【板蓝根出品】卡塔尔航空HKG-DOH-CDG biz 疫情时期热情洋溢的空中服务但客服配套为短板

这是三月初前往欧洲的旅程，因为当时欧洲疫情刚爆发，所以这段行程本来是不打算去的。但是因为客票出在香港，而卡航当时只豁免了大陆地区的客票退票费，买的promotion票往返1w7人民币，退票几乎只退税费，没办法只能上了。卡航的机上服务毋庸置疑的最高标准，体验了一次后再看国泰才知道什么叫做冷漠，唯一美中不足的就是卡航大中华地区的客服，真的效率太低了，打电话询问基本上要等一个小时时间，毕竟不是他们大本营也有情可原，但毕竟暴露出他们的短板，并且整架飞机上是没有中文空乘的，我不知道飞大陆的航线有没有，带父母出去旅游的话，不会英文是个麻烦。

阴霾下空无一人的巴黎大区

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正常情况下每天有两班飞机往返香港与多哈，之前还有一班国泰执飞的飞机，但是自从卡航加入联盟后就航线整合了，只有卡航执飞。本来是定的3月7日凌晨的航班，因为卡航减少航班至每天一班，于是就改到了3月6号下午6点的QR817航班，并且机型由Qsuite的773改为了359。原因肯定不是需求降低，因为我那架飞机是经济舱几乎全满，商务舱就空了几个位置。在疫情时期全满的飞机很可怕，如果一人携带病毒登机，全机人几乎会无一幸免。并且卡航减少航班可能并不是出于安全考虑，因为空乘和乘客都不戴口罩的。所以卡航无缘无故减少航班是欠考虑的，从以上几点和糟糕的回程来说，我以后也不会再搭乘卡塔尔航空的飞机了，但疫情时期各有各的难处，只能说最好还是家里蹲好了。

卡塔尔航空主要卖点就是转机去欧洲的航线，所以他的航班都安排在下午晚上到多哈，然后凌晨起飞，中专时间大约两个小时，被安排的明明白白。

因为早就知道机场没什么人了，于是就提前一个半小时到机场，但还是被空无一人的机场惊呆了

机场大屏原来4个屏幕都放不开需要循环播放，现在已经罢工了一个...

卡航的值机E柜台在岛，这时候大部分人都已经check in结束。是日飞机是一架机龄2年的A359，商务舱为反鱼骨布局，因为是改签过去的，在app上选座只能选在了靠后的位置。

卡航在香港竟然用的是PP First休息室，看来退盟概率很大了啊？放着好好的QA和CX的旗舰休息室不用去搞PP…

尽管如此，我还是去了Wing休息室，想念国泰的那碗港版担担面，但是PPF贵宾室也是极好的，用PP卡是进不去的，能进去的是普通的PP。

休息室的自助热食无论楼下楼上都撤掉了，换成了包装的甜点和三明治以及经济舱同款“盒饭“，我在休息室随便吃了几口碗面就开始登机了。

登机口在5号，真的对飞友很不友好，看不到飞机，想拍飞机得去另一边照，要走很远…

刚进飞机感觉十分开阔，第一反应是这个反鱼骨真的隐私性很差，从前到后一览无余。但直到放行李的时候才发现，原来是商务舱中间的行李架取消了，所以感觉很有空间感。

这款反鱼骨座椅算是第一代的产品了，推出时间有些年头了，单看起来并不过时，线条依然优美。间距和宽度应该和主流的都差不多，与国航什么的同款，唯一特别的是这架飞机配有电动百叶窗遮光板，和东航的一样。

座椅真的是私密性很差，卡航想做一种开放设计，头部左右的视线完全不受遮挡，就连储物空间也是开放的。

其他航司的反鱼骨上面那个台子一般做成储物柜，耳机和水一般放在里面。

卡航的耳机是放在扶手内嵌的柜子里，非主动降噪还可以，跟国泰的音效差不多。

卡航的毛毯的质感是真的好，毛茸茸的很舒服，真的想顺走，但就是不知道这样的毯子能洗干净吗...

卡航商务用的“金砖五国”Brics洗漱包，男女款不一样，男款整架飞机都是这个配色，回程也是。女款是个金色，单里面内容一样，备品是意大利Castello Monte Vibiano Vecchio，完全没听说过，相比之下还是喜欢原来的Armani。

随后客舱乘务员热情的过来，半跪式服务以至你的目光会是平视而非仰视，询问您欢迎饮品，递上菜单，跟我讲一下今天的飞行计划（我并没要求），还询问湿毛巾是需要热的还是凉。因为我知道很多人不喜欢热毛巾，而主流航空公司提供的都是热毛巾。这种热情我只在国内各航司的旗舰航线上见过。

卡航的菜单和酒单是分开的，红灰撞色搭配，看起来十分有格调。

卡航在飞友们最care的香槟上还是比较下功夫的，可以选lallier酒庄的brut或者是泰亭哲的粉红香槟。两款味道都不错，个人更喜欢泰亭哲的粉红香槟。

红酒白酒波特酒甜酒什么的种类很全

随后空乘给我递上睡衣，英国The White Company品牌小众轻奢，BA也用的他们家的洗漱包和毯子。这个牌子起码听说过，也有专卖店，那个什么意大利备品真的有点过分…

空姐看我适合M码，第二程空姐给的是S码，我回家试了一下身高1.78，体重55穿S码合适。虽然睡衣质量不咋滴，但能在商务舱发睡衣，质量也不能奢求了。

这个座椅是的手柄别提多难用了，基本上没有物理按键，触屏感觉就是套着塑料外壳的电阻屏，滑动起来很费劲，很不灵敏，一般会配有触控笔的那种，不支持多点触控，廉价的代言词，现在的主流触控屏都是电容屏了。

座椅的操作面板有些过于繁琐了，密密麻麻一大排，老人估计很难上手，就和卫洗丽一样按钮越来越多…

本次航程提供一次晚餐和下午茶，晚餐是按着香港时间，但下午茶既不是香港时间也不是多哈时间的下午，搞得挺乱的。不过都是a la carte没有固定的用餐时间，这点很好，但也无疑给空姐带来了更多工作。

虽然卡航说是可以book the cook但也只限多哈出港的航班，本次只能提前选多哈飞巴黎的早餐，但早餐选项和菜单上大同小异，也就没有提前选择。

飞机到达巡航高度后，空姐先端来了坚果和我选的特饮apple cooler，菜单里的几个特饮我都试了一遍，没有雷，都还挺好喝的！

随后空姐会一个个布置桌子，真的很繁琐，他一次只能端过来一套给一个客人铺，好在卡航的空乘与乘客比算是比较大，应该总共有6位，在商务几乎全满的情况下，从用餐开始到结束我一共花了一个小时还算可以接受。

这一程的桌布应该是没有配对，可能还是用的777机型的桌布，整个桌子很大（第一次捡商务这么大桌子），桌布只能铺满2/3，但第二程的A380上桌布就铺满了。桌子上的仿小蜡烛真的第一眼就爱上了，盐和胡椒瓶也很精致。

首先端上来的是尝试菜品，菜单上没有，以后估计会变成后来的主菜？就一小口，但我感觉是全场最佳…

卡航的汤全是雷，并且都是黄色的，真的很难喝！这个我喝了一口真的终身难忘，特别酸…赶紧让空姐收了…

前菜也不错，是和牛带子，就是分量太小了，三口吃没了…然后就是漫长的等待主菜…饿的我把前菜的花都吃完了（这个时候一看表是北京时间晚上8点半了）

等了好久主菜终于上了，主菜一共有三中选择，种类上中规中矩。我选的是鸭腿配烤土豆和小萝卜，鸭子烤的肉很烂，直接脱骨，避免了我用刀叉在骨头上剔肉的尴尬…

女票点的另一份主菜是XO大虾和鱼配米饭，味道也很不错，所以在正餐主菜口味方面卡航还是发挥不错的，没有十分短板，只是千万别点汤就好

最后甜品是混合梅子加桂花糖浆以及两块Godiva巧克力。

吃完晚餐就睡下了，一直睡到飞机快降落，也就没叫下午茶。

女票叫了一份下午茶基本上是这样子的，听说是很好吃

359商务舱的中部是有个小bar的，飞行途中会有些零食，水果和酒水摆在上面，需要时可以自取，比较方便，但这也让这架飞机少了一部分厨房。

350的洗手间装修还算不错，还配有一扇凹面镜，牙刷和剃须刀都在厕所里而不是洗漱包里。

最后飞机在多哈要转一圈从跑到另一边落地，沿着海岸线掉头时正好可以看到多哈的城市夜景。

飞机降落后跟着转机指引过安检，但并没能直接到网红大黄熊的正对面，而是熊的左后面，估计要看机位停靠哪里。当时一时间有点迷路，一直在找大黄熊在哪里。

在大黄熊后面出来的好处就是一下来就到al mourjan商务休息室门口了，进入休息室要先坐直达扶梯要上三楼（如果大黄熊是一层的话，转机安检在二楼，这个贵宾室在安检楼上）具体的休息室体验会在回程的报告中分享。

第二程QR41前往巴黎是在A5登机口，是专门停靠A380这样的双层客机，登机分两层，商务头等舱会有专门的登机柜台去二楼等待。

这架飞机也几乎全满，卡航的生意真太好做了。是日飞机是一架7年的A380，在印象中A380还是一款新出的产品，当年第一次坐A380还是新加坡航空公司，没想到现在已经有380开始退役了…真的是时间不等人…

A380的内饰跟350相比真的显示出了年代感，这款反鱼骨中间行李架是保留的，特别是行李舱放下来以后，感觉比350压抑很多。

座椅都完全是一样的，A380独特的小窗户，明显比350小了好几倍。常规手动遮光板，里面这层虽然很大，但外面实际采光很小。

这套反鱼骨跟其他反鱼骨操作上最大的区别就是，这款座椅两边都有电动升降的扶手。习惯了国泰的反鱼骨，按了半天扶手上的按钮却不见扶手弹起，一时间不知所措…

卡航的反鱼骨是没有铺床服务的，只有夜间航班的Qsuite才可以要求铺床。座椅平躺后腿部空间还是可以的，但就是起身的时候一定要注意先起上身别弯腿，要不就会撞到小桌板。

靠窗的座椅是红色配银色

中间的座椅是银色的配红色枕头

抱枕竟然是双色的，一面是银色，一面是红色的。安全带的卡扣上还印着卡塔尔的羚羊标。

从多哈飞往法国只需要6个小时时间，还是比较短的，可以选一份晚上简餐和一份早餐。

因为太困了，一上飞机就开始睡，降落前两小时被空姐叫醒吃早餐。这个380上的桌布就能铺满整个桌子。

头盘选了瑞典酸奶配蜂蜜梅子和果盘。

主菜不知道哪个飞友说一定要尝试一下阿拉伯早餐…真的很重口味，吃完满身香料味，我从法国入境的时候别人都以为我是中东人了…

我也不知道具体怎么吃，就蘸着饼吃吧..

吃完后起身去后面的空中酒廊转一转，这也是坐这架380的唯一目的，要不然我就飞35k坐Qsuite了

这个bar真的出乎意料的宽敞，给人坐上私人飞机的感觉，富丽堂皇但也没有土豪航那种油腻感。调酒小哥很热情，主动帮忙照相合影。

380上的厕所跟350上一样大，但装修的氛围上塑造更多一点，放着两朵枯萎的玫瑰...

降落前又发了快速通行证，但本来就是早上6点到也没什么人，直接就过去了。

本来定的是下午一点到巴黎的航班，现在竟然早上7点就到了巴黎艾美酒店，本以为不能check in。前台的美女说我们还有空房间，您可以现在就入住的，真的很感动，人生最早一次check in。并且我带着口罩，没有一点歧视，带给人巴黎应有的热情浪漫感觉！

第二天入住的凡尔赛华尔道夫酒店

感谢分享，在欧洲要注意保护自己

评论内容不可见

那个小花还真挺好吃

评论内容不可见

这是人傻钱多吗？有着这么好资源不用还给pp交钱...

卡航和ow成员应该没有共享休息室的协议

178公分，才55公斤？

win520 发表于 2020-4-18 15:48

178公分，才55公斤？

疫情期间宅家里瘦了

卡航的休息室向来都是我行我素的那种

贵妃娘娘万福金安

休息室好评

谢谢分享

感谢分享！这班平时是不是qsuite还是一直反鱼骨

感谢分享

_JJ 发表于 2020-4-19 00:45

感谢分享！这班平时是不是qsuite还是一直反鱼骨

平时两班一直都是773但不能保证是Qsuite还是老的大通铺，疫情时期在本身航班减少了的情况下，还换了座位更少的359，运力下降太多了，很是不理解卡航的骚操作

谢谢分享