本帖最后由 bbq4ever2 于 2024-11-15 12:11 编辑 主要的长途行程是卡塔尔航空和国泰航空，他们又有单独的板块，所以还是发在这个地方。之前的1.0 2.0 3.0 4.0 5.1都是主要飞星空联盟，所以发在那边了。本意是为了做土耳其金卡匹配一飞延长八个月的，发现很多航司都偏爱土航金，都接受土耳其航空的匹配，觉得留下来很有用处。原定行程发生在11月的第一周。土航的航班查了一下，都不便宜，国际航班，国内单程过去都6000起，吉隆坡飞伊斯坦布尔上午九点的航班似乎是最便宜的，日期有单程2500左右的，可是出发无论是广州过去,还是香港过去，都需要一个过夜，这样看成本也不划算，我知道广州有个凌晨的飞吉隆坡，因为我的行程一环扣一环，廉航我是基本不碰的。在搜索过程中发现伊斯坦布尔飞多哈的土航航班经常会出现不错的1200多出头的价格，飞迪拜经常4000+，马斯喀特2000+，安曼2000+，除了科威特城有1000以下的价格，可是科威特城我从来不考虑其作为回家出发的地方,因为其航班因素和签证不稳定因素。于是把土航的晚上八点多起飞到多哈0045的TK780,先买下来了。然后也看见了深圳航空，多哈深圳郑州，1250块钱的开航特价票，反正我打算到了深圳就弃了后面的。也立刻下了手.，只是可惜用不到多哈的免费过境酒店，自己订了机场附近的hyatt酒店，不可退。跟着我就开始找出发的，对比下来，香港-曼谷-伊斯坦布尔，泰航联程，价格2000多，吸引力不小，但小红书总说东南亚拒中国护照。不敢下手。重庆有个经多哈到伊斯坦布尔的卡航的联程2000不到，当我卡航蓝宝石到手后，吸引力也是大增，可是时间不对，突然想说换到携程搜索看看吧，携程突然在我指定的日期里面推了个在成都天府起飞的卡航联程，我这才知道天府也有卡航的航线，时间，价格非常适合，于是立刻定了下来。行程如下广州-成都 国航成都-多哈 卡塔尔航空多哈-伊斯坦布尔 卡塔尔航空伊斯坦布尔-多哈 土耳其航空多哈-深圳-郑州 深圳航空在我通过雅高的白金匹配卡航一飞升金得到卡航蓝宝石以后，卡航的金卡在卡航航班上还有伙伴航班上都挺好用的。包括升金卡赠送的40个Qcredit,我在起飞前两天刷了33个成功的把成都到多哈的这段从经济舱升到商务舱，然后多哈到伊斯坦布尔这段是租的国泰77W,可以免费选取原超经座位，相当不错的了。也通过卡航的客服了解到成功升舱的航段，非自愿更改都是直接按照商务舱改过去的，并且如果发生延误超过2小时或者航班取消，可以改到中国任意一个城市出发到多哈再到目的地。于是我在成功的卡航QR861航班升舱以后，不断希望航班延误或者取消。但是想想就知道难度大，而且为何卡航飞中国不重视，但是员工喜欢，因为休息时间长啊，基本上都是下午飞到以后就可以开始休息了话说回来深圳航空，便宜是便宜，可是我买完脑里面无限循环想退，想退，想退。因为我另外一个原则就是国内航司一撇屎一样的餐饮，售后等，对于在吉隆坡机场，连个中转柜台服务都不肯设，搞的我尴尬出去不是，不出去不是的情况。。我心里也觉得，既然去了中东，不多飞几个国家好不过瘾啊，终于在去成都路上的时候，把深航的机票申请了退票，打电话给深航了解退票规则，果然售后问题就出来了。第一，国内拨打深航热线，9多少那个热线，他们无法直接进或者选择进国际线的，得拨通以后由他们转过去，得打app里面那个深圳区号的座机电话才能打进去国际票务组.第二，特价机票不能退票，只能退税，包括燃油附加费YR/YQ不能退，作为前外国航司员工，理解，接受，我的票是在深航官方app买的，YQ,燃油附加费写了400多，税一共770，我的理解是770减了400多就是可退费用，无论中文还是英文版都是这样写的，结果电话客服告诉我还有个YR,20多要扣，我....国际机票YR/YQ,重来都是写在一起的，而且当我重新在深航app上尝试做预定的时候，他们官方只给你一个770的税的总价，完全没有税的细项分列，我电话里就发飙了，这是一个航司官方出的机票应该有的水准吗？怎么做的比OTA还 OTA, 东西还要藏着，收着，掖着，点击机票条款项居然弹出需要电话咨询深航的字眼！！！这可是深航的官方app啊，我知道这个问题已经修复，因为我是在电话里面要求对方深航客服自己打开深航app看这个bug,我也只能笑，他道歉也没用，又不是他的问题，就像深航是被临时赶上去开国际航班的。第三，因为深航官方app订票，或者说中国航司的通病，app订票就不发确认邮件到邮箱里面了，要知道很多国外航司的中转柜台，边境，海关需要你打出机票信息方便他们查看，我只能打深航热线申请，才能打出一个比ota做的还业余的行程单pdf给我。你要知道，深航app遇到国外网络，他们的app就是疯狂在loading而已，根本进不去联系客服的.第四，把深航app转为英文界面，有一个致命的错误。进入机票信息里面，首先是在英文界面里面显示中文字眼，这个地方中文写的是登机口，可是英文大大的suspended!我知道这是还没有登机口信息的意思。可是电子机票的机票状态常规有O状态，open for use,A状态，Airport,control,R状态，refunded.还有一种不常见的S状态，就是suspended,代表这个机票的付款，来源有问题，被航司取消了或者国内叫挂起的状态，你要不去拿邮件行程单，拿个这么大suspended字眼的机票给边境，海关，转机柜台看。你觉得会不会出事。我和深航客服小哥说，你也不用和我说几个工作日内回复我，你这是整个国际机票预定系统从头要改的，绝不是几天搞好的事，不是拿几架新飞机，价格便宜就能把人骗过来搭就完事的。然后我通过携程申请退多哈的hyatt酒店不成功，损失就损失了把行程变更为 皇家约旦航空出票，凌晨4点多实际卡航承运的多哈-安曼，安曼-迪拜，皇家约旦航空，才1200多，迪拜-香港-广州的国泰航空(这段实际比深圳的贵个600多吧，香港飞广州得等9个小时，要是肯等，有卡航蓝宝石加持可以进国泰的香港自营休息室，还是不错的)。行程变更为 广州-成都天府 国航 B737-800成都天府-多哈 卡塔尔航空 A330-300多哈-伊斯坦布尔 卡塔尔航空 B777-300ER伊斯坦布尔-多哈 土耳其航空 A321-Neo多哈-安曼 实际卡塔尔航空 B777-300ER安曼-迪拜 皇家约旦航空 A320迪拜-香港 国泰航空 B777-300ER香港-广州 国泰航空 A320-Neo