danielkwong 发表于 2019-12-12 22:07

请问POUG是什么意思？

rockchen0717 发表于 2019-12-12 22:05

不累积啊，你可以在国泰的网站查的到！[图片]

xia_yiren 发表于 2019-12-13 01:10

这就有问题了，本来买的票能累积，加钱升舱之后反而不累积了，英航本身虽然在表上也不累积，但实际上是累积的，国泰连原舱位都不给累积有点过分

夏目大人 发表于 2019-12-13 09:16

分享一下我的個人經驗吧~我曾經買過三次英航的商務 I 倉，然後用英航的里程升等到頭等里程票的 Z 倉，最後把會員號碼改成國泰。第一跟第二次，國泰都給累積了商務 I 倉的里程，但是第三次卻給了頭等 A 倉的里程!很明顯的，第三次是英航的BUG，因為依照規定，只會給原始購票的艙等里程和波羅會積分。最後我認為342英鎊商務升頭等還是勉強可以的，雖然777飛機差，如果碰到飛上海或是北京的mixedfleet crew，服務可能也不到位，但至少也還是個頭等吧! 但如果你這342鎊 是升等倫敦到香港的A380，倫敦可以使用Concorde Room，A380頭等座位也比777好很多，又加上經驗老到的 world wide crew，那這342塊就是非常非常超值了!!

Pawavon 发表于 2019-12-14 04:34

谢谢分享，我不知道现金升舱如果把两次的出票邮件发给国泰会不会好点，算了一下冲DM可能就差这么点，base ...

夏目大人 发表于 2019-12-14 11:01

base UK 要衝DM 也是真愛了吧~1. 是不用發什麼郵件給國泰。國泰的規則很清楚，波羅會給的積分就是你BA原始購票的艙等，而且CX, BA 使用相同的訂位系統，到分速度還挺快的，我個人飛BA累積CX是從沒出過亂子。另外如果你要弄點波蘿會積分，去FT 上的BA板瞧瞧，裡面有一個帖是專門在衝BA會籍的，倫敦飛馬德里、赫爾辛基還有盧森堡都算是成本低的選擇。2. 要升哪一段就真的看個人了。如果你沒去過concorde room 或是沒飛過BA F，當然升頭等體驗一下還是不錯的。另外從LHR 出發的BA F，在起飛前的21天，會有頭等艙客服人員寫信給你詢問有沒有什麼需要協助的地方，你可以請他們幫你預定免費的馬殺雞服務... 如果你很在意能否平躺睡覺，那當然就是選PE升 J。最後在提醒你一聲: BA 升倉除了要付費以外，好像還要付額外的稅金? 印象中J-F 不用，但是PE-J 是要的，這點要注意。

danielkwong 发表于 2019-12-14 15:49

因为很多税费都是按头等/商务，经济舱两个种类来收的，例如那个万恶的离境税apd