貌似平淡无奇、实则千回百转的元旦京邕之旅——兼记与渣南斗争始末

2022年的元旦，还是请假回了趟南宁。乘坐的航班是12.31早上7:25起飞的国航CA1335北京飞南宁，1.3早上9:20起飞的深航ZH9167南宁飞北京。这两个航班是我这一两年往返北京南宁选择最多的航班了，好像没有什么特别值得赘述的。但是在这两个航班起飞前的24小时，我自己都不知道能不能走，或者能坐那班走。

先来说说北京回南宁的航班，早在一个多月前，看到12.31的CA1335公务舱只售1410+70，当时还显示执飞机型是330，于是**就囤了这张票。没想到之后疫情形势就急转直下，先是西安破防，凭祥偷渡、东兴走私传播的疫情也先后危及南宁。正在担心恐怕元旦回不了南宁，犹豫这票要不要提前14天免费退了。西安艺考生带病毒进京确诊，让国航出了12.31前涉及北京的客票可以免费退票，刚好政策覆盖了我的这张CA1335北京南宁。于是，坐等形势的发展，静观其变。

期间，看着国航把执飞机型从330换成321，再换成320，最后是737。携程推送了航变的提示，可惜国航不像海航，不能因为机型变更免费变更客票。

时间来到12.30，看着南宁的疫情形势逐渐平稳，鼓起勇气请了假。此时在航旅纵横上看，不能值机了，一开始还想着航班会不会取消，或者换机型了前舱超售走不了。

到机场值机才知道，国航起飞前一天还换了一次机型，由3排公务的737换成了2排的，我原来预订的2L变成机组座了。

时隔两个多月没飞了，心心念念想了国航这个蛋黄酥好久，觉得比北京稻香村出品口感还要好点。

在早上出港的一众航班里，1335竟然还幸运的是唯一靠桥近机位航班。

伴随初升的旭日，登机踏上回家的旅程，路遇大鹅只有流口水的份。

想起来，我很少要1A的位置，一直觉得这个位置窄。但是万万没有料到紧凑版的737第一排能窄到如此地步。

太早的航班，没等起飞就倒头睡去。乘务员看我醒来，询问我是不是订了低脂餐，一时恍惚，马上意识到肯定是出票后手欠，乱订了各种附加服务。

低脂餐的主菜就是蛋卷换成了纯蛋白做的蛋卷

机上发了一张信息记录表，说是下机有人收。按照此前经验，南宁没人管的，和CC说我下机再填。不过，这次南宁在到达走廊认真检查核酸报告了，当时北京那个从西安来的确诊学生还没过14天。

飞完这个航班，2021年的飞行之旅也收官了。疫情让出行越来越难，频次和距离也是降到近年来新低。

回到南宁第一件事，当然是去舒记过过瘾啊

刚刚开通的南宁地铁5号线也不能不打卡

5号线最大噱头就是无人驾驶。可惜开通初期还得有人盯着。

南宁地铁的隧道内竟然是有灯的

据说试运行一段时间后，南宁地铁将拆除司机室的隔断，实现真正无人驾驶

感受了一下换乘站，觉得广西大学站的换乘组织还是有点略显混乱

南宁地铁的客流还是很不错的

以前回南宁，都刷京津冀联合一卡通，地铁能打8折，可惜现在活动过期了。不过云闪付满2减1的活动也不错。

试着统计了一下，自己给南宁地铁元旦的贡献。

12.31

贡献7人次（其中换入5人次），进站量2人次，花费5.4元，换乘指数3.5。

1号线2人次（其中换入2人次）

2号线2人次（其中换入2人次）

3号线1人次（其中换入0人次）

5号线2人次（其中换入1人次）

1.1

贡献10人次（其中换入5人次），进站量5人次，花费8.3元，换乘指数2.0。

1号线5人次（其中换入2人次）

2号线2人次（其中换入2人次）

3号线1人次（其中换入0人次）

5号线2人次（其中换入1人次）

1.2

贡献3人次（其中换入1人次），进站量2人次，花费2元，换乘指数1.5。

1号线2人次（其中换入1人次）

3号线1人次（其中换入0人次）

恰好，南宁地铁12.31和1.1得以突破百万人次

元旦回家主要任务还是为家人做两顿饭

好了，说说更为曲折的回程。

原本是通过携程订了1.2晚上20点多起飞的南航CZ8809明珠经济舱S舱回京，预订完第二天就收到了取消通知。因为一直确定不了能否成行，就一直没有搭理这张票。不过试着在携程APP上操作，显示能改签前后7天，就放心了。

南航给自动保护到了1.3早上8点的CZ3277。不过在南航自己APP上倒是不能随便改签，改其他航班的明珠经济舱显示还要加钱。

我看携程上显示可以直觉免费改签到国航、深航、海航、北部湾等执飞南宁北京航线的所有航司

早上8点的CZ3277实在太早，我不到6点就要出门，把老人全惊醒了。想着改签到9:20的深航ZH9167，这样到北京还能从从容容去做核酸为第二天复工做准备。

但是还是想得太简单了.......

两小时内有本航司航班就不能改签外航，这肯定是南航自己的土政策。

记得两年前还是45分钟内有航班就不能改签外航，想不到南航变本加厉了。

牛脾气上来，就想着和南航杠一杠。其实就是乘坐保护航班CZ3277，也能获得中信延误险的赔偿。

先打南航投诉，态度强硬，无果；再打12326投诉；半小时后南航回电，态度好了很多，询问为什么一定要改外航，强调改外航会没有南航会员累积、超经降舱也没有补偿。我就坚持太早，来不及，也不在乎累积和补偿。折腾了快三个小时，终于给改了。

都说民航消费者投诉中心一点用都没有，看来各航司也不是完全不搭理。

本来已经气馁，想着就一大早起来去坐8点的南航CZ3277吧，都订好了送机，赶紧取消掉。心情大喜，吃碗卷筒粉庆祝去......

没几分钟，就看到航旅纵横上改签成功的信息

但是点进详细信息一看，不由地脱口而出一句：渣南！

南航超经S改成了深航在售最低价位经济舱S。价格还是按照原本南航超经S的1120显示。当然，巧合的是当时深航S售价含税也是1120。不知道如果价格不同，会按哪个显示。

改晚了一个多小时的航班，就可以坐大巴前往机场了。

南宁机场大巴仍然是一颗**，态度恶劣不说，毫无服务可言。

高速上司机接到检票员电话，说是经停站上车的一名旅客检票不成功。司机下高速后，直接把车停路边，和这名乘客一起重新鼓捣微信购票。要是着急赶飞机的话可就麻烦了，好在我预留的时间还是有的。

南宁机场赶紧通高铁、地铁吧。

通过安检，发现南宁机场新加了休息室指示牌

784的深航票，打个卡。以前总是让深航改外航，终于从外航改到深航一次。

深航休息室竟然也上老友粉了

就是这老友粉看着很不正宗，竟然用的圆粉。尝一口，一点没有老友粉的味道。

深航经济舱第一排完胜国航公务舱第一排

在南宁大雾中提前10分钟推出。路遇一架刚脱离跑道的外航，不认识。

起飞后巡巡舱，上座率不到30%，感谢深航坚持飞

深航比国航强的地方很多，餐食也是代表

虽然都是广西机场集团提供的同一包装餐盒，但是各航司里面的内容还是有区别的

深航的热餐坚持用双拼。当天宫保鸡丁和小炒肉丝味道也不错

飞到白洋淀上空，冬天反而能直观地看清楚水系的规模

路经大兴，今天的航路偏东了一些

南宁飞北京难得降01

滑道321停机位，突然发现旁边的星盟大猩猩怎么这么小，原来是深航的小可爱

从航站楼走出来，发现一片寂静，和机场应有的嘈杂格格不入

原来西湖园的入口已经封了，变成了机场禁区。慢慢溜达到国泰超市的路上发现更是一路萧瑟。

到医院做完核酸，乘坐北京的新线19号线辗转回家。积水潭站造型像是只燕子，希望新年里都能像燕子一样自由飞翔，疫情尽快烟消云散！

全文完！

为什么不退了重新买呢

春秋航空幼儿卡用户 发表于 2022-1-8 18:27

为什么不退了重新买呢

延误险可以赔啊。原订1.2晚上的航班，保护到1.3早上的CZ3277和改签的ZH9167都是可以赔的，只要不退票重买。只是单纯觉得3277太早了。如果南航坚持不给改，我被迫无奈也会坐3277的。

给大佬送朵花，ca这个第一排真心有点窄

最近疫情反复，又不敢出去了

谢谢分享

不错！

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shawn秦 发表于 2022-1-8 23:31

最近疫情反复，又不敢出去了

越是无厘头的疫情，越令人担忧

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游走在路上 发表于 2022-1-9 20:55

越是无厘头的疫情，越令人担忧

感觉最近又严了，去年行程卡带好几颗星都没事

谢谢分享

美如画

好