本帖最后由 飝飝飝 于 2024-8-29 21:48 编辑 中美之间的航班还是恢复的很慢，极其有限，价格超高，而且大都直到美西。从东京两大机场每日多班往返美东的航班可以选择，且满座率低很多。还是到日本耍两天再到美东比较值得。
羽田机场T3。
安检快捷通道，至少省掉15分钟。
110对面是ana休息室。
入口。
这个点人不多。
老样子，拉面和咖喱是必点的。
772的机型飞了很多次了，大都能抢到1A/L或9A/L最好座位。
登机口要下楼
这架。
双廊桥登机。
前段。
中段。
又是最宽的四个座位之一。
开窗。
洗漱小挎包。
内容。
这班不满，豪经升舱了一大半。
升了20个商务，最后还有8个空座。
天空能见度很高，可以看到天空树。
美联航的安全视频终于换了，有六七年了吧，感觉之前每年搞个新的。这次可以叫做“秋秋历险记”吧，形式大于内容，有点分心，最喜欢的还是法航、新西兰航空等的。
服务流程
菜单
酒单
酒水
日式照烧鸡，提前预约的。
要了睡衣，然后再次偷偷摸摸地送来…………生怕任何人看到。
终于换了颜色，也有五六年没变了吧。
这个插头是个极大的bug，只能这样才能充上。正着放下面的空间不够。
降落前的午餐还是选了日式的。
顺便去个北极星休息室。
起飞看到了一点点东京。
天空树。
远处云太多，富士山看不清。
IAD经典的航站楼，沙里宁设计，1962建成，可惜他1961年英年早逝。
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