从目前看强势与海航分道扬镳 并不明智。理性地说:地方**没有航空运营经验,桂林市场有限,而且你看多彩靠卖酒就能让你桂林看的直摇头。再说了本来他航线就像游击队 到处打游击 广西省内最近高铁又来冲击了 10 个飞机规模 近期扩大可能性有限。要在海航下 背靠集团支持,还有会员。现在一脱钩 会员基本都走人 ,桂林现在市场疲软。而且方大肯定未来继续抢话语权 打官司不说豁出去了折腾 桂林航空也头疼,再说了方老板没损失 撕破脸最多不去桂林呗,但是桂林航负债先不说几个亿(光欠海航技术就不少,惹毛清算 !)最后桂林方竹篮打水一场空也不是不能… 而且地方近些年疫情的债 支持力度是有限的吧