中日线航司经济舱大测评1—票价并不廉价的“廉价航空”香港航空HX618 香港-大阪关西

本文参加了飞客网「治愈系旅行」征文活动，只需要在标题上加上#治愈系旅行#标签即可参加。 想了解如何参与本次征文，与其他飞客一起分享旅途中的美好，你可以点此了解活动规则和奖励设置。

一、 概览 | Overview

最近正好是日本旅游旺季，很多人会选择来日本旅游。作为一个爱回家（并且没钱）的留子，本测评旨在帮助一些穷游并且希望中转的人们（主要作者就是个中转狂魔）来品鉴一下各航司中转基地往返日本的服务与硬件究竟如何（笑）

本期是第一期香港飞大阪，概览信息如下：

航班号：HX618

起抵日期与时间：2024.1.9

11:59（慢24分）—15:50（快15分）

起抵机场：HKG香港国际T1-KIX关西国际T1

机型与注册号：A330-343E BLHI

机龄：9.1年

是否含餐食与免费行李额：小食，有

二、 登机前 | Before Boarding

由于作者是香港的中转客再加上夜晚出机场住不太划算，便选择了香港机场过夜，睡的也还算可以（ps：登机牌已在出发机场提前取好）值得吐槽的是香港航空大选座是需要花钱的，而且值机柜台是不能按照意愿安排座位的，这个真的差评（某些廉航都能去柜台选座的来着）

题外话：香港机场的深夜没有商店营业，所以饿了渴了的话就得去自动贩卖机或者去其他卫星厅碰碰运气？（当然作者没敢去就是了）

睡到早上后实在饥饿难忍，遂要了碗拉面，然后约100cny没了（泪）

深夜的中转厅

清晨

一百元的拉面套餐

清晨的中转厅终于热闹起来了

一杯50+的星巴克，肉疼

很少见的国泰窄体机

本次要搭乘的飞机

海航子公司的要素拉满

经典角度

三、 机上设施 | Facilities

虽说是333，但是由于作者不同寻常的身高（190+），导致实际上乘坐体验和舒适度并未和其他航司的窄体机拉开很大的差距，再加上ptv用不了（据我观察整机没几个能用的），很难给好评

整机上就没看到能工作的ptv

前后空间还是比较足的，这个得给个好评

四、 客舱 | Cabin Service

本次最失望的还是香港航空的客舱服务了，虽说已经对港航曾经经历过资金周转不好再加上母公司海航的破产危机做好了心理准备，但是经历的时候还是没绷住（

三个小时的航班只发了个热狗面包和一杯喝的而且面包虽然是热的，但是口感比较一般，象征性的火腿更凸现出了这班配餐的寒酸（罢了毕竟价格比较低）

本次配餐，震撼到我了

五、 到达 | Arriving

顺利到达关空t1，然后直接购买两千日元的大巴就可以直通到神户市中心三宫

除此之外，关空也可以通过南海电车直达难波，jr的haruka直达大阪梅田和京都站等，十分的方便（人身事故除外，能等误机）

国泰宽体

到达大厅就有便利店，再也不怕饿着了（快乐

一楼出大厅就是bus的上车地

六、 评分 | Rating

准点情况：5

机上设施：3

机上服务：2

舒适度评价：4

综合评价：3

总体来说，不是很建议非大湾区的朋友去香港转机飞大阪，个人认为除了机型占优之外香港航空并没有什么特别的优势（当然直飞党除外

最后付两张神户的春节祭水一下（

神户南京町的春节祭

十分的热闹且人多

支持一下

穷游不应该首选春秋吗？

感谢分享

感谢分享

胡一鸿008 发表于 2024-12-16 17:42

穷游不应该首选春秋吗？

话虽如此但是对于一个大箱子党来说春秋并不是最优选哈哈

感谢分享！

1)港航不是廉航

2)香港機場地勤沒試過不讓選坐

3)那蓋色小飛機是大灣區航空

谢谢分享！

hodavid1985 发表于 2024-12-16 21:46

1)港航不是廉航

2)香港機場地勤沒試過不讓選坐

3)那蓋色小飛機是大灣區航空

所以标题打了个引号

我是中转的所以不太清楚香港柜台

认错了很抱歉

感谢评论

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香港机场的过夜中转确实无比痛苦，不如就近找个酒店…

牛

不错，谢谢分享

潜水小盖 发表于 2024-12-16 23:49

香港机场的过夜中转确实无比痛苦，不如就近找个酒店…

没办法早上十点的飞机