「日本环游记EP02」日本航空国内线787-8经济舱飞行体验，东京羽田HND-札幌新千岁CTS

蓝桥遗梦 · 飞行报告 7 天前日本

本帖最后由蓝桥遗梦于 2024-11-14 05:40 编辑

一、概览 | Overview

推荐指数（5颗星）
航司常旅客会籍级别：N/A

结束在横滨的行程后，临时决定去北海道看看雪，出于楼主想要打卡不同航司梦想客机的考量，选择了搭JAL的787-8前往新千岁机场。起飞前在网上选座，非常幸运的选到了全机仅有4席的双人座。

飞机信息
JA849J JAPAN AIRLINES

Manufacturer Serial Number：35437

Line Number：989

Aircraft Type：Boeing 787-8 Dreamliner

Age：4.7 Years

Production Site：🇺🇸Everett（PAE）

Airframe Status：Active 「日本环游记EP02」日本航空国内线787-8经济舱飞行体验，东京羽田HND-札幌新千岁CTS

是日飞机，日本航空波音787-8

远眺富士山

落地大雪中的札幌新千岁机场，雪花迅速挂满舷窗

严明航程

二、出发 | Departure

提前一晚住到了羽田空港附近，搭一早的Shuttle前往日航所在T1航站楼。T1航站楼是纯国内航站楼，分为南北两区，分别运行向南与向北的航线。采用目前主流的“自助报到自助托运行李”的模式；JAL使用行李条特别有意思，背面没有覆胶，直接就可以贴在一起。「日本环游记EP02」日本航空国内线787-8经济舱飞行体验，东京羽田HND-札幌新千岁CTS

海滨城市横滨

观看了一场横滨水手的亚冠球赛，5-0的大胜

一早抵达JAL所在的T1航站楼

被清晨阳光照耀成金光闪闪塔台

北部航站楼运行向北飞的航线

标志性的JAL鹤丸Logo

自助行李托运设备

自助报道机

清晨繁忙的羽田机场

三、贵宾室 | Lounges

由于楼主不是寰宇一家的会员，自然就没有休息室使用权。不过羽田机场T1航站楼的观景台相当不错，在清晨高能见度的情况下可以远眺富士山与T2航站楼同框的景象，还能看到机坪上被阳光照成金色的各型飞机。「日本环游记EP02」日本航空国内线787-8经济舱飞行体验，东京羽田HND-札幌新千岁CTS

航站楼观景台

被拖至机位中的JAL767

两架A350同框

远处的T2航站楼与富士山

四、登机 | Boarding

准时开始登机，日本的航司都会执行分区登机，而且是依照座位靠窗、中间、过道的顺序分为三个Group进行，所以登机的效率还是相当高的。落座后不久，飞机就关舱门推出了。「日本环游记EP02」日本航空国内线787-8经济舱飞行体验，东京羽田HND-札幌新千岁CTS

14登机口

是日飞机，787-8

金色阳光下的777鹤丸垂尾

落座55A

东京国际空港

787机翼之下的富士山

驶入跑道

离地爬升

五、客舱 | Cabin Service

日本航空国内线787-8采用F6-C58-Y227的三舱布局，看似座位密度很高但座位间距实则非常不错，完全不会觉得狭窄。由于日本国内线航程较短且没有配餐需求，所以客舱内被砍掉了不少卫生间与厨房，用于摆放更多的座位。IFE的内容非常丰富，全程免费的空地互联Wi-Fi也能让旅途不再失联。「日本环游记EP02」日本航空国内线787-8经济舱飞行体验，东京羽田HND-札幌新千岁CTS

验明正身

IFE

787标志性的超大舷窗

红色客舱氛围灯

阅读灯

在航站楼内日航商店买的便当

空中WI-FI使用说明

無料连接

橙汁

六、到达 | Arrival

飞机刚飞抵北海道上空时还是一片蓝天白云，突然就钻入了一片不知道从哪冒出来的乌云，在一片大雪中飞机稳稳降落在了新千岁机场。从飞机停入机位到对接廊桥的不一会功夫，舷窗上就覆盖一层厚厚的雪花。新千岁机场距离札幌市区有不近的距离，搭JR最为方便快捷了，列车在雪中飞驰，穿越被银装笼罩的森林，仿佛步入了冬日的童话。「日本环游记EP02」日本航空国内线787-8经济舱飞行体验，东京羽田HND-札幌新千岁CTS