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这样

什么时候能坐上都是个问题，厦航除外

确实。联盟航班只能累积 “积分”和“航段”，对于消费总额评级没有帮助。消费总额只看东航、上航实际承运的航班

是的，这是大趋势！

MU就是要缩减会员累积的渠道啊! 没有直接的铜板入账，坚决不给高卡。

太难了

个人一直觉得乌合差不多会散掉…挂羊头卖狗肉的caring more about you在大疫下会被达美核心圈的caring more about money 替代。从盟航个体看，东航还是联盟里比较讲情面的公司，当年南航明里抢暗里，东航也还算得体，现在直接掐小鸭子脖子。以前KQ也抱怨在联盟没有得到应有的资源。还有欧洲几家小公司要死不活。从联盟整体看，几乎没有人可以整体规划联盟运力，所以没有从上而下的整体规划，凑一起还是散沙一片。我讨厌南航，但是仍然觉得南航退盟是正确的决定。

死了带半死不活了一群航司，又不能出境，乌合联盟此刻没用了