本帖最后由 王痴痴 于 2020-2-20 23:27 编辑 去年的飞行稍微有点疲惫，以下的航班报告会近期陆续发出，提前预览欢迎关注小红书：奥利孚；和 instagram：olistotle。 Cathay F：HKG - JFK，JFK - HKG Cathay F：HKG - YVR - JFK，JFK - YVR - JFK Singapore J：EWR - SIN，SIN - EWR （A359 Ultra） Emirates F：HKG - DXB ，VIE - DXB （新77W SUITE），DXB - PEK Etihad F：AUH - CDG （A380 First Apartment）
本次Report SQ26 SIN-FRA-JFK 是今年上半年的最后一段，首先总结以下令人诟病的Book the Cook 服务，大家不用眼花缭乱了，好吃的真没几个。尝来尝去，还是就龙虾吧。。。
因为去年夏天已经体验过SQ的A380 新版Suite，本次航班的执行飞机A380 经典版Suite显得空间较为局促。 新加坡航空 在樟宜机场 的T2及T3均设有供Suite和First Class 旅客专属的值机贵宾楼及海关。这次值机前特意参观了星耀樟宜Jewel，T2及T3均可经过步行廊桥直接到达。新加坡樟宜机场提供头等及套房客舱专属值机大堂、专属安检区域、专属休息室The Private Room。不同于其他航司对高卡的礼遇，新航礼遇严格对应仓位（因此很多新加坡人吐槽）。
新航在新加坡樟宜机场的休息室分为： 星盟金卡休息室、商务舱休息室、头等舱休息室 及 The Private Room。本次体验的The Private Room 服务极好，除提供Dom Vintage 2009 香槟🍾️外，还有à la carte龙虾🦞和道地的新加坡小食。 Suite和First Class 旅客专属的The Private Room个人感觉餐食可口水平稍有下降，但未见明显Cost Cut。依然经典的Dom 2009和龙虾。
SQ26 SIN-FRA-JFK无法分开选择两个不同的座位，登机牌需直接打出一张，第一段SIN-FRA 14小时左右，在法兰克福经停2小时左右，无需签证，也无需再次安检，但无法使用Lufthansa专属给自家头等休息室，但可使用稍差强人意给联盟伙伴的头等休息室，FRA-JFK 第二段 7小时左右。
一共两段行程，4次正餐服务，均可选择Book the Cook。 新加坡樟宜机场是出发到达混层，所以安检口设于每个登机口。提前抵达登机口进行安检后就可以登机A380大胖子了。Crazy Rich Asians摘金奇缘 中的空中套房 和 新加坡航空的经典款Suite类似。登机后空乘会依次介绍自己然后询问欢迎饮料，大气的新航是唯一一家航司在空中同时提供Krug和Dom两款香槟的，当然要左一杯、右一杯一起喝尝尝区别啦。第一餐选择的怀石料理，非常糟糕，大概和前年坐过的 国泰航空CX520 HKG - NRT First的怀石一样糟糕，食材的处理方面，和JAL及ANA的First 相差太大。虽然这么比较不公平，毕竟JAL和ANA都是日籍航司，但是还是希望SQ未来能改进。
中间小食选择了鱼子酱、鹅肝、龙虾云吞面及甜点，这一次都非常不错，稍胜过今年年初搭乘过的四段洲际First的国泰餐食。
第二餐选择的非怀食的日餐明显好很多，水果盘也很甜。
到达法兰克福后，经停时间在免税店买到一件不错的物品，即刻POS机信用卡退税18% 再次登机后，自然继续选择了Krug 2004。
Book the Cook选择的米其林厨师订做的沙拉非常大跌眼镜，既不健康，也不好吃。
新航已经将上一代Givenchy纪梵希床上用品、睡衣、洗漱包全线升级替换成LALIQUE，个人非常喜欢洗漱包里配的一大瓶LALIQUE香水，其他的品质因人而异了。这是一个比较高端但浮夸的品牌，可能是郭敬明的爱吧。拿到的洗漱包版本跟之前网络宣传的不太一样，既小也没有什么实质性物品。
总结：一次不错的体验，依然是经典。得当的服务水平和对乘客的尊敬是新航一直在全球最佳航司前三的保证。 未来还会继续在其他航线上选择SQ，虽然服务前舱的CC都没有小哥哥小姐姐。。。整体来说，新航的服务相得益彰，无愧于十年全球前三和五星航空的殊荣。空服人员热情周到，但又不会显得过份殷勤影响个人隐私。但近年受全球经济和燃油对冲的影响，航空公司的日子都不好过，希望新航能继续保持～
谢谢浏览，2020一切平安顺遂。 Fly Safe and Life Well Soared - 本篇完结 -
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