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雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#

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本帖最后由 volare 于 2020-9-29 00:51 编辑
[htitle=一、,航班预订]去年在乌克兰旅游时,有幸搭乘了Motor Sich航空公司机龄40年的雅克-40老爷机。
机龄40年其实在我坐过的飞机里并不是最老的。之前搭乘过好多次Delta的DC-9,都是1975年前后生产的,比我自己的年纪还要大好多~
其实这次航班本来是计划由更老更有传奇色彩的安-24执飞的,临时改成了雅克-40,有些遗憾。不过反正也从未坐过雅克飞机,体验一次也很棒。
雅克机型大家可能不太熟悉。雅克-40在国内没有商业运营过,但是它的兄弟雅克-42九十年代在国内运营过一段时间。记得小时候在一些国内机场的登机口会看到这样的永久标识:xx机型 xx排之前前门上机 xx排之后后门上机。因为那时候没有廊桥嘛,步行上机。其中有一个标注的机型就是雅克-42。后来在电视新闻上看到了南京雅克-42的空难,印象就更深了。扯远了。。。
这次飞行是乌克兰的国内航班:从乌克兰的文化之都利沃夫(LWO)到首都基辅(IEV)。航程291英里,飞行时间约一小时。 雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#
雅克-40漂亮的舷窗
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雅克机型的三发
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利沃夫机场
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利沃夫机场的lounge,可以用PP卡等进入。
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国内航班很少
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一、 机场贵宾服务

[htitle=四、,登机与欢迎]雅克-40从1968年首次商业运营到1981年停产,一共生产了约1000架,是前苏联最常见的支线客机之一。该机座位只有三十个左右(不像雅克-42,能坐一百多人)。所以整个机身显得特别小巧轻盈。
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乘客和机组都是通过后门进入和离开机舱的
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这个角度很帅
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后门是这样的
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EdgarHoo2024-11-1 20:57
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ibiza保安2023-11-11 19:59
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SQR2023-2-5 18:05
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tonyibecky2020-10-9 16:54
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44 个评论

黑鹰之王6  黑钻会员  | 2020-9-29 01:10:33  四川  | 显示全部楼层
送花了,飞友狂喜
kimi_jm    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00

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purplehaze1 小时前
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Aidan林3 小时前
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C先生的生活方式5 小时前
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berrychu6 小时前
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飞客30347119 小时前
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veggie2109  蓝钻会员  | 2020-9-29 07:04:23  上海  | 显示全部楼层
我曾经坐过图-154
shawn秦  黑钻会员  | 2020-9-29 10:01:06  广东  | 显示全部楼层
送花,雅客40确实太稀有了,朝鲜还有IL62和TU-154
SP33  终钻会员  | 2020-9-29 11:27:05  北京  | 显示全部楼层
勇敢。。
volare  黑钻会员   楼主 | 2020-9-29 12:19:56  广东  | 显示全部楼层
黑鹰之王6 发表于 2020-9-29 01:10
送花了,飞友狂喜
谢谢
volare  黑钻会员   楼主 | 2020-9-29 12:20:12  广东  | 显示全部楼层
veggie2109 发表于 2020-9-29 07:04
我曾经坐过图-154
厉害了 羡慕
///-  钻石会员  | 2020-9-29 14:14:47  湖南  | 显示全部楼层

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samwu2222  终钻会员  | 2020-9-29 15:48:15  广东  | 显示全部楼层

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白嫖会员  蓝钻会员  | 2020-9-29 16:03:42  上海  | 显示全部楼层

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一个人旅行  终钻会员  | 2020-9-29 16:38:40  俄罗斯  | 显示全部楼层

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真不错
Andmean  黑钻会员  | 2020-9-29 16:53:59  江苏  | 显示全部楼层

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