看的很多business review的观点如下
超大型客机背后的逻辑是,在理想化的hub+feeder模式下(指干线转支线模型,例如我从东海岸的家Providence到葡萄牙Lisboa,那么我会飞PVD-IAD-FRA-LIS或者PVD-JFK-LHR-LIS)随着全球的air travel的发展,hub之间(也就是IAD-FRA或者JFK-LHR这一段)的客流量会大幅增加,所以当时刻排满了,能做的就是尽可能提高单次起降的载客量,这个思路的结果就是A380。
中大型客机背后的逻辑是,hub之间的客流量不会一直增长(同样从Providence到Lisboa,我会飞PVD-IAD-LIS或者PVD-LHR-LIS,虽然后者不太可能因为PVD实在太小了),hub与non-hub之间(指IAD-LIS或者PVD-LHR)的客流会是新增客流的主要来源,这个思路的结果就是787。