101【汉榕24小时行遇盲盒乘务组没按剧本的客舱服务】MU2606报告

tour · 飞行报告 8 小时前福建

一、概览 | Overview

推荐指数：匹配行程，个人喜好，不作推荐，用文字和图片记录个人航程体验。

会员级别：MU V

舱位：公务舱

航线：FOC-WUH

机型：737-800

客舱布局：170座，J8Y162

注册号：B-7375

机龄：8.8年

自编号：2024-101

------

10月底航班换季前福州返程，东武榕汉线航班MU2606换季取消前体验一下。84分钟的空中飞行时间，东航普通非精品航线，前舱配茶点。前舱5人，选择了第一排通道6C座位，运气不错，旁边靠窗座位没人。

当日航班乘务组开出全盲盒，都没遇到过，乘务长和2号第一次遇到，后舱乘务员也没有认识的。按照设想的剧本，可以体验到真实的客舱服务了，但最后还是没按剧本来。男PS搭配2号女CC。乘务长和2号飞龄10年左右，2号飞龄短一点。正常审美角度，俊男靓女组合。

------

遇到过的东武客舱为数不多的几位男乘务长，职业形象都挺好的，正好可以组一套全绅士的乘务组。22年特殊时间段东武一个航班上5个号位全部由乘务长担任，一些重点航班（重要航线首航、复航等）乘务组也会有多位乘务长降舱飞。

去年航班上遇到的几套比较狠的乘务组，有4人具备乘务长资质，1人带班，1人降舱飞2号，2人后舱带新乘。

------

上客结束后，起飞前乘务长来主动致意打了招呼，话术自然，心想乘务长还挺热情的，看来航程体验不会有啥问题。下降前乘务长主动来聊天，说虽然第一次遇到Y先生，但提前知道我的信息，也安排了2号位做好服务工作，哈哈，还是没体验到真实的服务。其实我也提前知道乘务长的信息，两个都以为对方不知道的情况下接头成功，有点意思。 101【汉榕24小时行遇盲盒乘务组没按剧本的客舱服务】MU2606报告

落地WUH，停靠316廊桥，机务已就位。

阳光穿透云层，丁达尔效应

福州元翔空港配得茶点，看相不错。

二、出发 | Departure

从近代福建船政发祥地-福州马尾出发，车送福州长乐机场，大约35公里车程用时35分钟。长乐国际机场目前就一个航站楼。出发层3号门进入航站楼，厦航有专门的两舱高卡值机柜台，其他航司两舱高卡由机场代办，都在旁边的柜台一起办理。

值机后，有醒目的标识牌提示走13号两舱安检通道，有机场工作人员维持13号两舱安检通道秩序，查验登机牌后放行，丝滑过安检。 101【汉榕24小时行遇盲盒乘务组没按剧本的客舱服务】MU2606报告

三、贵宾室 | Lounges

[/url][url=https://www.flyert.com.cn/t-4679956-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4679956&utm_medium=share_android&utm_source=copylink&fromuid=2280705]【朴素不失精致非餐点也有不错体验】福州长乐国际机场两舱休息室报告

[/url]

长乐机场休息室专门写了一篇报告，链接在上面，这里就不展开描述了。

四、登机 | Boarding

前序MU2605航班到得略晚，MU2606登机大概晚了10分钟。走优先通道登机，乘务长在前服务间迎客，这时是没认出我的状态，不带姓氏称呼的标准的登机欢迎词。婉拒了2号接管我的行李，自行放在6C座位上方的行李架，这个行李架里有机载设备，剩余空间刚好能放下一个双肩包。如果是176座73L，这个行李架被机载设备占满，无法放置乘客随身行李。第一排腿部空间一般，好在旁边座位没人，起飞后选择了去坐6A座位。

737-800硬件设施乏善可陈，2号的欢迎服务正常水准。落座后，2号很快提供了欢迎服务，水和毛巾。前舱5人，起飞前2号问了一圈茶点和空中饮品需求。起飞前实测2号服务不错，亲切自然，亲和力、专业、服务和态度都无任何问题。

客齐顺利，确认行李后，乘务长与地服交接后关门。起飞前开始巡舱前，乘务长与前舱5名中的2名高卡乘客主动致意打了招呼，姓氏称呼。

16点22分FOC 03跑道顺利起飞。 101【汉榕24小时行遇盲盒乘务组没按剧本的客舱服务】MU2606报告