本帖最后由 WilliamZHOU 于 2019-6-19 16:19 编辑 结束愉快的洛杉矶之旅，起身准备返回悉尼。同来时一样，这段近15小时的空中之旅依旧选择达美豪经舱，话不多说开始本次飞行体验的分享：
洛杉矶T2航站楼，达美的国际航线基本上都从洛杉矶T2出发。
由楼梯上去便是T2的达美贵宾室，然而豪经舱没有使用权便没有去。 值得注意的是达美豪经舱在地面办理值机及安检时可使用Sky Priority通道，不过我五点前后过TSA的时候几乎没有人完全不用排队。 
达美在T2/T3/TB间有接驳巴士，还算挺方便的。据说达美正在建设这三个航站楼Airside的连廊。
因为来得很早，坐巴士去TB后，从TB一直逛到了T8…这张图个人觉得很清晰明白地介绍了TB一直到T8间Airside连廊的具体位置。
逛完后坐接驳巴士来到T3，打卡一下Shake Shack。
一大杯香草奶昔加满口芝士的汉堡，而且个人觉得味道真心好，难怪老美肥胖率不低…
这芝(zhi)士(fang)吃得很幸福…
吃饱后乘接驳巴士回到T2。从T2到T8都转了一圈，除去TB外，个人感觉T2的内部装修应该是相对来说最现代化的了？像美航T4那样的风格我实在是接受不了…
个人觉得这面墙的装饰挺好看的。
登机口为26A
执飞机型为772LR，机龄为10年，仔细看了一下竟然和来时坐的是同一架。
登机
时日座位为21A
不错的间距
商务舱同款由LSTN提供的耳机，以及TUMI洗漱包。包内备品和来时航班一样就没有拍了，详见之前的分享。
起飞前欢迎饮品为水和香槟，要了杯水。
豪经舱菜单，先前有飞友说这封面设计和新航菜单的封面设计挺像的，这么一说还真是。
餐食部分
饮品部分
起飞后客舱灯光
不久后便发了热毛巾
开餐，饮品要了加冰的橙汁，同时提供了坚果。
晚餐，选的是千层面。
餐后每人发了一瓶小矿
“熄灯”后客舱灯光，不算完全熄灯，不过也能接受。
飞行中途的轻餐，一根香蕉和热的牛角面包。
靠近澳洲后便开始持续地颠簸，直到快降落了才开始发早餐。
天开始亮了
朝霞洒在机翼和GE90上。 之前有飞友说GE90是专供77W使用的，为此我查阅了有关资料，其实不是这样的。确切地说是GE90-115B是专供77W使用的，然而其他型号的777也可以使用其他型号的GE90，比如说772LR使用的是GE90-110B。 
早餐，选择的是炒蛋，这份炒蛋拌着牛肉和蘑菇吃味道真心好。饮品要了杯咖啡，达美的机上咖啡是和星巴克合作的，不过我倒没喝出太大的区别。
餐后天慢慢开始亮了
朝霞很美
盘旋了很久为了降高度，悉尼今天大雾气流很不稳定，为了躲避乱流直到飞到离机场很近地方才开始降高度。
再看一眼超霞就要跟阳光说再见了。
厚厚的云层
降落开启反推，到达的那天悉尼大雾，直到降落前几秒才能看得清地面。 跟来时的评价相似，整体上来说达美的豪经舱是在水平之上的，并没有特别惊艳的地方，但也没有明显不足的地方，跟亚洲航司的豪经舱相比或许整体略显不足，但绝对不失为一款有竞争力且值得体验的产品。以上就是本次飞行体验分享的全部内容，感谢阅读！
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