一、 航班预订
三月初按着计划买的国泰6.1回家的票，3月13号学校宣布停课，立刻开始了抢票之旅，第一波买的4.1阿提哈德，这班毫无意外地被取消（阿提哈德只退代金劵这个航司直接拉黑了），立刻购入3.31马航的伦敦-吉隆坡-广州，3.26五个一政策推出，不出意外马航也回不去了，开始找票甚至还找过票代，然后4月初购入了东航5.14（并不符合一周一班的政策）疯狂吐槽东航每天都卖票的行为，在4.10那天觉得事情不太对，知道南航换380的消息抱着撞大运的想法打开了南航官网，发现同一天5.14有票飞广州，核对后赌一把符合这班符合政策，然后立开退掉东航的票，购入南航的票，在20号左右的时候南航公布了五月的计划，航班在计划之内，开始盼着回家的日子。
最后那些发不义之财的票贩子我祝你们早日原地爆炸
，购票金额总计：800镑+425镑+1625镑+29000人民币+3820镑
[htitle=二、,机场交通与值机]包车和同学前往伦敦，从利物浦到希思罗车程在3个半小时到四个小时之间
值机，航班起飞那周的周一收到南航电话告知说航班可以正常起飞，七点开始值机
但是！！！！
实际上我们三点就在T2外面开始排队，由于排的很靠前，五点左右就拿到了登机牌，还有南航开放了网上选座，如果座位在网上选好了没有必要那么早去。
让人震惊的事情来了：值机时南航地面在喊有没有愿意加1200多占两个位子，一个坐三个位子（这个国际一人多座我是知道的，但是在当下座位如此紧张的情况下怎么会有这种情况发生）
登机前还是同一个工作人员，在喊2600镑升商务舱，但是值机的时候我问过她，被告知商务舱满了，机票如此难求，怎么还会有这种事情发生确实令我没想到
上下经济舱最后几排的位置都是拿来隔离的用的
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