空间敞亮设计优雅，楼主认为这样的休息室才符合航司基地长途航班休息室的定位
休息区有非常多的座位
设有专用的洗浴/水疗区
甚至还有桑拿房
淋浴间很多，清洁也很及时
宽阔的淋浴间，备品齐全水压足
熟悉的Clarins大瓶备品上墙
洗浴区外设有一座小型静音休息区，设有躺椅等设施供旅客休憩
当天休息室提供了一些简单的热餐
有多种酒水可供选择
设有专用的就餐区
沙拉 香槟
甜品 咖啡
迎着夕阳喝杯苹果汁
休息室中间另设有一座岛台，提供酒水小吃
书报栏
企业文化展示 预定登机时间前40分钟离开L卫星楼休息室，乘小火车返回K卫星楼，重新通过安检。是日登机口K30，位于K卫星楼东端。
是日登机口K30
当天航班几乎全满，楼主持有Flying Blue金卡为Zone 2登机
准点登机，是日执飞AF188的F-HUVH，一架机龄0.1年（1个月）的A350-900（cc大叔说公司上个月刚从图卢斯把这架飞机接回来），这可能是楼主乘坐过的机龄最新的飞机了
法航A359新商务舱采用反鱼骨1-2-1设计，带有可关闭的门可以提升私密性（因当日满舱楼主未升舱体验，感兴趣可以参考其他飞客大佬的报告）
法航A359新商务舱最佳座位为1排和10排，因前面无其他座位可拥有更多腿部空间
新尊尚经济舱（超经）采用2-4-2布局，座位十分宽大
新经济舱采用A350系列标准的3-3-3布局，带有可调节头枕可提升舒适性
是日座位30A，座椅上已准备好枕头毛毯耳机，法航新一批空客A350-900配备了类似波音787系列的电致变色玻璃，不设遮光板
楼主认为A359新舱30A对于Flying Blue会员来说是经济舱最佳座位，不仅因为临近紧急出口临窗也可以直接通往过道不打扰邻座，且拥有极大的腿部空间，还可在购票时免费选择确定该座位
安全须知卡，法航在起飞前24小时就已发短信告知楼主因技术原因本航班无法启用空中Wi-Fi，希望楼主谅解…… 准点起飞，虽然是经济舱且无Wi-Fi但因为机组的热情工作楼主还是非常享受这次旅途。
夜幕中滑出CDG
起飞当天正值农历十五，巴黎的夜空月亮也是圆的
起飞时巴黎天气晴朗，可以看到夜色中的埃菲尔铁塔
在皎洁的月光中俯瞰整个巴黎，美妙至极
法航新A359紧急出口座的IFE如同大多数其他航司一样隐藏在扶手中，达到巡航高度可打开IFE，屏幕清晰反应灵敏，还可以蓝牙连接无线耳机（邻座小哥的森海塞尔可以但楼主的Beats貌似不行）
法航没有为A359新经济舱配备插座，但每个座位配备了60W USB-C输出接口
起飞后约1小时cc大叔开始发放晚餐（或者说夜宵），当天提供了奶油炖鸡和番茄意面两种主菜选择。楼主选择了奶油炖鸡，虽然看起来卖相一般但口感意外的不错
饮料楼主选择了香槟，法航洲际航线所有舱等都提供香槟
餐后还有一轮饮料服务，cc大叔强烈建议楼主来杯餐后酒，看后面一群法国人喝的很开心的样子楼主也来一杯好了，喝完正好休息
早上醒来飞机已进入我国四川省
跨过山丘
发放了纸袋装的早餐
早餐，糕点是加热过的
云中漫步 准点到达HKG，cc大叔说经常飞北上港，感觉这些城市都很亲切。
掠过港珠澳大桥
飞机落地HKG极为平稳，几乎没有感觉，感谢机组人员的辛勤付出
下机前cc大叔邀请楼主再次参观商务舱，这款商务舱硬件很不错，希望以后有机会体验
安全抵达HKG，这次旅途虽然有所缺憾（比如无Wi-Fi，应该提供两餐正餐而非一正餐一早餐）但机组人员的热情服务极大弥补了硬件的缺失，落地后cc大叔也悉心询问了楼主的意见建议并给出了合理的反馈，楼主对大叔专业的服务态度表示了肯定与感谢 总得来说楼主此次飞行满意更多，飞机本身硬件配置和专业的机组人员非常值得肯定，但一些缺失如T2E K航站楼休息室硬件、餐食配备等如果法航能够进行一些优化则能明显提升旅客体验，希望法航再接再厉越来越好。
空中拍摄闪灯的埃菲尔铁塔
接下来是楼主乘坐过的各类法航现役机型，图为A318 F-GUGM
A319 F-GRHY
A320 F-HEPE
A321 F-GTAS
A332 F-GZCM
B772 F-GSPC
B77W F-GZNE
B789 F-HRBF
BCS3 F-HZUT
本次乘坐的A359 F-HUVH，感谢观看！
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