苏维埃遗风·三发机雅克40飞行报告

一、 购票及行程

去程

莫斯科伏努科沃-沃尔格达 航班号VGV2389 计划起飞1900 计划到达2030 执飞飞机Yak-40 注册号RA-88231 机龄48年 航班日期2024.10.23

返程

沃尔格达-莫斯科伏努科沃 航班号 VGV2390 计划起飞0800 计划到达0930 执飞飞机Yak-40 注册号RA-88251 机龄47年 航班日期2024.10.24

航空公司机翻叫沃尔格达航空工业，基地是沃尔格达Volo**a VGD，运行着前往莫斯科和圣彼得堡等城市的航班，用雅克40飞机执飞，飞机当年都是苏维埃航空机队中的飞机，注册号CCCP-开头的，正经的苏维埃遗风。

莫斯科单程票价6500卢布，往返票价11000卢布，俄罗斯境外卡不能刷，一般ota买不到，找俄罗斯当地旅行社加了15%的服务费买了，将近1000人民币

二、 莫斯科出发

莫斯科出发在伏努科沃，地铁8号线直达很方便

值机柜台，行李要上称看尺寸，小飞机不能带大件

想要个靠窗座位，值机的工作人员给我来了句“I don’t speak English”, 虽说是国内航班，但还是无语…

查验登机牌后过安检

注意看登机牌上的信息，航班号是VGV2389，三位字母，13位票号里面还带字母，和国际系统应该是都不通

一堆的罗西亚航空SSJ-100

日落

坐摆渡车前往远机位

从机头经过

很毛子风的涂装

三、 登机

尾门已经放下

下车排队前往机尾

停机坪灯太亮，躲在机翼底下拍个照

这T尾，这三发

雅克40载客量大约30人，还是很mini的

两侧的发动机

中间的尾门

最后一排的安全出口

总共8排

第一排只有左边

正前方就是驾驶室的门

安全带和我们常规扣法相反

没有行李架

安全须知卡合影

安全须知卡带飞机注册号的还真是第一次见

疏散出口的数量真不少

全俄文看不懂

机翻了一下好像说讲血栓的？

这窗户也很特色，这架飞机还带遮光板

起飞前人工俄语安全演示，发放糖果和清洁袋，按需拿取，这个糖有一点点酸酸的，特别会刺激口水分泌，然后一直咽口水就可以缓解耳朵不适的症状

飞机驾驶舱里看到2个驾驶员，客舱1个乘务员

小桌板

很小，是扣住的

椅子好像不能调节椅背（没找到按钮），但实际一靠就下去了，好在起飞前安全检查也不看

四、 莫斯科-沃尔格达

起飞后先发饮品，多种果汁/矿泉水倒好放在盘子里自己拿

然后再发一轮小食和热饮，可以选热水/咖啡/茶

小食是一个大棉花糖一样的东西，茶包自己泡

右边最前面的小哥，小桌板都没有，放腿上吃

下机看到了沃尔格达航空工业的头片

高铁一样的行李槽，但比高铁还小的多

沃尔格达航站楼，隔壁也是雅克-40

安全出口

人均安全出口是真的多

走尾门下机

步行直接从停机坪出机场，都不用经过航站楼，落地傻了，完全没有出租车，YandexGo在毛子不能刷中国卡，因为机场是偏远地区不支持现金，差点一狠心9km/2小时直接走到酒店去（虽然在韩国济州/文莱斯里巴加湾都试过机场走到酒店，但没试过这么远还是半夜里又下雨路上还都没人的情况），真的是慌的不行，好在走了1km左右又拿出手机试了试，终于不是偏远地区可以现金付款了…

市区往返机场400-500卢布，30块人民币，其实不贵，就是又不支持刷卡又不支持现金给我整崩溃了

五、 沃尔格达

航站楼，一眼通透

8点的航班，6点半机场才开门

先外面看日出吧

停机坪上的雅克-40和米-8

航站楼内部

汽车站feel

还是往外面广场转转

一架展品

伊尔-18

还是镰刀锤子的国旗

当年的大型机啊

机场边墙上的涂鸦

是谁自己看吧

转一圈回来进航站楼，就看着6点多工作人员一个个来上班

沃尔格达航空的航班计划表

停机坪上的米-8

候机厅的海报

都是苏维埃航空的，机型是伊尔62和86？

这就是值机柜台

我把要靠窗座位的需求翻译成俄语显示在了屏幕上，老太太很配合的给了，这登机牌真是为数不多现代化的东西了

安检的大妈只会俄语，也不知道在和我嚷嚷啥，我一个空水瓶喝完了也非不让我带过去

候机厅的墙壁贴画也是满满苏维埃风，机型求大佬科普

停机坪

步行上机

航站楼

一开始也不知道是哪架，跟着走就是了

这黄色加油车仿佛拖拉机一般

带到了最角落一架

u1s1，虽然带路的是个妹子，走的是真的快

六、 沃尔格达-莫斯科

日出朝霞

白天拍的就清楚多了

这工艺：坚实可靠苏维埃！

电话和开水机，另一侧是专门放行李的地方

回程飞机单侧有个小行李架

隔壁的直升机

注意安全须知左上角注册号不一样了

看着机长进去，里面真的是钟表店

回程的飞机遮光板都没了，第一排有帘子可以拉

地勤小哥

说拜拜

这批直升机看航司介绍也是他们的

上跑道，水泥跑道面

无平行滑行道

末端掉头

起飞

路过城市主干道

虽然三发但推力感觉很一般

上升感觉挺慢的，低空颠簸也比较明显

内饰这个胶的收口，一言难尽

巡航还是一样，一遍饮料一遍热饮配小食

下降前再发一次糖果

到莫斯科周围路过好几个机场

下降

VKO机场入口的一个展示机

底下好像是安148和图154？

都是大帝的

伊尔86/96

脱离跑道

路过一片停机区域

下机的时候才发现这飞机有厕所，只是尾门一开就挡住了

一辆摆渡车直接拉走

靠近一个似乎不用的航站楼

偶遇两家B757，也是稀罕货

到达口，特别迷你

到里面就是行李提取处，但也没有行李

七、 小结

花1000块钱飞了个来回，本来是想直接飞圣彼得堡的，结果航班没了只能先回莫斯科，近50年的老飞机，我见了必须喊声叔，飞之前都不敢和家里说，和朋友开玩笑说落下来朋友圈见，掉下来ACI见，坐下来感觉飞机虽然毛糙，但确实是坚实可靠苏维埃，其实三发机的安全性感觉应该是比较高的。

不过坐起来除了比大型客机颠簸一些之外，没感觉到啥特别的，还以为能有很猛的体验，机上服务讲真是真不错，一个半小时不到的航程，1个乘务员，来来回回这么多躺，国内某些航空估计就是起飞前安全检查和下降前安全检查两件事了。

在沃尔格达这个小镇，见到了苏联民航时期的影子。

最后上几张莫斯科的照片吧

祭奠一下那个已经逝去的红色巨人

牛啊，满足了俺们的好奇心，羡慕各国跑的人

wzrmmx 发表于 2024-12-16 09:11

牛啊，满足了俺们的好奇心，羡慕各国跑的人

哈哈，我本来也是很好奇，前段时间换工作中间空了一阵子

post_deleted

牛🐮

这是真的老爷。。。震撼

大佬威武。9km别走夜路，真的不安全

霍勒迪 发表于 2024-12-16 12:13

牛🐮

没钱网友 发表于 2024-12-16 12:39

这是真的老爷。。。震撼

真的老爷哈哈，大我一辈了

momo2005 发表于 2024-12-16 13:13

大佬威武。9km别走夜路，真的不安全

主要是机场真的更不安全，荒郊野岭里面，下机的时候机场已经关门熄灯了，都是走侧门出来的，5分钟之后大家都上车走了，就我一个人在那儿，留在那儿到第二天的航班更危险，手机电池和充电宝也支撑不住

送花支持一個

期待23/24这天晚上的酒店报告，大佬的文章让我第一次知道这个城市，期待这个城市的酒店

支持下！

太难得了，希望楼主多发

momo2005 发表于 2024-12-16 15:54

期待23/24这天晚上的酒店报告，大佬的文章让我第一次知道这个城市，期待这个城市的酒店

这个真没有，这个小城市没有国际酒店，我随便找了一家看上去还行的酒店凑活了一晚，说是酒店，其实就是乡下大别墅隔出来的房间正规化了，前台完全不会英语全靠翻译，我住的基础房是阁楼，开门要钥匙没有门禁，房间里也没有一次性用品，矿泉水要去大厅饮水机接…

Lovelyz8 发表于 2024-12-16 15:28

送花支持一個

感謝大佬閱讀支持！

wxiaobai 发表于 2024-12-16 15:54

支持下！

感谢支持！

A340-600 发表于 2024-12-16 16:22

太难得了，希望楼主多发

确定是很罕见的机型，后面还有一个常见毛机的报告，和一个论坛首发机型，敬请期待哈哈

这么老旧的飞机真是少见

感谢分享