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本帖最后由 kevinnili 于 2020-2-15 04:50 编辑 新人报道第一贴,记东航A359两次升舱 2020新年第三天,第一飞给了木航SYD-PVG 一如既往地穷所以买的经济舱,然后意识到4张升舱券下个月就过期了,尝试用了一下果然升了O舱,然而到了登机口再次被升成U舱,也不明白木航什么套路 以往都是经济被升公务,但公务还要给我免费升豪公我就不懂这套路了 我也不知道,我也不敢问,但我记得哪里看到过一句话说U舱不作为升级对象
我的座位1A
所谓U舱不过是第一排嘛,我觉得和后排没实质性区别
NFC就是个笑话吧,木航化妆包我还是最喜欢曾经Ferragamo的正方形款
Mocktail?
值机拿到的机票,御用座位16A
到了登机口莫名变成U舱了,关键我发现16A明明是可以用的 我喜欢的16A就这么离开我了
屏幕蛮大的,但也没觉得和后面公务有实质性差别,娱乐系统的操作性我就不提了,木航的套路多年不变反正就是不好用
东航最擅长的就是把上等材料做出路边摊的成色
东航最擅长的就是把上等材料做出路边摊的成色
看不出吧?这是鳕鱼和鱼籽 Excuse me?我以为是别人吃剩下的
套房式布局,但是我想说椅子(床)并不舒服,腰部lumbar支撑不足,可调节性糟糕
我知道自己很不专业,论坛里到处都是大佬,但是我真觉得无论是东航的359还是33L,床真的都没33E舒服,对没错,就是2-2-2布局的昆明悉尼航线,或者说是曾经南京洛杉矶的航线。
我也不知道为什么会有这样的感受,理应359比33e高端多了吧,大概是我不懂欣赏
上座率高,公务舱只有3个空位
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