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多图 海航精品线飞行报告:三亚-北京HU7280

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本帖最后由 九元航空尊贵白金卡会员 于 2021-6-16 11:13 编辑

一、 航班预订

据说琼京航线是海航最为精品的航线,作为海南人的楼主倒是还从未体验过它的公务舱。正好海航送了2021积分的生日升舱券,那就借着端午回家的机会走一波吧!
升舱券最低要求的舱位为Q舱,且需要J舱开放时才可以兑换。按说海口-北京的航线应该是最为精品的,但中午的宽体航班J舱永远锁死,很少碰见开放,因此只能退而求其次,选择三亚出发的航线,这大概能算是第二精品?
购票某程,Q舱1640。可能是由于广东疫情or五一把钱花光了的原因,端午客流没有想象的那么大,这些机票在节前两三天都降价了,楼主这个Q舱还是买得有些贵的。
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电话升舱,用掉升舱券。
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原本升舱券是不可改期的,但这个航班居然航变了(原本的落地时刻为1910,改晚了5分钟),就这五分钟,让我的这张票有了退改资格!于是乎我又让客服给我把航班往前改了一天。比较好奇这种航变能否改到J舱不开放的航班,或者签转到其他机场(HAK之类)起飞的航班。要有真撞大运了!
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最终航班时刻如图。
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二、 机场交通与值机

从海口乘坐动车到达凤凰机场站。
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通往机场的连廊
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在T1航站楼A区办理值机手续。凤凰机场没有任何一家航司自营柜台,全部为机场代理。
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蓝色登机牌,休息卡没拍,也是蓝色的。反倒是经济舱旅客拿着红色登机牌哈哈。可能海滨城市,蓝色更尊贵吧。
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三、 机场贵宾服务

头等舱通道位于机场东侧,和其他通道分开,人不算太多。当然如果人多可以去T2过安检,都是通行的。
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机场目前有V2、V3两家休息室,可以任意进入,随时转换,在第一家休息室收休息卡登记后,之后的休息室刷登机牌即可。
首先来到位于T2航站楼的V2休息室,这家休息室位于三楼夹层,大大的字眼挺醒目的。
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进门首先是用餐区。
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然后拐进来还有一个休息区。由于V2位于T2航站楼,只有国航系和一些廉航,距离T1航站楼的登机口有较长距离(但其实走快点也就不到五分钟),因此人很少,体验比较舒心。
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当天餐食,肉菜很少,质量相当一般。
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这个虾……还不如不放……质量基本上就是残次品的水平。
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这个V2其实分为了两个区,V2B叫部分航司(西部、天航等)的“专享区”,经我亲测,其他航司的旅客也可以进去休息,但不知道天航的公务舱旅客能否来到对面。
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这是V2B,胜在人少,但吃的啥的比隔壁V2A少太多太多了。
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接着去V3逛逛。凤凰机场事实上是由三个航站楼连接在一起的,因此候机厅比较长。
这是连接航站楼之间的连廊,搞了很多水族馆一般的东西,假装自己在亚特兰蒂斯吧哈哈哈。
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V3休息室。
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这个休息室位于T1的东侧,由于大多数航班都在这附近登机,因此人满为患,一座难求。
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休息室摆的各种飞机模型……怎么还有济州航空。
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相当古老的香港快运涂装。现在香港快运已经不再是HNA的旗下产品了。
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V3还有一个户外休息区,只不过只能看到机场的那个大菠萝,如果能面向机场内部,那四舍五入就是个V21S了。
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饮料区,有个海南特饮“鹧鸪茶”。
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水果糕点。
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四、 登机与欢迎

提前45分钟直接宣布“航班马上就要起飞了”,吓得我一路小跑,过登机口时,摆渡车已经上了一半人。
本次航班公务舱上座率挺高,两辆小车才把大家拉完。
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执飞本次航班的波音787-9型飞机,注册号B-207U
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入座后马上送来欢迎饮料和果仁。欢迎饮料有橙汁瓶果汁,椰汁没有主动提及,需要询问是否有。
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虽然PTV的广告依然在播5100但小矿给的是怡宝,有点讽刺。
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五、 机舱设施与服务

本次航班的公务舱使用Zodiac Cirrus反鱼骨座椅,这款座椅和超钻座椅想必并没有太多差别,好像超钻要略宽一些。配色上没有采用我之前见过的番茄炒鸡蛋搭配,而是用了红白。
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座椅及空间如图。在坐位时,腿部空间较宽,可以伸直。但如果躺下来,还是会有一点点顶脚(楼主175cm)
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安全须知
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右侧储物架
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cirrus就这个好,手柄和屏幕可以变成两个屏幕。
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经济舱
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感觉这个宽度挺不错的
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787前舱厕所里的遮光板。
厕所里开窗还是头一次见。
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从厕所的窗户拍出去的景象。
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六、 机上餐饮与美景

可能是因为海航实在没钱了,当天的航班没有像往常一样提供菜谱,而是由乘务员口述。当天有4种可选,基本上这种情况选第一种 or 中式才能基本保证质量。饮料可以选择酒(但需要自己问,好像不会主动提及)
起飞前看到南航的VIP车,好大啊,常旅客公务舱大佬这么多?
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排在飞往PKX的南航332之后起飞。
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向西起飞,之后掉头向东再向北穿越海南岛中东部。
由于起飞期间窗户被锁在了2档(我也不明白为啥锁2档),所有的东西都严重偏蓝,拍照都没法拍。
起飞后马上看到了三亚的海岸线
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看到远处的南海观音了吗……
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本次航班由于时间较长,就餐时间比较自由。楼主选择起飞后2小时用餐,先小憩了一会,不过当天的航班颠簸挺强烈的,从广西一直颠到了河北附近,还是有一点点晕的。
准点上菜。在部分精品长航线上,HU采用的是分道上菜模式,有点点像国际航班了。
前菜如图,一个忘了什么肉的卷,一种不认识的蔬菜,一个日料店最便宜五元一块的鳗鱼。
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正餐,采用信号比较一般的wifi盘子,不过菜量很充足,质量也不错。有鱼肉、黑椒牛柳、玉米馅的蒸饺、虫草花以及各种蘑菇。汤就是普通的瘦肉汤。
哦对了,葡萄酒是乘务员端出来倒的,非常有仪式感。
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餐后甜点和水果。
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起飞之后窗户还是可以自由调节的。。。
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即将落地。这次选了右边,只能看看通州了。不过通州也挺繁华的嘛
降落前飞机的舷窗被再一次统一调节到第二档,但在降落前五分钟,这个限制取消了,要不然都拍不出这些照片。
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七、 抵达与整体评价

尊贵的36R跑道落地,远观CA航天下。
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看到了传说中的远机位廊桥。
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停靠在T2正对面的远机位,距离相对较近。
乘坐HU的公务舱大车离开。这个颜色倒是和登机牌上公务舱的颜色很相像啊。
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车内。基本可以保证人人有座了。
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这次从接地到出机场也就20分钟出头,在PEK算是相当快的了。
乘坐机场大巴公主坟线离开,没想到啊,居然漫客。机场的生意越来越好了。
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最后,依旧感谢大家阅读这一篇流水账!

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大小飞飞
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SamOnPaterson2022-7-16 09:45
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TAPAirPortugal82021-9-19 18:35
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Andrew_Leeeee2021-8-16 22:21
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枫辰3132021-7-30 10:22
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BoulderE2021-6-19 23:43
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24 个评论

空调机动车    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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飝飝飝半小时前
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berrychu2 小时前
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gzzymtjc1499  白金会员  | 2021-6-16 02:03:24  北京  | 显示全部楼层
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Aaron奋斗的轨迹  黑钻会员  | 2021-6-16 08:18:32  中国台湾  | 显示全部楼层
6.14贵阳三亚338的公务舱也给的怡宝…
皮皮鲁1  钻石会员  | 2021-6-16 11:36:23  湖南  | 显示全部楼层
这张票可以这么操作,变更出发地临近城市,海口到北京,无视J舱开放改过去
符合学生身份的肥喵  黑钻会员   楼主 | 2021-6-16 13:12:24  北京  | 显示全部楼层
皮皮鲁1 发表于 2021-6-16 11:36
这张票可以这么操作,变更出发地临近城市,海口到北京,无视J舱开放改过去
啊,早知道我就改了,亏大了…………
ZZtei  终钻会员  | 2021-6-16 14:47:01  上海  | 显示全部楼层

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canny-12  终钻会员  | 2021-6-16 15:06:36  湖北  | 显示全部楼层

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Chris张  黑钻会员  | 2021-6-16 15:13:44  江苏  | 显示全部楼层

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爱住酒店的摄影师Peter  黑钻会员  | 2021-6-16 15:27:51  福建  | 显示全部楼层

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BebeWon  终钻会员  | 2021-6-16 15:49:33  日本–东京都  | 显示全部楼层

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Selina0724  终钻会员  | 2021-6-16 15:54:10  云南  | 显示全部楼层

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wxiaobai  终钻会员  | 2021-6-16 16:22:57  上海  | 显示全部楼层

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豌豆荚  终钻会员  | 2021-6-16 22:15:54  江苏  | 显示全部楼层
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Tanhsuyang  蓝钻会员  | 2021-6-17 01:14:36  河南  | 显示全部楼层
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王者丑生  钻石会员  | 2021-6-17 05:19:51  江西  | 显示全部楼层
南航在三亚是自营的

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