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流水账之人生第一次mileage run

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2023 21
本帖最后由 saki45 于 2019-5-10 10:05 编辑
今年飞了好几次美欧线,不知不觉就积累了72000 MQM。想着接下来要飞一系列短途,本着与其零敲碎打不如一次搞定的精神花100多刀买了张SFO-MSP的当天来回票,3000MQM正好够我升DL白。
之前还以为MSP不是大hub期待着金卡有机会,ci时候一看一班21/43一班17/39,直接晕倒。起飞当天早上**就出了门,到SFO还不到7点可是停车场已经满满当当的了,绕了半天才找到位置。不过在给力的TSA Pre加持之下我还是5分钟内成功到达了sky club。SFO T1的sky club很大,还能洗澡。早餐也还行,匆匆吃了点就登机了。
后舱一如既往只能吃到饼干,顺便消耗了一张万年用不掉的饮料券。飞机抵达MSP之前不知为啥绕了个大圈子,等到我踏入机场的那一刻,离回程的登机时间只有30分钟不到。纠结再三我还是决定出去再过一次安检。TSA Pre继续给力,10分钟后我又成功到达了msp的sky club,club里已经是满满当当的了。万万没想到中午还有热食供应,快饿昏过去的我连嚼带咽的把肚子装满。还没喝完一杯咖啡,回程的飞机开始登机了。
中国人在MSP绝对是稀有动物,所以一位坐在C+最后一排的清纯中国学生妹子让我眼前一亮,然而因为是在明尼苏达又不由自主的想到了强子。言归正传,回程飞机也很顺利。降落后才过了一个多小时MQM就到账了,晚些时候等级也升到了白金。第二天早上起来收到DL的白金欢迎邮件,顺便把之前定好的几段短程票全升C+了。这it的高效程度实在是出乎意料。
ps:当晚回家正好收到了金卡的行李牌,看来我今年能从银到钻收齐全套了,233。

鲜花 (2朵) 鲜花榜
inkarl2019-8-1 13:10
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delphia2019-5-10 10:36
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21 个评论

shining000  钻石会员  | 2019-5-10 11:46:54  美国–北卡罗来纳州  | 显示全部楼层
MSP和DTW是三角在中部用来抗衡另外两家Chicago的hub,对于三角来说算是很大的了。你那班80%的人估计是转机的,三番又是个有钱人比狗都多的地方,难升是一定的。
lufuthand  钻石会员  | 2019-5-10 12:05:58  美国  | 显示全部楼层
明尼阿波利斯简直是行走的chinatown了…城里超多中国人
小笨熊  钻石会员  | 2019-5-10 12:29:54  加拿大  | 显示全部楼层
C+的中国妹子估计买的是E舱最后分配座位给C+的吧哈哈
ほろよい  蓝钻会员  | 2019-5-10 14:36:49  美国–纽约州  | 显示全部楼层
楼主的白金卡是什么时候到期呢 21年1月吗?
saki45  白金会员   楼主 | 2019-5-10 16:06:34  美国–加利福尼亚州  | 显示全部楼层
ほろよい 发表于 2019-5-10 14:36
楼主的白金卡是什么时候到期呢 21年1月吗?
是的呀 官网写了的
2020 Medallion Status is earned through flight and spending activity for the 2019 calendar year (January 1, 2019 to December 31, 2019); 2020 Status is valid from the day it is earned until January 31, 2021.
saki45  白金会员   楼主 | 2019-5-10 16:07:14  美国–加利福尼亚州  | 显示全部楼层
小笨熊 发表于 2019-5-10 12:29
C+的中国妹子估计买的是E舱最后分配座位给C+的吧哈哈
哈哈没准还真有可能 貌似达美经常把BE升到C+而忽视了C+ WL上的一票会员。。
saki45  白金会员   楼主 | 2019-5-10 16:08:16  美国–加利福尼亚州  | 显示全部楼层
lufuthand 发表于 2019-5-10 12:05
明尼阿波利斯简直是行走的chinatown了…城里超多中国人
真的假的。。都是明大的学生吗?我在机场还真没怎么看到亚洲脸,可能是因为经常出没于SFO、LAX、JFK这些地方习惯了吧orz
saki45  白金会员   楼主 | 2019-5-10 16:09:23  美国–加利福尼亚州  | 显示全部楼层
shining000 发表于 2019-5-10 11:46
MSP和DTW是三角在中部用来抗衡另外两家Chicago的hub,对于三角来说算是很大的了。你那班80%的人估计是转机 ...
确实是这样 从湾区飞东部经常是MSP DTW或者ATL转机。到ORD、IAH、IAD都没直飞略不方便啊,要多花好几个小时在路上。
shining000  钻石会员  | 2019-5-10 20:25:31  美国–北卡罗来纳州  | 显示全部楼层
saki45 发表于 2019-5-10 16:09
确实是这样 从湾区飞东部经常是MSP DTW或者ATL转机。到ORD、IAH、IAD都没直飞略不方便啊,要多花好几个小时在路上。
去这几个地方请选乘打航
恬淡是真  黑钻会员  | 2019-5-10 23:09:11  江苏  | 显示全部楼层
本帖最后由 恬淡是真 于 2019-5-10 23:30 编辑
saki45 发表于 2019-5-10 16:09
确实是这样 从湾区飞东部经常是MSP DTW或者ATL转机。到ORD、IAH、IAD都没直飞略不方便啊,要多花好几个小 ...
航空公司很多传统的hub都尽量互相错开城市。MSP, DTW都是早年Northwest被delta合并前的hub,并了之后自然就成了达美的了,但仍如不ATL(Delta原来的Headquarter)近年受重视。ORD最早是UA和AA的hub, IAH原来是Continental的hub, Continental被United合并名字沿用UA但logo沿用Continental,然后大家原来的所有hub机场仍沿用。所以你要去的地点是UA更顺路。
我如果去Chicago要坐Delta的话,就要考虑飞Midway(MDW)机场而不是ORD, 或者从国内坐东航直飞过去。
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saki452019-5-11 14:56
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xShadowBurst  白金会员  | 2019-5-11 00:14:32  美国–加利福尼亚州  | 显示全部楼层
saki45 发表于 2019-5-10 16:09
确实是这样 从湾区飞东部经常是MSP DTW或者ATL转机。到ORD、IAH、IAD都没直飞略不方便啊,要多花好几个小 ...
SFO-ORD/IAH/IAD这两头都是UA的hub啊,达美不可能开这种航线给自己找不痛快的。
xShadowBurst  白金会员  | 2019-5-11 00:17:27  美国–加利福尼亚州  | 显示全部楼层
saki45 发表于 2019-5-10 16:08
真的假的。。都是明大的学生吗?我在机场还真没怎么看到亚洲脸,可能是因为经常出没于SFO、LAX、JFK这些 ...
住明尼苏达的表示感觉明尼苏达华人不算特别少,但是都是住在明大方圆五个mile的本科/研究生留学生。这个范围之外,除了MOA和中餐馆内感觉很难见到中国面孔。我这个镇子上两年来除了我自己高中的同学和中餐馆老板娘以外没见过一个中国人,其他亚洲面孔也都是几乎没有...
ほろよい  蓝钻会员  | 2019-5-11 01:00:58  美国–纽约州  | 显示全部楼层
saki45 发表于 2019-5-10 16:06
是的呀 官网写了的2020 Medallion Status is earned through flight and spending activity for the 2019 calendar year (January 1, 2019 to December 31, 2019); 2020 Status is valid from the day it is earned until January 31, 2021.
因为status match是7月前只给到当年 怕被坑
ほろよい  蓝钻会员  | 2019-5-11 01:02:42  美国–纽约州  | 显示全部楼层
saki45 发表于 2019-5-10 16:07
哈哈没准还真有可能 貌似达美经常把BE升到C+而忽视了C+ WL上的一票会员。。
达美很奇怪的一点是明明后舱有座位还偏要把一些BE升到C+把前舱填满
yorklee    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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berrychu2 小时前
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飝飝飝5 小时前
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阿sam的客堂80279 小时前
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Eden199712 小时前
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Eden199712 小时前
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saki45  白金会员   楼主 | 2019-5-11 07:19:32  美国–加利福尼亚州  | 显示全部楼层
评论内容不可见
我记得是差一点200吧,还是200出头一点的样子。100肯定不可能了,sfolax经常都不止
小笨熊  钻石会员  | 2019-5-11 16:09:52  加拿大  | 显示全部楼层
明尼阿波利斯我感觉白人比较多,去一日游基本上没看到什么华人

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