本帖最后由 Doctor.Melon 于 2019-8-19 02:33 编辑 [htitle=一,航班预订]97年出差狗的日常出差。。 这次客户是base四九城。自然就看上了**777-300著名的京沪线mu5103。提前一周app上订票，刷卡走起。本来想直接16000＋50rmb换票的。后来一想还是攒起来，回头16w直接换一套pvg到奥克兰的330商务岂不是美滋滋。。
[/htitle][htitle=二,机场交通与值机]本来预估是7.30到机场6.30出门就完全没有问题了。结果出发前两天突然苏州的case出了问题，连夜带了同事赶过去，出发当天天还没亮就把司机纠起来从苏州把我送去pvg。一路上都能感觉到司机大兄弟的郁闷
起一大早 脑子晕乎乎的 [/htitle][htitle=三,机场贵宾服务]-到机场的时候差不多6.30。没想到已经乌泱泱好多人了F岛两仓柜台办完值机就直奔安检口。两仓安检道就开了一根排老长。。。。。。-果断排旁边的普通通道，而且好像除了两仓安检通道虹桥都开始使用像边检一样的刷身份证的快速验证了。。。明显快很多。-不过两仓通道有天然时装BUFF加成，不急的同志们也可以。。。。排一下。50号位的廊桥，自然给了标准v23的配置。
经济向左，头等舱公务舱 白金卡金银卡 天合联盟精英 特殊旅客 牛大姐向右。
v23 一碗面我来啦！！！
一堆人 让我仿佛回到大学食堂打饭的感觉
餐桌全满了，只有沙发位。吃东西只能侧过身，要多别扭有多别扭。 [/htitle][htitle=四,登机与欢迎]-延误不存在的，8.20准时登机-777300不同于更大的双层a380同一廊桥进，然后在廊桥内部前仓后仓分开岔路。-欢迎礼遇，还是标准的mu配置。先生你的热毛巾。先生，橙汁还是水。
隔壁的国航！ 320?
50号离v23很近就几步路
优先登机，排队的都是正装笔挺的大佬
就我一个穿大裤衩子的。。。另类
标准的欢迎配置 [/htitle][htitle=五,机舱设施与服务]-商务舱布局是标准1-2-1布局，特地选了第六排，777300的678是和头等舱一起靠前的当中隔一层帘子。-透过帘子可以看到西装笔挺的450岁的真大佬。-不过感觉这一班的cc服务确实很不错。负责我的一位小姐姐在前仓上客完成后和我聊了一会微单吧啦吧啦，机械表吧啦吧啦。没想到也是个96年的小姐姐，最后悄咪咪的加上了cc微信get。约好下次有机会一起可以约拍扫街。(痴汉笑)…………不过有一点就是6l位置的插座坏了。。。。
停机位
座椅的调节 以及回归默认 睡眠等三种模式
右后侧是娱乐系统的操作手柄和耳机 usb孔
细节质感还是不错的
偷偷拍头等舱 最前面的logo下长途航班飞稳后cc会摆放成一个minibar
商务的扶手默认是平的
按钮按下后 自动升起 阻尼不错
细节比320传家宝 好很多
不过。。腿部空间感觉。。还是有点狭窄 反而不如a320的伪-头等舒服
细节质感ok的
机长广播
外侧插着杂志和飞行提示
右侧插放着拖鞋
耳机框侧面还有一个水杯位 [/htitle][htitle=六,机上餐饮与美景]航班很短其实就1.5hour**的餐饮么习惯了习惯了。
有一个小按钮在下方 按下抽出小桌板
经典三件套 2000不到的777商务 还要什么意大利炮 足矣
价值大约2000元每吨的矿泉水
剩下时间听听音乐就过去了 [/htitle][htitle=八,抵达与整体评价]-飞的很快大约10.30左右就开始下降机长广播了。-其实对像777这类的大型飞机来说我一直感觉最大优势都是体现在长途洲际航空的软服务上。硬件的空间优势在这类短途航班中的优势也并不明显。-个人感觉像777300右侧斜坐的商务，在起飞过程中，是感觉被斜过来推，有一种支撑力不足的感觉。而且京沪线这趟航班起飞时间很早。-综上，如果京沪不是时间硬性需求，可能下次不会选择这一班了吧，777的洲际航线的体验还是期待的。ps:cc小姐姐的微信已经加上了，约好周末出去了嘻嘻嘻嘻嘻。
10.30左右就开始下降了
听听音乐，当天wifi一直没连上
快要落地
离地10m [/htitle]
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