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美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室

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本帖最后由 符合学生身份的肥喵 于 2023-4-9 23:41 编辑

一、 概览 | Overview

是3月的飞行。使用里程出票,UA经常在跨大西洋航线上(尤其是周二三四的跨大西洋航线)放出一些很实惠的里程票(经济舱10-30K,公务舱60K)。
不过欧洲的话,一个德国,一个英国,真的是万税,最终出票税费交了136.35刀,而如果反过来从美国出发,只需要5刀左右。
和大部分美国航司一样,UA的积分票可以累积定级里程,每100miles累积1定级积分,所以换票的话最好还是选择UA自己运行的航班。嗯,确实更加强化了忠诚感。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室

二、 出发 | Departure

法兰克福机场有德铁站,本次列车加挂了汉莎航班号LH3682,由老旧的ICE-1担当。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
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车内。对坐动集,那不是垃圾桶吗(划掉) 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
法兰克福T1航站楼值机大厅 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
其实已经提前值机了,并生成了登机牌,但还是在柜台打印了一下。柜台值机会检查一些证件文件,当然如果你没有在柜台打牌,登机前还是会有一道卡检查你的文件(这时候持有登机牌的就直接放过去了)。基本上飞美国无论如何都少不了这种类似于“二次安检”的东西(有的地方真的有二次安检)。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室

三、 贵宾室 | Lounges

FRA T1真的好大,而且好复杂,过安检,出境,然后各种七拐八拐,指示牌还有点错乱,好几次差点走出去了…… 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
乘坐小火车前往Z区 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
到达Z区,然后又过了一次安检(???),不知道是不是我走错路了,还是本来就是这样的。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
航班不多,都是申根外,远近都有 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
到达汉莎航空休息室,据说这是Z区唯一一家休息室,此时距离我过第一次安检已经过了半小时…… 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
门口摆着汉莎的748 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
前厅 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
休息室不小,而整个Z区的航班并不多,因此空余座位相当多。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
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靠窗区,可惜玻璃贴了纸,实际上看不清楚外面。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
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办公区 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
躺平区 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
酒水区。十几种酒真的爱了爱了,反正不要指望在美国的休息室能有这么多选择。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
热食 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
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手工做的一种类似于肠粉的卷(不晓得是什么,不太懂德国菜),挺好吃的 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室

四、 登机 | Boarding

本次航班由波音777-200ER执飞,机龄21年。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
落座第一排右侧靠窗。UA Polaris Business的座位由Acumen设计,Zodiac制造
发剩下了过夜包就被随手丢到了台子上(当然我登机后就收走了。) 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
座椅正脸,安全带是三点式的,睡觉会感觉有些奇怪。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
座椅侧边 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
储物空间,提供一瓶水。这个角度和东航用的Vantage XL有一点点像。
插座已经松动,另外有个小灯无法关闭,保养状况堪忧(毕竟北极星还没几年) 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
腿部空间 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
过夜包是和AWAY的联名款 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
包内。
袜子用来替代拖鞋,欧美航司常见行为。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
过夜包内容物列表 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
牙刷使用的是高露洁的。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
有被子有毯子有枕头,自己铺床。
平躺效果。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
最后来一张客舱全景。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室

五、 客舱 | Cabin Service

只有一张纸的菜单,选择还不少。
登机之后乘务员来点餐,还问“first”和“second”choice,跟填志愿一样。我的第一志愿选了三文鱼,第二志愿选了牛肉,最后录取的是牛肉,看起来是根据会员级别来确定的优先级。好在没有被调剂成素餐,也算满意。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
欢迎饮料可以选酒和香槟。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
平飞后先发了一条毛巾,然后就是漫长的等待。
没坐过其他美国航司的公务舱/头等舱,但UA的不管国内还是国际线上餐都极慢,基本上平飞后快半小时才开始上餐,然后每个座位的间隔能在2-3分钟,不知道是人手不够还是他们的烤箱有什么特殊设计一次只能烤一份。如果坐在后排,起飞后一个多小时才吃上饭也是有可能的。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
牛肉饭,面包,一大盘蔬菜沙拉。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
餐后还有一个圣代。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
之后就睡觉了。
mid-flight snack没有尝,第一是我确信这玩意确实不好吃,二是因为美国航司的CC的原则真的是多一事不如少一事,赶紧服务结束赶紧休息,飞行途中要吃的他们肯定不会太爽(虽然不会表露出来),也就没麻烦他们。
落地前一个半小时吃落地前餐(按目的地时间是晚上9点,按出发地时间是凌晨),选了burger,反正个人吃不习惯。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室

六、 到达 | Arrival

法兰克福起飞 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
即将落地华盛顿杜勒斯机场。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
华盛顿DC没有机场,欢迎来到弗吉尼亚。
当时碰上了晚高峰,一大堆欧洲航班落地,但50个CBP窗口只开了6个,还有好多人免签证但忘了登记ESTA的,整个就是一片手忙脚乱,估计是在欧盟内自由通行惯了,最终入境花了1小时。 美联航跨大西洋北极星公务舱:法兰克福(FRA)-华盛顿(IAD)及FRA Z区汉莎休息室
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justin172024-1-6 23:41
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kinkikids2023-11-25 11:27
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31 个评论

milanohero  白金会员  | 2023-4-10 08:54:09  美国  | 显示全部楼层
iad一向外国人入境比没global entry的美国人快惹
飞客1913688  终钻会员  | 2023-4-10 09:39:49  北京  | 显示全部楼层

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wxiaobai  终钻会员  | 2023-4-10 10:28:49  上海  | 显示全部楼层

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aidermoi88  终钻会员  | 2023-4-10 10:39:26  上海  | 显示全部楼层

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laplace  黑钻会员  | 2023-4-10 10:44:56  广东  | 显示全部楼层

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金陵的江南雨  白金会员  | 2023-4-10 11:08:19  江苏  | 显示全部楼层

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国家一级保护废物  钻石会员  | 2023-4-10 11:13:44  北京  | 显示全部楼层

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小人长戚戚  白金会员  | 2023-4-10 11:15:45  北京  | 显示全部楼层

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Lovelyz8  终钻会员  | 2023-4-10 11:43:43  英国–英格兰  | 显示全部楼层

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许四多  终钻会员  | 2023-4-10 12:07:10  北京  | 显示全部楼层

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豌豆荚  终钻会员  | 2023-4-10 14:04:06  江苏  | 显示全部楼层

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伊伊森  黑钻会员  | 2023-4-10 17:00:59  泰国  | 显示全部楼层
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符合学生身份的肥喵  黑钻会员   楼主 | 2023-4-10 20:26:24  美国–北卡罗来纳州  | 显示全部楼层
milanohero 发表于 2023-4-10 08:54
iad一向外国人入境比没global entry的美国人快惹
我当天是除了GE全部混流
李向北  黑钻会员  | 2023-4-10 23:16:53  北京  | 显示全部楼层
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milanohero  白金会员  | 2023-4-10 23:41:32  美国  | 显示全部楼层
那说明他们大概在试图改善自己国民的customer experience
没办法 从iad入境的美国公民占比太大了
DarcyZheng  蓝钻会员  | 2023-4-11 04:21:40  美国–纽约州  | 显示全部楼层
UA的餐太垃圾了
十里长亭  新手会员  | 2023-4-11 04:22:21  山西  | 显示全部楼层
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陈老爷子    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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