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本帖最后由 Voicereason 于 2024-8-18 21:16 编辑 推荐指数：4.5 航司常旅客会籍：国航白金卡 为期两周的旅行，从北京到北欧，北欧到北美，再从北美回国。 第一段 PEK-CPH，CA569，跨越亚欧大陆： https://www.flyert.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4650686第二段 CPH-BGO, SK2868，首次体验北欧航空: https://www.flyert.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4650691第三段 SVG-BGO-KEF-RDU, Cityjet Icelandair 廉价航空三程转机跨越北冰洋： https://www.flyert.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4651077第四段 RDU-LGA, F93314, 廉价航空从北卡到不夜城纽约： https://www.flyert.com.cn/forum. ... &extra=#pid51791753[/url] 此次为第五段，经历了人生最长的航线，接近16小时，从美东飞回祖国首都。参观了B747-8的双层大飞机，经济舱的腿部空间大（约84cm）。但不如去程的空客350有机上wifi。 交通：前一程航班*滚尿流地到LGA (纽约拉瓜迪亚机场）已经深夜23:43了。此前盘算好久，首先是red book上看有LGA-JFK的shuttle（ https://www.etsairportshuttle.com/jfk-to-laguardia），$23.92一个人看着合适，致电对方说半夜没有shuttle, 建议打Uber。但由于我们两位女士深更半夜第一次到纽约，对现打Uber的靠谱程度不知，最后提前约了汇丰中国旅行卡的境外送机权益。嗨，到了LGA，发现半夜的Uber其实也无比顺畅，而且UberX优惠券后才$26.90，直拍大腿啊！浪费了一次全家老小在境外长距离接送机的权益了~
发达的Uber 值机：半夜从LGA到JFK T1很快，20分钟不到。把经济舱神器从箱子里取出，慢慢走到H柜台，已经离起飞2小时了，值机排队人员稀少。First Class已经有家庭在排队了。值机工作人员特别少，我等了10分钟前序家庭的值机座位还没搞定，主动往Economy Class去喊了。工作人员确认了一下我确实是经济舱，只是因为国航白金才贸然排头等的队后，利索给我们办了登机牌。——幸好订票后就致电国航要求第一排（非安全座椅）座位，提前一天已经在国航app看到了座位是39的中间了。
到达JFK T1
T1大门 托运：顺畅，行李也不超标，工作人员贴上了优先戳（但没用，到北京后还是很后面才出来） 。安检：之前反复看中信银行国航世界卡的机场休息室，有VIP One (包括优先安检）。但首先VIP One 0:00就关门了，这个航班赶不上。而且实际上半夜三更的JFK的T1基本没啥人排队安检，前后都只有这班航班的人~此处看到好几个小队的UM孩子，每人脖子上挂一个牌，里面是护照。最小的看着也就5岁——现在的孩子独立跨大洋飞行16小时，这简直是最鸡娃航班呀。
安检口，半夜就一个道
UM无陪儿童还不少 半夜的航班在JFK T1就是，啥也没开门……空有中信国航世界卡，汇丰中国旅行卡，浦发AE白，工行香白，交行优逸白，招行经典白以及国航白金卡，都没戏。按时间看：Primeclass Lounge 是09:00-01:00，或09:00-23:30隔天往复，总之我们到了已经过了他营业时间。Turkish Airlines Lounge 是09:00-00:10，同样已经关门。KAL Lounge是21:30-00:50，同样已经关门。就，老老实实在登机口坐着等，蹭蹭JFK的免费wifi吧。
最近的贵宾厅，已打烊
空姐先登机 飞机晚点了，原定2:30起飞，2:10才开始登机。坐下后，向乘务员请求之后，穿过超级经济舱区，参观了前方的头等舱和楼上的商务舱。头等舱基本没人，商务舱入座率也不高。超级经济舱是满的。
第一层，商务-头等-超经 的分布
第二层，商务
第一层的头等舱
第一层的头等舱
第二层的商务舱，2-2
第一层的超经 也可能因为高卡会员太多，欢迎词到我的时候，空少只讲了关键句：本次行程有两顿餐。我们带了拖鞋，所以没有开口要。旁边的乘客似乎等了很久没等到拖鞋，问空乘要了两双。飞机有点儿旧了，比如我们一个座位的前侧收纳袋居然没有了。
收纳筐没有了 此外，看了屏幕上的欢迎介绍后，确定这个机型没有wifi了，那就读读书，写写游记，度过这16小时吧。不明白为什么国航9小时是两顿餐，16小时也是两顿餐，所以这个航班在red book上大家都反馈“吃不饱，要带零食”。但两顿餐其实挺适合自己调整倒时差的，比如起飞后那顿，是美国时间夜里4点多，北京时间下午4点多，差不多就着晚饭时间。而第二顿，是美国时间中午12点多，北京时间凌晨的时候，那顿我就没吃，把面包和水果蔬菜留着，到北京时间早上6点多降落时，刚好当做早餐吃了。
第一顿
第二顿，只吃了点面包
早餐时间再把存的第二顿的水果沙拉面包都吃了。 中间有个水吧，可以自行取饮料，也看到空乘们都在那补给饼干。16小时真的挺辛苦。这个机型的超级经济舱和经济舱之间有4个厕所，非常方便，尤其是早晚要洗漱的时候。但可能打扫就不会太及时了。对39排的中间位置需要点赞，能放下经济舱神器，甚至侧卧也还凑合（拯救尾椎骨），所以如果铁了心想好好休息，盖上毯子，戴上眼罩耳塞以及优衣库颈枕就非常完美。充电的话座位间有插座，屏幕上有USB口。
虽然是03:42起飞，起飞晚点1个多小时，但机长飞得快，实际06:49到达的，比计划早。早上的首都机场入境丝滑，7:10就已经到小火车，7:20到免税店。但等行李巨漫长，8:00才取到两个箱子。早高峰的北京，不啰嗦，首都机场线是最有效率的交通工具了。用了国航送的机场线票，奔赴城里。
外国人填信息处
小火车
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奥运冠军大屏幕 环球一周的最后一程，从冷冷清清的JFK 到夏日流火的PEK。航班上看到大批大批的孩子，背着各种夏令营学校的包，晒得黝黑的。这次行程虽然订得随意，但去年乘机的坑都避开了，知道提前电话国航锁定座位、提前在国航app中换机场线的票。也在随身包里装好水壶和蛋白棒，随时补充水分和能量。觉得自己比去年有进步，娃也更懂事了。遗憾就是时间太短，在纽约也只是2小时的转机，以后希望能有机会领略这个城市的魅力。
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