787-9: 东航359之备胎

jissen · 飞行报告 2023-7-4 13:48:01 上海

本帖最后由 jissen 于 2023-7-4 14:07 编辑

一、概览 | Overview

和MU5415虹桥->双流比，虽然MU5420 双流->虹桥也是空中快线，但5415用的是359，5420是787

没坐过木航的787，正好体验下

二、出发 | Departure

双流把各航司的头等商务集中在一起，专门的check in区域

超规行李托运就在旁边，比虹桥F岛办完票

还要走不少路才能去超规方便很多 787-9: 东航359之备胎

三、贵宾室 | Lounges

木航自营休息室在机场的尽头，132登机口对面，是日登机口在149，颇有点路，机场电瓶车需要付费使用

人不太多，尚算清净，有热菜有那碗面，但不吃辣星人的选择真的不太多

不过休息室对面就有麦当当，走100米有星爸爸，能拯救一把

四、登机 | Boarding

登机后的welcome drink依然是温暖升级版，默认只有水和橙汁，明亮前橙和薄荷牛奶要问了才会去调 787-9: 东航359之备胎

五、客舱 | Cabin Service

前舱和359类似，第一排是简化版头等舱；第二排开始是商务舱，但787没有359的单独商务小舱（15、16排），只有一个头等商务共享舱

也是偶数排真靠窗、奇数排假靠窗，进出座位的宽度比359略窄；

也和359一样，都可以关门，不过如果想关门当社恐，要先当社牛找漂亮小哥哥小姐姐解锁门扣

看完餐单瞬间不遗憾没赶上饭点了：珍膳全是辣的，没有鲍鱼的影子

7/1的航班，点心表示必须一定肯定要应景

雪菲力么肯定是木有了

六、到达 | Arrival

虹桥竟然靠了廊桥，感动一把，这是有多难得

Imola · | 2023-7-4 13:59:28 上海

本帖最后由 Imola 于 2023-7-4 14:00 编辑

商务舱差不多我一般平躺睡觉真没感觉有啥大的不同。然后幸亏787 虹桥靠桥概率高很多 350就小很多了

jissen · | 2023-7-4 14:07:47 上海

Imola 发表于 2023-7-4 13:59
商务舱差不多我一般平躺睡觉真没感觉有啥大的不同。然后幸亏787虹桥靠桥概率高很多 350就小很多了

787吵，350安静很多

LOOKING · | 2023-7-5 16:48:25 中国香港

有廊桥不得给空管跪了这么胖的飞机本来就没几个位子。。。

有次摆渡车把接送机的搞崩溃了打电话过来你不是降落了1个小时了吗还没出来吗

我知道你很急但是你先别急我还在等行李

jissen · | 2023-7-5 19:38:45 上海

LOOKING 发表于 2023-7-5 16:48
有廊桥不得给空管跪了这么胖的飞机本来就没几个位子。。。有次摆渡车把接送机的搞崩溃了打电话过来你不是降落了1个小时了吗还没出来吗我知道你很急但是你先别急我还在等行李

上周虹桥双流都是摆渡车，350；回程双流虹桥都是廊桥，787