本帖最后由 黄焖jamie饭 于 2024-4-4 03:57 编辑 书接上文，TG601落地曼谷后直接走中转通道过安检上楼回到出发层，在休息室停留一个多小时后我继续搭乘TG409飞往新加坡
这次的整活飞行计划行程如下：
第一段： 泰国航空 TG601 香港 - 曼谷第二段： 泰国航空 TG409 曼谷 - 新加坡 （本文）
第三段： 新加坡航空 SQ308 新加坡 - 伦敦希思罗第四段： 美国联合航空 UA905 伦敦 - 纽约
第五段： 加拿大航空 AC8885 纽约 - 多伦多
后续编辑完每一段航班报告会加超链接，加航由于航程太短且几乎没有任何能写的东西就不额外开帖子做介绍了
全程耗时约60小时，跨越6个国家坐了5段来自4个不同航司机型的航班
共花费115k加航积分和190.4加币的杂费
订票时TG409显示由A350-900执飞，查过历史航班也大多是359
不过起飞前一天线上值机的时候发现被换成了两舱布局的77W，大概是老客舱了
羊排
无奈我一直纠结吃哪个，最后错过了72小时deadline
所以还是上飞机看命吧！
BKK的这个设计说实话挺烦人
候机的时候大家都得去楼下排队，宽体满员的话楼下就会很挤……
菜单（实物扫描件）
仔细一看，这上面的菜不就是前两天邮件选餐时的餐食嘛？看来线上选餐更多是用来锁定餐食了
行李提取岛
泰国航空其实可以让我直挂到伦敦，在新加坡取行李是因为有东西要带给朋友
后续就是取了东西然后去新航那边托运，再把手提姓李给付费寄存点然后进城吃夜宵了
航班信息总结
虽然泰航最后把我的359换成了老舱77W，但是一天之内打卡两款不同客舱布局的777正好也能有个对比，总体来说肯定还是新舱的乘坐体验要比老舱要好，而且乘务员眼力非常好，总能在我饮料快喝完的时候上来问问不要加，可惜这么一别下次再坐泰航就不知道是什么时候了
在新加坡中转一晚上后我将继续搭乘SQ308前往伦敦
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