【久违的744】俄罗斯Rossiya航空Space plus从索契到SVO

[htitle=一、,航班预订]对四发尤其是747的热爱从未缩减，随着四发的逐渐退出市场，体验乘坐744显得尤为珍贵。离开索契，查询机票，无意间发现罗西亚在索契投入了好几架运力，飞往圣彼得堡莫斯科叶卡远东等地。

因为都是包机性质，购票渠道只能是旅行社。

本次乘坐的744注册号EI-XLI，首飞于2000年八月，最初在JAL运营，后来转到俄罗斯洲际航空，因洲际破产，随即被俄航集团收购，统一在旗下罗西亚运营。

当天座驾

索契地标建筑 索契港

黑海海滨餐厅

黑海海滨

美丽的罗西亚744喷涂

大雨中落地svo 冒雨坐摆渡

[/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]索契是一座狭长的城市，依山傍海，从市区坐公交到机场，几乎沿着黑海海岸，一路上风景很棒。

罗西亚包机性质的航班，没有挂SU代码，也不能享受联盟任何优惠。

给了一个靠窗的位置，等到上飞机后才知道是安全出口的超级宽敞的位置，spaceplus

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一、 机场贵宾服务]唯一的休息室里用lk吃了一点粗粮，垫一下肚子，休息室在候机楼的一端，而登机口在一号也就是另外一端，走路需要好几分钟。

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[htitle=四、,登机与欢迎]准点登机，因为只有一个登机口，当天上座率很好，差不多九成上座率，所以也许是因为我到的晚，后面留下的位置也基本只有spaceplus和二层的座位。这些座位是自主选择是需要付费的。

远远看着双层飞机，拍照的人不少，当天座驾是堪察加号。

因为疫情原因，俄罗斯大量包机航线和旅行社都不得不调整策略，于是索契等地成为当之无愧的热门目的地，原本要去东南亚地中海加勒比的飞机统统改飞黑海。

一时间索契成了俄罗斯各航空争夺之地，莫斯科到索契几乎隔十分钟一个航班。

[/htitle][htitle=五、,机舱设施与机上服务 抵达情况]一层全经济舱，二层有商务舱。

整个一层全经济舱的布局，真的很能装，把原来的ptv拆卸了，改为一个可以托起pad的装置，有u**充电口，另外space的座位基本都是第一排无敌间距，并且额外配备阅读灯。

另外要良心点赞座椅，厚实有宽敞。

因为之前是JAL运营过，所以厕所，厨房，机舱内都能看到jAL的痕迹。

特别奇怪发出后 机上餐饮和抵达模块竟然不见了 只好重新在这里编辑

包机航线的服务有旅行社定，这条航线两小时多也就热饮一轮。

降落SVO简直发狂，三跑到航站楼滑行十五分，然后遇到莫斯科大暴雨，又在机上干等十五分，后来大雨中走到摆渡车。所以真心不喜欢SVO

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这个机机的涂装和JAL与ANA联名的接奥运圣火会东京的那架787挺像的哈哈哈

真好看啊

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空调机动车 发表于 2020-7-9 19:11

744这个机型一直都是我想体验的，真不知道以后还有没有机会……

应该有

不愿透露姓名的王先生 发表于 2020-7-9 17:42

这个机机的涂装和JAL与ANA联名的接奥运圣火会东京的那架787挺像的哈哈哈

还真是

LancasterLiu 发表于 2020-7-9 18:40

真好看啊

多谢

20140325 发表于 2020-7-9 19:27

感谢分享好文！

多谢支持

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犹记得，大雨中从谢列灭契娃离场，被勒令不许拍照....

霍华德 发表于 2020-7-9 20:52

犹记得，大雨中从谢列灭契娃离场，被勒令不许拍照....

多少年前的事

旅行社包机都有744了啊

感谢分享

我的天哪，刚知道原来旅行社能买到票，真的是感谢分享，得，就凭楼主这篇报告，和这架空中女王，明年若是能洲际随便飞，第一站就是俄罗斯了