一波三折的纽约行(下): 达美 波音737-900ER (JFK-YVR)

一、 前序]继[url=https://www.flyert.com/thread-2250116-1-1.html]上篇[/url

， 在纽约市短暂停留了一个周末，准备回家了。 达美在来纽约的当天发了电邮通知升舱到大板凳。 照理钻石和白金会员是提前五天通知升舱，但是这次是提前三天。本来头等舱只剩下三个座位，因此也没有想到会提前升舱。这次纽约之行的来回除了第一段是由西捷值机外，剩下的三段全部给升舱了，达美对高端会员的待遇还是不错的。

[htitle=二、    ,机场交通与值机]在纽约住的是在SOHO的喜来登，这也是8月18号新政前最后一次入住SPG酒店。 返回温村的直飞航班是下午6点五十才起飞，好在酒店允许下午四点退房，因此有充裕的时间安排当日的计划。

因为住的酒店离纽约市的A线地铁站才不到两个街，加上A线属于快速线，因此坐A线地铁去JFK机场是非常快捷的。

到达机场后，再转乘机场的Air Train抵达第四航站楼。 值机早已在达美的APP上完成，所以直接来到优先安检区。稍微有点出乎意料的是，今天的人并不多。

[/htitle][htitle=三、    ,机场贵宾服务]JFK机场第四航站楼的安检效率还是很高的，没有花太多时间就完成安检, 倒是去达美休息室花了不少时间，走过了整整20几个登机口。

在某登机口，看到了这次行程和我失之交臂的达美波音767-400。

达美的休息室在二楼，坐自动楼梯上二楼。

看到了偌大的休息室前台。

达美的休息室前台是可以办理票务的， 去年在这里做过当日改签，并升了舱，所以对它印象很好。 在自动楼梯口有一位休息室工作人员扫描了我的手机APP，笑容满面地欢迎我使用休息室。 不过今天休息室的人实在太多了，也就没有拍什么室内的片子了。

达美休息室的观景阳台今天倒是开放， 而且没有人！

走入阳台， 一股热浪迎面扑来，原来是太热了， 没有人愿意在这里受罪，所以就空无一人啦。 不过也是第一次来到这里，所以顶着热浪，转了一圈。前方的吧台放了一个可口可乐的冰柜，里面放的都是难喝的减肥可乐。

这个阳台是看飞机的好地方，只是今天实在是太热了，不想在这里当烤人。 再次拍一张达美的767-400.

这里考考大家， 如果不看飞机编号，从这个角度如何知道这是767的400型号？

[/htitle][htitle=四、    ,登机与欢迎]快要登机了， 来到登机口。 今天的人挺多，估计飞机是满座。

今天的登机口没有按照登机区来隔开，仅仅就是两条队伍，优先登机和非优先。 不过登机的顺序还是严格按照达美的标准来执行的，首先是老弱病残及军人，然后是头等舱和钻石会员， 接着是达美金卡白金以及联盟EP会员, 以此类推。

[/htitle][htitle=五、    ,机舱设施与服务]登机后， 进入眼帘的还是那熟悉的达美座椅。

这是我今天的座椅， 5D：

其实坐这个座位有个缺点，就是点餐往往是最后一个被问到的。 座椅上已经放了一个小枕头和毛毯。 这就是达美大板凳舱的待遇，和之前的Delta One是无法比的，当然既然被免费升舱， 因此没啥好抱怨的。 只是坐我旁边的就一直在抱怨，为什么5个小时的航班没有平躺的座椅。

[/htitle][htitle=六、    ,意想不到的延误]等所有旅客都登机了，空乘小哥过来询问今晚需要什么餐饮。 不久机长广播说飞机要滑行。 不过JFK机场太繁忙，今天我们的飞机被排在了12位才能起飞，飞机就慢慢地在跑道滑行， 大约过了半小时，机长广播，原本以为他就是通知飞机要起飞了，不想他通知飞机显示引擎故障，因此要重新回到停机坪检查。此时心里一凉，原本想在飞机起飞后，利用黄昏的光线拍拍纽约地区的片子，这个计划显然立马泡汤。

飞机滑行回停机坪的时候，拍了几张机场飞机的片子：

（达美的空客 A330-300）

(达美. 波音757-200）

（法航空客A380）

飞机并没有停到廊桥，而是停在了停机坪的一个位置。 此时来了好几辆大卡车，还有一辆摆渡车。 机长简单地说了一下最新的情况，预告说应该没有什么大问题。这时空乘小哥送来之前要的鸡尾酒以及一些零食。

也许这就是坐头等舱的好处吧，飞机延误，还有人管吃喝啊。 大概过了一个多小时，机长再次广播， 问题已经消除，但是仍然需要时间做完后续工作，不过如果有人需要伸胳膊踢腿的，可以下飞机到摆渡车去；如果有人想取消此次航行，达美也会安排明天的行程等等。 很多经济舱的旅客这时都下飞机去那摆渡车了。

达美的手机APP和电邮也不断地更新最新的预计起飞时间。 最后飞机延误了有近三小时，总算一切处理完毕，飞机重新加满油，开始滑行准备起飞。此时纽约已是黑夜了。

[/htitle][htitle=七、    ,机上餐饮]飞机起飞后， 空乘小哥送来今天的晚餐， 我点的是烤鸡肉。 餐食都是一次性上齐。

最后还送上来了一个冰淇淋:

吃完饭后，原本想打开电脑工作一小会儿，因为这么一延误折腾，感觉也累了，于是放弃原定计划， 戴上耳机，看了两部达美提供的电影。 今晚酒水喝得有点多，不停地想

达美的波音737-900ER有20个头等舱座位， 今天满座。而服务头等舱的空乘只有一位。五小时飞行中，空乘小哥时不时走过来询问需要什么酒水，就一直没停过。想想他也够累的。

看完第二部电影后不久，飞机来到温村上空，意味着本次飞行即将结束。

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二、 飞行后续

最终飞机延误了3小时后抵达温村。 过了海关后已是凌晨一点。想想此次纽约行也是够折腾的。 第二天上网把这来回折腾的经历简单告诉了达美客服，顺便表扬一下今晚的空乘小哥。 两天后，达美回电表示歉意，并给了我2.5万里数。 达美的对高端会员的客服还是非常好的， 只是我和达美的运气有些欠佳， 去年到现在几次的达美飞行都出现了两小时以上的延误。不过总的来说， 美国三大航司中， 我还是会推荐达美的。

哇，怎么得到25K公里数的，求经验~

tjohbu 发表于 2018-8-21 08:06

哇，怎么得到25K公里数的，求经验~

在DL的Complaint网页上， 我就说，虽然我很喜欢达美，但是连续两次的班机取消和延误，让人感到失望。 就这样啊， 然后他们回电，致歉给我里数（或是200美元）。我都没有说什么，哈哈

767-400看机翼尖认

根室本線 发表于 2018-8-21 10:36

Diet Coke这么难喝吗？

非常难喝！

评论内容不可见

牛！眼睛真尖啊！

YsMilan 发表于 2018-8-21 09:35

767-400看机翼尖认

正确答案！

大妹在JFK投放359了吗？

dafuyuan 发表于 2018-8-21 12:19

大妹在JFK投放359了吗？

已改！

2.5万  厉害啊

764 基本只能在美洲看到

亞洲只在HKG看過UA 來檢修的

CA1301 发表于 2018-8-21 15:36

2.5万  厉害啊

这个好像是达美的标准。

geoffwai 发表于 2018-8-21 20:04

764 基本只能在美洲看到

亞洲只在HKG看過UA 來檢修的

764的航程没有763的远， 也只生产了33架，全部用在北美，北美-欧洲，北美-南美航线。

评论内容不可见

国际航班延误六小时那真的烦人！ 350刀是应该的！